如船員有發(fā)燒、喉嚨痛、咳嗽或呼吸困難等癥狀，船長需向港務(wù)局提交一份書面聲明。船舶到達(dá)后必須在港外錨地拋錨，港口醫(yī)務(wù)官(PMO)將上船檢查，以便采取后續(xù)措施。在上期報(bào)告基礎(chǔ)上，補(bǔ)充：到港前15天內(nèi)到過中國的船舶，港方安排檢疫部門上船檢疫，無問題后才開始作業(yè)。非洲COC費(fèi)用服務(wù)熱線。

       過受新冠病毒影響國家港口的外國船舶，需提前郵件通知代理，并在“海事健康聲明”中記錄，代理要將該郵件轉(zhuǎn)發(fā)給港口船長；港口健康官（Port Health Officer)對無疑似病癥記錄的船舶簽發(fā)檢疫證明。對于有疑似病癥的船舶，則需在PHO指導(dǎo)下進(jìn)行相關(guān)操作。吉布提港JIB：要求過去15天內(nèi)到過中國的船舶提前向港方匯報(bào)，港方安排檢疫上船，無問題后才開始作業(yè)。因此靠泊時(shí)間較平時(shí)延長。同時(shí)要求提供近的10個(gè)港口名稱。不允許船員換班，不允許任何其他人員登船。非洲COC費(fèi)用服務(wù)熱線。

      布里斯班：船舶抵港前須提供MSQ，包含以下內(nèi)容：①明確是否有船員14天內(nèi)去過湖北省。②明確是否有船員在2月1日后去過中國大陸。（港務(wù)局聲明：不管船員有沒有下地，船舶靠中國大陸碼頭等同船員去過中國大陸。）③明確是否有船員具新冠癥狀。如果滿足上述任何一點(diǎn)，相關(guān)船員將被要求在船上隔離14天，不得接觸任何澳洲海事和碼頭工作人員。非洲COC費(fèi)用服務(wù)熱線。

        自2020年2月7日起，奧克蘭港口將改變船舶的入境流程如下：①船舶必須在抵達(dá)24小時(shí)前填好《健康聲明》，將其交回港口管制。此外，在船只抵達(dá)前90分鐘，船長必須通過VHF無線電告知港口管制，確認(rèn)船員的健康狀況沒有改變;②如在過去的14天中，船只如到過高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，即中國 (包括香港和臺(tái)灣），則不能進(jìn)港。非洲COC費(fèi)用服務(wù)熱線。

    自2020年1月1日起，如船舶或其任何船員曾到高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),a.船員必須留在船上，不得下船；b.與奧克蘭港人員互動(dòng)的任何船員必須穿戴適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)設(shè)備，包括口罩和手套；c.只能與戴上口罩的奧克蘭港人員進(jìn)行必要的聯(lián)系；d.如果港口的船舶需要額外的服務(wù)，維護(hù)或證明，承包商將需要自己提供運(yùn)輸服務(wù)，穿合適的PPE并完成其自身的風(fēng)險(xiǎn)評估。奧克蘭港口將在需要時(shí)提供運(yùn)輸護(hù)送。非洲COC費(fèi)用服務(wù)熱線。

       過去14天內(nèi)過中國港口的船舶需先安排上船檢疫；所有船員不能上岸、不予辦理登陸證；同時(shí)在韓國港口期間不允許更換船員；為避免口罩大量未經(jīng)申報(bào)而出海關(guān)，目前釜山港只允許少量口罩未經(jīng)申報(bào)許可上船，數(shù)量按照船員人數(shù)不超過三個(gè)配備。東京港/大阪港/神戶港：①所有船舶填寫所有船員的健康申報(bào)表，如有發(fā)熱人員，須按要求匯報(bào)隔離措施，并執(zhí)行相關(guān)防范流程。非洲COC費(fèi)用服務(wù)熱線。

       南非規(guī)定，從中國到南非的船舶在靠泊前都需檢測所有船員的健康情況。如果發(fā)現(xiàn)船員有疑似癥狀，健康部門會(huì)對疑似人員進(jìn)行隔離和血樣化驗(yàn)。因檢驗(yàn)結(jié)果需耗時(shí)2-7天，故期間該船舶需到錨地進(jìn)行隔離。目前南非未發(fā)現(xiàn)新型冠狀病毒病例。非洲COC費(fèi)用服務(wù)熱線。

       安哥拉1月29日宣布發(fā)現(xiàn)首例疑似病例，目前安哥拉羅安達(dá)港方面沒有出臺(tái)任何針對來自中國船舶的新規(guī)定。根據(jù)埃及近指示：（1）靠泊：如果船員有任何新冠病毒的發(fā)燒癥狀，船舶進(jìn)港前船長需提前4天報(bào)告；如船員出現(xiàn)發(fā)燒癥狀，則該船舶需在外錨處隔離檢疫。檢疫部門在所有埃及港口待船舶靠泊后，在船旁隔離區(qū)對所有船員進(jìn)行快速檢查。非洲COC費(fèi)用服務(wù)熱線。