奧鈴CTS康明斯ISF2

新推出的奧鈴CTS康明斯 ISF 2.8L超級輕卡，使奧鈴CTS產(chǎn)品線得到進一步豐富和完善，從而更加貼近用戶實際需求，拓展城市物流市場，也意味著奧鈴向中產(chǎn)品平臺切換的速度進一步加快。不斷的產(chǎn)品升級，也使得福田輕型商用車在市場增長快速。2016年輕型商用車完成銷量（含海外）15.15萬輛，同比增長9%，其中：奧鈴業(yè)務(wù)10.55萬輛，商務(wù)車業(yè)務(wù)4.6萬輛；奧鈴業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了較大進展，中產(chǎn)品奧鈴CTX同比增長31%；圖雅諾、風(fēng)景G7/G9同比增長分別達到115%、92.4%和63.1%。

奧鈴新捷運搭載的是全柴490國五發(fā)動機

奧鈴新捷運搭載的是全柴490國五發(fā)動機4B2-115C50。發(fā)動機的排量為2.545升，功率85kw或115馬力，大扭矩320牛米。對于定位于藍牌輕卡的標(biāo)載運輸，這個動力已經(jīng)足夠用。對于貨車動力是否夠用，有個簡單但不太的判斷方法，一般車貨重1噸，需要8-10馬力，感興趣的卡友也可以根據(jù)自己的貨車來驗證下，這個可以作為選購貨車馬力大小的一個參考。與全柴490發(fā)動機搭配的是萬里揚5擋手動變速箱5T92，5個前進擋，1個倒擋。同樣是萬里揚5擋手動變速箱，其實變速箱型號也不盡相同，型號有5TS32、5T92、5G40、5S400、5S320E等多種，有些變速箱型號是福田。

福田輕卡

毫無疑問福田輕卡是好的品牌，十多年來連續(xù)保持銷量的，并且把第二名甩開很遠。其中，奧鈴是福田輕卡的主力軍。經(jīng)過長時間大批量生產(chǎn)和百萬用戶使用的檢驗，奧鈴已形成技術(shù)成熟、車型齊全的中輕卡產(chǎn)品序列，能夠滿足所有應(yīng)用場景的需求。已經(jīng)成為輕卡市場品牌的中國奧鈴并不滿足現(xiàn)狀，不斷革新自我，繼續(xù)影響時代。正所謂百尺竿頭，更進一步。

奧鈴重新定位城市、城際、城鄉(xiāng)四個細(xì)分市場

2019年以來，奧鈴重新定位城市、城郊、城際、城鄉(xiāng)這四個細(xì)分市場，使不同的細(xì)分市場有不同的解決方案。還將原先的三個子品牌CTS、TS、新捷運，根據(jù)自身優(yōu)劣勢、目標(biāo)用戶的需求點等情況，進行了全新定位，使三個子品牌定位更清晰，避免品牌間存在相互交叉性。根據(jù)新的品牌內(nèi)涵和產(chǎn)品定位，奧鈴?fù)ㄟ^分階段、分步驟、分模塊的系統(tǒng)運營，實現(xiàn)全新定位及目標(biāo)。一是立足定位，內(nèi)部造對車；二是圍繞定位，銷售賣對車；三是認(rèn)知定位，用戶選對車。