壓縮機(jī)（compressor），輸送氣體和提高氣體壓力的一種從動(dòng)的流體機(jī)械。是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。在制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)是用來提高氣體壓力和輸送氣體的機(jī)械。(1)該臺(tái)螺桿壓縮機(jī)通過轉(zhuǎn)子帶動(dòng)轉(zhuǎn)子傳動(dòng)，轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生的磨損嚴(yán)重，會(huì)產(chǎn)生很多細(xì)小的金屬粉末。從能量方面分析，壓縮機(jī)是將動(dòng)力能轉(zhuǎn)換為壓力能的設(shè)備。

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，難免會(huì)出現(xiàn)故障。以下就壓縮機(jī)常見故障及其發(fā)生原因及注意事項(xiàng)進(jìn)行了分析。

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制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟。壓縮機(jī)引的能力和特征決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征。某種意義上，制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與匹配就是將壓縮機(jī)的能力體現(xiàn)出來。因此，世界各國制冷行業(yè)無不在制冷壓縮機(jī)的研究上投入了大量的精力，新的研究方向和研究成果不斷出現(xiàn)。壓縮機(jī)的技術(shù)和性能水平日新月異。半封閉活塞壓縮機(jī)和半封閉螺桿壓縮機(jī)通過了CRAA產(chǎn)品認(rèn)證，運(yùn)輸用鋁制壓縮機(jī)通過了CCAP認(rèn)證。壓縮機(jī)的種類很多，根據(jù)工作原理的不同，制冷壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。

 

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潤滑結(jié)構(gòu)

潤滑油系統(tǒng)圖如圖5所示。

因?yàn)槁輻U壓縮機(jī)是采用潤滑油儲(chǔ)存在高壓部D殼體，通過高壓與低壓的壓差向滑動(dòng)部供油的結(jié)構(gòu)，所以不需要同往復(fù)式壓縮機(jī)一樣使用油泵。D殼體儲(chǔ)存的油通過150篩眼油過濾器的過濾以后，給如下三個(gè)系統(tǒng)供油：

①向軸承（滾柱軸承和滾珠軸承）供油

 提供給陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子的油，對(duì)軸承進(jìn)行了潤滑后，再吸入轉(zhuǎn)子內(nèi)，對(duì)嚙合部進(jìn)行潤滑后與冷媒一起排出，通過分離器分離后再回到D殼體儲(chǔ)存。

②向轉(zhuǎn)子齒面供油

 提供給吸入側(cè)滾柱軸承的油及在循環(huán)中循環(huán)的油，給轉(zhuǎn)子嚙合部供油，與冷媒一起排出，通過分離器分離后再回到D殼體底部儲(chǔ)存。