車架、車輪支承及各機構(gòu)底座面均為焊后整體加工而成

車架、車輪支承及各機構(gòu)底座面均為焊后整體加工而成，保證了機構(gòu)的安裝精度，更換備件時，也無需過多調(diào)整。車架主要結(jié)構(gòu)件材料在下料前先進行噴沙、拋丸預(yù)處理，焊后再進行整體二次拋丸處理，精度達到Sa2 1/2級。

車架由于受運輸?shù)南拗?所以分成為幾件,相互之間均采用高強度螺栓拼接，定位銷定位，安裝時用測力扳手按照圖紙中給出的力矩擰緊。導(dǎo)向架用來為吊具定位導(dǎo)向,為了保證導(dǎo)向架與車架垂直,采用將導(dǎo)向架的底座與車架焊在一起后整體加工而成,安裝車架時必須保證移動導(dǎo)架的位置度,保證移動導(dǎo)架與固定導(dǎo)架的中心對中,在對接的過度處除保證給出的間隙外,棱邊必須倒鈍,保證導(dǎo)向輪穩(wěn)定運行。

提升機料斗帶的解決方法

提升機料斗帶通常為帆布帶，有時也采用膠帶和鏈條。在各種故障的綜合作用下，帆布帶和膠帶容易產(chǎn)生撕裂，這是嚴重的故障之一。一般料斗帶跑偏和料斗的脫落過程引起料斗的撕裂。另外，物料中混入帶尖棱的異物，也會將料斗帶劃裂。解決方法：生產(chǎn)中，應(yīng)在進料口裝鋼絲網(wǎng)或吸鐵石，嚴防大塊異物落入機座。如果發(fā)生提升機底部堆料造成設(shè)備無法運行的，這極有可能是由于提升機瞬間提升量不足造成的；因此，選型時應(yīng)按瞬間提升量來計算。

斗式提升機產(chǎn)量達不到設(shè)計要求

產(chǎn)量達不到設(shè)計要求：1、物料粘接在料斗及料管上，不能自行排出，應(yīng)根據(jù)粘接程度，定期清除物料。2、斗式提升機的前部機械設(shè)備容量不足，引起物料投入量少，以致提升機達不到設(shè)計能力，需設(shè)法提高前部機械設(shè)備的生產(chǎn)能力。3、提升機后部機械設(shè)備能力小，排料堵塞，提高后部機械設(shè)備的生產(chǎn)能力。4、提升速度慢，需改變傳動輪的轉(zhuǎn)速比。5、物料未能地裝滿料斗。6、提升段撒料，造成提升機產(chǎn)量達不到設(shè)計要求。7、排料口料管過小或角度不適合，導(dǎo)致排料不暢，應(yīng)及時修正排料口或料管。