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同一機械假如另外選用A、B、C三類標準，C類標準的規(guī)定有著蕞大優(yōu)先權。C類標準一般也稱為產(chǎn)品標準，比如：EN201-塑料機的安全性規(guī)定，該標準對于塑料機類產(chǎn)品很有可能出現(xiàn)的全部風險性都得出了詳盡實際的規(guī)定，大部分包括或引入了此類產(chǎn)品牽涉到的A類和B類標準的規(guī)定。FCC是美國通訊聯(lián)合會(FederalCommunicatiCommission)的簡稱，是美政府的一個單獨組織，立即對美國國會承擔。FCC根據(jù)操縱無線電廣播、電視機、電信網(wǎng)、通訊和電纜線來融洽中國和國際性的通訊。

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歐盟國家的CE認證清關

我想問一下我怎么樣用他人的CE證書給海外去清關？

1,歐盟國家一些國家中國海關管控不太嚴苛，你出示給顧客一張CE證書就可以，上邊有你覺得的公司名字，證等。顧客就可以一切正常清關了。

2，也一些歐盟國家國家規(guī)定較嚴苛，除開出示證書認為，也要出示有關的測試報告，測試報告就象一本書一樣。內容比較多。

3，用他人的CE證書給顧客去清關，讓你舉例子吧，現(xiàn)在有許多 轎車闖紅燈啊，還是沒被發(fā)覺的多啊。

2020年剛開始出口到沙特，都必須做清關認證VOC，有沒有人實際操作過？實際步驟如何？每票依據(jù)訂單額度來收費標準的嗎？出口沙特的VOC我明白的就僅有SGS能做，她們一般是穩(wěn)坐，不容易四處去尋找客戶，全是顧客去找她們，你能去SGS哪個問一下如何做。假如一些沒名氣的小公司對你說她們能做這一認證，那她們肯定是代理商，她們找的也是SGS，僅僅她們了解，收點代理費用罷了，那樣的話，你一定要留意幾個方面：一切再三確定，別那時候要交貨了證書下不去,合同書細心看中，別被坑了。

從二零零五年起剛開始選用PVoC這類交貨前認證的方法。

全部PVoC文件目錄內的貨物在運輸前務必得到 由KEBS受權組織審簽的合乎性資格證書（CoC）。

CoC資格證書是肯尼亞強制性的清關文檔，沒有該資格證書，貨物到達肯尼亞海港后將被拒絕進關。做為不可抗力事件，KEBS能夠接納采購商的申請辦理，在肯尼亞交貨港執(zhí)行查驗，但采購商將擔負CIF貨物使用價值的15％罰款、15％的金及其檢測、檢測花費。