汽車檢測設(shè)備一般是指對在用車輛動力性，經(jīng)濟(jì)性，安全性環(huán)保性等方面進(jìn)行檢測以確定其現(xiàn)行的技術(shù)狀況和工作能力。它包含多個系統(tǒng)，每個系統(tǒng)都有自己常用的檢測設(shè)備

　　1、發(fā)動機(jī)性能檢測、診斷儀器設(shè)備：發(fā)動機(jī)臺架試驗設(shè)備，發(fā)動機(jī)功率測試設(shè)備，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，汽缸壓力表，汽缸漏氣檢測儀，發(fā)動機(jī)溫度表等。

　　2、常用底盤及整車檢測與診斷設(shè)備：底盤測功試驗臺，汽車制動試驗臺，汽車側(cè)滑試驗臺，電腦四輪定位儀等。

　　3、常用電氣試驗設(shè)備：電氣萬i能試驗臺，電池檢測儀前照燈檢測儀。

　　4、電控系統(tǒng)檢測、診斷設(shè)備：發(fā)動機(jī)綜合分析儀，解i碼器，汽i車傳感器檢測等。

汽車檢測設(shè)備的出現(xiàn)，是為了檢查汽車在使用過程中造成的故障，保證通行時的安全。檢測分為很多項，今天為您介紹車輪平衡度的檢測。

　　1、清除被測車輪上的泥土、石子和舊平衡塊。

　　2、檢查輪胎氣壓，視必要充至規(guī)定值。

　　3、根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細(xì)地裝上車輪，用大螺距螺母上緊。

　　4、打開車輪平衡機(jī)電源開關(guān)，檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確。

　　5、用卡尺測量輪輞寬度b、輪輞直徑d（也可由胎側(cè)讀出），用平衡機(jī)上的標(biāo)尺測量輪輞邊緣至機(jī)箱距離a，再用鍵入或選擇器旋鈕對準(zhǔn)測量值的方法，將a、b、d值鍵入指示與控制裝置中去。

　　6、放下車輪防護(hù)罩，按下起動鍵，車輪旋轉(zhuǎn)，平衡測試開始，自動采集數(shù)據(jù)。

　　7、車輪自動停轉(zhuǎn)或聽到“笛”聲后按下停止鍵并操縱制動裝置使車輪停轉(zhuǎn)后，從指示裝置讀取車輪內(nèi)、外不平衡量和不平衡位置。

　　8、抬起車輪防護(hù)罩，用手慢慢轉(zhuǎn)動車輪。當(dāng)指示裝置發(fā)出指示（音響、指示燈亮、制動、顯示點陣或顯示檢測數(shù)據(jù)等）時停止轉(zhuǎn)動。在輪輞的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的上部（時鐘12點位置）加裝指示裝置顯示的改側(cè)平衡塊質(zhì)量。內(nèi)、外側(cè)用分別進(jìn)行，平衡塊裝卡要牢固。

　　9、安裝平衡塊后有可能產(chǎn)生新的不平衡，應(yīng)重新進(jìn)行平衡試驗，直至不平衡量＜5g（0.3oz），指示裝置顯示“00”或“OK”時才能滿意。當(dāng)不平衡量相差10g左右時，如能沿輪輞邊緣前后移動平衡塊一定角度，將可獲得滿意的效果。實踐經(jīng)驗越豐富，平衡速度越快。

　　10、測試結(jié)束，關(guān)閉電源開關(guān)。

平板汽車檢測線設(shè)備相關(guān)說明

    平板式制動檢測臺是一種新型制動檢測設(shè)備，專有技術(shù)加工的制動板。主要測試農(nóng)機(jī)的制動性能。允許i大軸荷 (kg) 6000 軸重示值誤差 ≤±2%；制動力測量范圍 (N) 0-15000 制動力示值誤差 ≤±3%；測試初速度 (km/h) 5-10 工作環(huán)境溫度 0～40℃；工作環(huán)境相對濕度≤90% RH。

轉(zhuǎn)向參數(shù)性能檢測說明

1、引車員將車駛?cè)朕D(zhuǎn)向性能檢測區(qū)，將轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀安裝到方向盤上，安裝應(yīng)保證三個固定腳長度一致，并將鎖緊螺栓扭緊。

廢氣檢測說明

1、引車員將車開到廢氣檢測區(qū)，將車停穩(wěn)。

2、將軟管、探頭和抽氣泵連接好，并保證各連接處不漏氣，將帶肩螺母松開讓壓縮空氣通入，掃除連接軟管和采樣管內(nèi)碳煙粒子，以免影響測量結(jié)果。

3、將抽氣泵活塞推壓到前端。松開抽氣泵的帶肩螺母，把濾紙插入縫中，再擰緊螺母，即可通過氣動控制機(jī)構(gòu)開始采樣工作。

汽車檢測設(shè)備的發(fā)展

1、汽車檢測技術(shù)基礎(chǔ)規(guī)范化

　?。?）制定和完善汽車檢測項目的檢測方法和限值標(biāo)準(zhǔn)，如驅(qū)動輪輸出功率、底盤傳動系的功率損耗、滑行距離、加速時間和距離、發(fā)動機(jī)燃料消耗率、懸架性能、可靠性等；

　　（2）制定營運(yùn)汽車技術(shù)狀況檢測評定細(xì)則，統(tǒng)一規(guī)范全國各地的檢測要求和操作技術(shù)；

　?。?）制定用于綜合性能檢測站的大型檢測設(shè)備的形式認(rèn)證規(guī)則，以保證綜合性能檢測站履行其職責(zé)。

2、汽車檢測設(shè)備智能化

　　我國目前的汽車檢測設(shè)備在采用專家系統(tǒng)和智能化診斷方面與國外相比還存在較大差距。今后我們要在汽車檢測設(shè)備智能化方面加快發(fā)展速度。

3、汽車檢測管理網(wǎng)絡(luò)化

　　隨著技術(shù)和管理的進(jìn)步，今后汽車檢測將實現(xiàn)真正的網(wǎng)絡(luò)化（局域網(wǎng)），從而作到信息資源共享、硬件資源共享、軟件資源共享。在此基礎(chǔ)上，利用信息高速公路將全國的汽車綜合性能檢測站聯(lián)成一個廣域網(wǎng)，使上級交通管理部門可以即時了解各地區(qū)車輛狀況。