目前，奧揚科技自主研發(fā)的車載供氫系統(tǒng)有35MPa和70MPa兩種壓力等級，分別為CHG3-35S/A與CHG3-70T/A兩種系列。從零件級別到系統(tǒng)級別都做高度集成設(shè)計，可以靈活匹配各種車型，包括乘用車、公交客車、輕型卡車、重型卡車、叉車等。儲氫瓶可以根據(jù)整車需求選用不同容積產(chǎn)品，目前已有66L,140L，170L，190L，210L等不同容積儲氫瓶。通過增減儲氫瓶數(shù)量進行匹配。下圖為奧揚科技部分燃料電池車載儲氫系統(tǒng)產(chǎn)品。

車載儲氫氣瓶

車載儲氫技術(shù)主要包括高壓氣態(tài)儲氫、低溫液態(tài)儲氫、固體儲氫和有機液體儲氫。車載儲氫系統(tǒng)的主要技術(shù)要求有：能量儲存密度（即單位質(zhì)量儲氫密度和體積儲氫密度）；在車輛啟停以及行駛過程中，儲氫系統(tǒng)能夠動態(tài)快速響應(yīng)，及時進行氫氣的供給與中斷；能適應(yīng)惡劣環(huán)境（如低溫）；尤其是安全性與穩(wěn)定性，要有相應(yīng)的保障體系。目前，國內(nèi)外車用儲氫瓶的類型主要以鋁內(nèi)膽纖維纏繞（三型）和塑料內(nèi)膽纖維纏繞（四型）為主，并朝著輕量化、高壓力、大容量的發(fā)展方向。

纖維纏繞層可以選擇碳纖維、芳綸纖維和玻璃纖維等。以碳纖維為例，日本東麗公司的T700碳纖維的主要技術(shù)參數(shù)為：抗拉強度σb＝4900MPa，彈性模量E ＝240GPa，延伸率 δ ＝2.0%。密度d＝1.78g/cm3。環(huán)氧樹脂常被用作碳纖維的基體，其特點為：固化收縮率低，僅1％-3%；固化壓力低，基本無揮發(fā)成分；粘接好；固化后的樹脂具有良好的力學(xué)性能、耐化學(xué)腐蝕性能和電絕緣性能；環(huán)氧樹脂可用于制造各種纖維增強復(fù)合材料，特別適用于制造碳纖維增強復(fù)合材料。