升降機(jī)操作人員經(jīng)培訓(xùn)合格后方可操作，操作者應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1、物料在吊籠內(nèi)應(yīng)分布均勻，不得超出吊籠嚴(yán)禁超載使用。

2、嚴(yán)禁人員攀登穿越升降機(jī)架體和乘吊籠上下。

3、多班組同時(shí)使用時(shí)，應(yīng)設(shè)指揮人員，信號(hào)不清不得開(kāi)機(jī)，作業(yè)中不論任何人發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào)，應(yīng)立即執(zhí)行。

4、發(fā)現(xiàn)緊急情況應(yīng)按急停按鈕，作業(yè)前，應(yīng)確認(rèn)升降機(jī)是否正常方可繼續(xù)使用。

5、使用中要經(jīng)常檢查鋼絲繩、滑輪的工作情況，卷?yè)P(yáng)機(jī)的潤(rùn)滑及溫升情況，吊籠大立柱導(dǎo)軌中的運(yùn)行情況，斷繩***、停車(chē)器的靈活情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即修復(fù)，修復(fù)時(shí)要有***人監(jiān)護(hù)，修復(fù)過(guò)程中不得隨意開(kāi)車(chē)。

6、鋼絲繩、吊籠導(dǎo)軌、滑輪軸承每月加一次黃油，卷?yè)P(yáng)機(jī)齒輪箱的潤(rùn)滑油不低于油標(biāo)線。

7、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中至少保留三圈。

控制系統(tǒng)是施工升降機(jī)的關(guān)鍵部分，決定著整機(jī)性能的優(yōu)劣。普通升降機(jī)的上升、下降、停機(jī)功能都是通過(guò)接觸器-繼電器控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，而且速度單一、啟制動(dòng)沖擊大，對(duì)結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)損壞較嚴(yán)重，電氣組件也易損壞，且運(yùn)行速度比較低，一般為34－38m／min，既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過(guò)大，結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)所受沖擊過(guò)大而加快齒輪齒條及制動(dòng)盤(pán)的磨損，從而降低運(yùn)行的可靠性。

建筑施工普通升降機(jī)使用缺點(diǎn)

1、起動(dòng)與剎車(chē)性能差

普通升降機(jī)的起動(dòng)都是采取直接起動(dòng)或星三角起動(dòng)，電流沖擊非常大，容易對(duì)電機(jī)和電氣組件造成嚴(yán)重的破壞，同時(shí)升降機(jī)里面的物料容易跌落，存在著一定的安全隱患，也大在的縮短施工升降機(jī)的使用壽命。

2、操控制性、乘坐舒適性低。

普通升降機(jī)減速到平層時(shí)無(wú)爬行過(guò)程，由運(yùn)行速度直接向零速減速，升降機(jī)的選平層是由司機(jī)靠目測(cè)手動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)的，效率低，經(jīng)常要上、下點(diǎn)動(dòng)幾次才能準(zhǔn)確停層。既降低了效率又增大了拖動(dòng)與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命，同時(shí)也會(huì)造成里面的物料無(wú)法搬運(yùn)，浪費(fèi)了時(shí)間，影響了工作效率。

3、對(duì)施工工地電源的要求高。

啟動(dòng)時(shí)電流大，若施工升降機(jī)供電線路較長(zhǎng)，電纜會(huì)產(chǎn)生較大的電壓降使系統(tǒng)啟動(dòng)困難，同時(shí)，對(duì)電網(wǎng)電壓產(chǎn)生沖擊，影響工地其他設(shè)備的正常使用。

施工升降機(jī)分析升降機(jī)的安全操作流程：

1、施工升降機(jī)認(rèn)為除低保及小修項(xiàng)目外，其他繁瑣笨重作業(yè)，不得在舉升器上操作修理。

2、舉升器不得頻繁起落。

3、支車(chē)時(shí)舉升要穩(wěn)，降落要慢。

4、有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁升降。

5、施工升降機(jī)認(rèn)為發(fā)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)不靈，電機(jī)不同步，托架不平或液壓部分漏油，應(yīng)及時(shí)報(bào)修，不得帶病操作。

6、作業(yè)完畢應(yīng)清除雜物，打掃升降機(jī)周?chē)员３謭?chǎng)地整潔。