尼龍管的關鍵材料 

尼龍管的關鍵材料是尼龍6和尼龍66，他們占肯定主導性，次之是尼龍11，尼龍12，尼龍610，尼龍612，此外也有尼龍1010，尼龍46，尼龍7，尼龍9，尼龍13，優(yōu)良品種有尼龍6I，尼龍9T和獨特尼龍MXD6(高阻隔環(huán)氧樹脂)等。

尼龍的改性材料種類總數多種多樣，如提高尼龍，單個鑄造尼龍(MC尼龍)，反映注入成形(RIM)尼龍，脂環(huán)尼龍，全透明尼龍，高抗撕裂(超韌)尼龍，電鍍工藝尼龍，導電性尼龍，阻燃尼龍，尼龍與別的高聚物共混物和鋁合金等，考慮不一樣特別要求，普遍作為金屬材料，木料等傳統(tǒng)式原材料替代物，做為各種各樣構造原材料。

高壓膠管破L的應急處理方法

粘補法

當液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破L時，可采取粘補法：將軟管破L處周圍擦試干凈；在軟管破L處涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種（涂膠的長度約為破L部位長度的2-3倍）；用膠布或帆布條疊壓式地纏繞涂膠處4-5層（每層都應涂上膠）；將纏繞膠布劃帆布條的兩端打成死結；待其凝固15-20min后即可使用。

換位法

在液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。破L的軟管大多是承受油壓較大的軟管。據此，可采用取換位法：對破L的膠管進行簡單的粘補或捆綁；將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可。

尼龍樹脂管

尼龍樹脂管是指采用尼龍材料經擠出成型的軟管做內芯，以高強度工業(yè)纖維或鋼絲經編織或纏繞增強后形成的高壓力軟管。該軟管應該屬于液壓樹脂管的理論范疇。

尼龍樹脂管作為新一代的液壓軟管相對于過去傳統(tǒng)的橡膠軟管具有相當好的優(yōu)越性。

首先是尼龍樹脂管的耐油性能要高于橡膠管5倍以上。

尼龍樹脂管與同規(guī)格的橡膠管相比具有更高的承壓能力和更低的管體重量。

用改性尼龍材質的優(yōu)勢

1. 設計自由度大，進氣歧管設計復雜，而改性尼龍可以通過熱塑性的工藝實現進氣歧管的設計。

2. 成本降低，改性尼龍材質的產品成本低于鋁制產品，生產方式多采用注塑成型，振動摩擦焊接工藝，成型工藝少，從而生產效率G，合格率也相對較高。

3. 輕量化，質量只有鋁制進氣歧管的40%，減輕了發(fā)動機整體重量，從而節(jié)省了燃油并提高了整車的機動性能。