機(jī)動車方向信號廠家

400機(jī)動車方向信號燈技術(shù)參數(shù)（3）

透光面直徑: 380mm

發(fā)光二極管數(shù)量: 紅色發(fā)光二極管數(shù)量144只、黃色發(fā)光二極管數(shù)量144只、綠色發(fā)光二極管數(shù)量144只

特殊功能： 可以使用無線控制，一根燈桿只需要接一組電力線，無須控制線。無線通信距離視距2000米，16個(gè)無線通信頻段可選（2.405GHz~ 2.480GHz），每個(gè)頻段256個(gè)網(wǎng)絡(luò)ID分隔，-105dbm的接收靈敏度，CSMA-CA防沖突機(jī)制，保證通信安全可靠，超l強(qiáng)抗干擾。移動交通信號燈的安全注意供電電源插頭必須與信號燈充電電源插頭相匹配，以保證信號燈在充電時(shí)電源插座可靠。

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，是一家專注于智能交通產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。

交通信號燈廠家

信號交叉口是城市平面交通的瓶頸,而左轉(zhuǎn)待行區(qū)作為新型的左轉(zhuǎn)渠化方法,左轉(zhuǎn)車流是平面交叉口主要的交通干擾，在路口區(qū)域較大的交叉口內(nèi)設(shè)置左轉(zhuǎn)等待區(qū)，能夠減少左轉(zhuǎn)信號時(shí)間，達(dá)到時(shí)間和空間相互轉(zhuǎn)換的目的，提高交叉口的通行能力。左轉(zhuǎn)車輛不僅是產(chǎn)生沖突點(diǎn)的主要因素，同時(shí)也影響直行方向只要車流的通行。因此合理設(shè)置左轉(zhuǎn)或直行等待區(qū)可以縮短周期時(shí)長、減少車均延誤，提高進(jìn)出口車道的利用率，充分利用交叉口的時(shí)空資源。3、設(shè)置A方向綠燈顯示時(shí)間（蕞后3秒為綠閃時(shí)間）:（如圖1）十位、個(gè)位設(shè)置的數(shù)字為A方向顯示運(yùn)行的時(shí)間。

移動交通信號燈生產(chǎn)廠家

使用方法                                                    

1、打開電源開關(guān),移動燈開始自檢，黃閃6秒后進(jìn)入正常運(yùn)行。

2、太陽能板經(jīng)過太陽能控制器自動對電瓶充電。當(dāng)電充滿后，太陽能控制器自動關(guān)斷充電，以保護(hù)電瓶，延長使用壽命。

3、在陰天過長時(shí)檢查電壓表指針是否指向10.5以下，如果低于10.5V，應(yīng)及時(shí)用移動燈專配充電器對移動燈進(jìn)行充電。

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，是一家專注于智能交通產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。公司主要經(jīng)營的產(chǎn)品有LED交通信號燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)、標(biāo)志標(biāo)牌等。同時(shí)公司承接交通安全設(shè)施、通信系統(tǒng)工程、監(jiān)控、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)施工與安裝。因此合理設(shè)置左轉(zhuǎn)或直行等待區(qū)可以縮短周期時(shí)長、減少車均延誤，提高進(jìn)出口車道的利用率，充分利用交叉口的時(shí)空資源。

交通信號燈是如何誕生的，你知道嗎？原來是這樣

交通信號燈的誕生 公路上的交通信號燈（紅綠燈），蕞早在1868年出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)英國倫議會大樓在首都的中心地區(qū)，那里車水馬龍，繁忙異常。為了交通安全，人們在議會大樓外安裝了一個(gè)信號燈，白天用信號桿指揮，夜晚由警l察值班，用紅綠兩色燈指揮。當(dāng)時(shí)使用煤氣紅綠燈，不大安全，一天晚上，忽然聽得“轟隆”一聲 巨響，煤氣發(fā)生爆l炸，把值班警l察擊倒在地，受了傷。 1914年8月 5日，美國的克利夫蘭市安裝了世界上蕞早的電氣 紅綠燈，1918年，在美國紐約市的一個(gè)街心交通崗?fù)ぃ疗鹆说谝?nbsp;盞紅、綠、黃三色信號燈，它由坐在崗?fù)だ锏木痩察用手控制。信號 燈規(guī)定：紅燈停，綠燈走，黃燈是等待。這就是發(fā)明方法中的“定一定”。 為什么要規(guī)定用紅、綠、黃三種顏色呢？根據(jù)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，紅色光的光波蕞長，能穿過細(xì)小的微粒，如雨點(diǎn)、灰塵、霧珠等，并且不容易散射。因此紅光被用來表示危險(xiǎn)的信號，使人容易看見它。綠色光和黃色光也很容易被人們識別，便把較醒目的綠色作為可通過的信號，黃色光作為等待信號。在設(shè)置了這些新國標(biāo)的交通信號燈路口車輛行駛的優(yōu)先權(quán)又是如何考慮的呢。