鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量增加，第二預(yù)期過高

是錯誤的預(yù)期，從我們的判斷來講，市場需求是在下降，同時礦石的供應(yīng)在不斷增加，根據(jù)我們判斷，2017年全球鐵礦石增加總量會超過5000萬，而全球鐵礦石總體由于中國的下降而處于下降趨位，鐵礦石的生產(chǎn)成本到國內(nèi)的價格不到30美金，目前處在90美元這樣的水平過高。確實用鐵礦石生產(chǎn)的鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)量增加，第二，人們的預(yù)期過高，不斷推升了鐵礦價格，應(yīng)該是虛高，目前港口的庫存不是接近而是創(chuàng)下歷史新高。

我個人判斷，鐵礦石價格沒有增長的空間或者今后應(yīng)該是下降趨勢，從兩方面講，第個從供求關(guān)系來講，需求是下降的，供求增加的，還有很重要因素，剛才劉戈講的，我們淘汰了地條鋼之后，產(chǎn)生大量的廢鋼，目前我們煉鋼工藝利用廢鋼的比例過低，我相信大量的廢鋼進入我們鋼鐵企業(yè)的同時，會進一步降低對礦石的需求，目前鐵礦石港口庫存創(chuàng)歷史新高，而國外鐵礦石的供給又增加，所以說因此鐵礦石價格往下走是大趨勢。

1過磅價

是指鋼材買賣過程中，鋼材計算重量方法為用地磅等計量工具直接測鋼材的實際重量，以實際重量計重銷售鋼材時的價格為過磅價；過磅價也稱為檢斤價。

2檢尺價

是指鋼材買賣過程中，鋼材計算重量方法為理論計重，按照理論重量計重銷售鋼材時的價格為檢尺價；檢尺價也成為理計價或者理重價。

理論計重即為按照鋼材的理論重量計算重量。

各種類別、材質(zhì)、規(guī)格的鋼材，國家均有生產(chǎn)標準，各鋼廠按照國家標準 生產(chǎn)各種鋼材，但國家標準并不是一個固定的值，允許有一定的上偏差，或者是上差，或者是下差（也叫負差），因此各鋼廠生產(chǎn)各種鋼材上差或者下差不同，導(dǎo)致鋼材的理論重量與實際重量有偏差。

絕大多數(shù)鋼廠生產(chǎn)鋼材產(chǎn)品均有下差，一次大多數(shù)品種鋼材理論重量是1噸實際重量并不足1噸，因此理論重量計價或者叫檢尺 價要低于過磅銷售時的價格。下差或負差是理論重量為一噸的鋼材的實際重量與理論重量之間的差。

預(yù)付款

指鋼材貿(mào)易企業(yè)給某鋼廠或大型貿(mào)易商提前打款，后期在根據(jù)需求購買相應(yīng)鋼材的行為；預(yù)付款購買鋼材一般價格要比現(xiàn)款價格優(yōu)惠幾十元/噸。

批量優(yōu)惠

當買家大量購買某種鋼材時，賣家可能會根據(jù)買家的訂貨量大小給與每噸幾十元的優(yōu)惠。

掛牌價

指鋼廠或者貿(mào)易商銷售某種鋼材對外公開的價格政策，實際銷售過程中可能會有不同程度的優(yōu)惠。部分鋼廠銷售模式采取本月底制定下月鋼材銷售掛牌價格，根據(jù)掛牌價格訂貨、收款，再在月底制定當月各種鋼材實際結(jié)算價格。

結(jié)算價

部分鋼廠銷售模式采取本月底制定下月鋼材銷售掛牌價格，根據(jù)掛牌價格訂貨、收款，再在月底制定當月各種鋼材實際結(jié)算價格。結(jié)算價格為鋼材貿(mào)易商每月進貨的實際成本價。

市場價

各地鋼材市場各種鋼材銷售成交價格，本網(wǎng)站報的價格為市場價；此價格不含出庫費、短途運費、短期資金占用費等費用。

工地價

也叫工地采購指導(dǎo)價，是本網(wǎng)站獨創(chuàng)的價格形式。工地采購指導(dǎo)價格是在市場價格的基礎(chǔ)上加出庫費、短途運費、短期資金占用費。