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【防撞護(hù)欄防阻塊說明】路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件，適用于交通流中車種比較復(fù)雜，擔(dān)心碰撞車輛可能會(huì)在護(hù)欄立柱處拌阻的路段；或?yàn)榱藴p少路緣石對(duì)碰撞車輛運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。防阻塊本身就是一個(gè)吸能機(jī)構(gòu)，因此，可以使護(hù)欄在受到碰撞后逐漸變形，有利于能量吸收，減少乘員；波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。同時(shí)防阻塊固定在立柱與波形梁之間，參與護(hù)欄整體作用后，可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上，從而增加護(hù)欄的整體強(qiáng)度。標(biāo)簽：防撞護(hù)欄托架，異型防阻塊，高速防眩板，防護(hù)欄端頭，高速公路防撞護(hù)欄，防撞護(hù)欄轉(zhuǎn)接塊，噴塑防撞護(hù)欄，。

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波形護(hù)欄

根據(jù)施工圖和監(jiān)理工程師提供的原理基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和參考標(biāo)高等高等書面資料，采用經(jīng)緯儀、水位儀、測(cè)距儀等測(cè)量?jī)x器進(jìn)行放樣。以確保放樣的準(zhǔn)確和立柱的線形。放樣后，確認(rèn)立柱施工將不會(huì)造成地下設(shè)施的損壞，否則應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師意見，調(diào)整立柱位置或采用混凝土基礎(chǔ)。A.一般采用打入式設(shè)置立柱，立柱打入時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的定位，以確認(rèn)每根立柱垂直豎立，埋入牢固。立柱安裝時(shí)，達(dá)到符合設(shè)計(jì)圖規(guī)定的埋(嵌)入深度。B.無法采用打入法施工時(shí)，采用開挖法埋設(shè)立柱，埋設(shè)立柱時(shí)，回填土采用良好的材料分層夯實(shí)(每層不超過15cm)，回填土的壓實(shí)度不小于相鄰?fù)粱?。C.打入困難或石質(zhì)路段及因立柱打入部位恰逢構(gòu)造物頂部造成的填土高度不足時(shí)。尺寸檢查和鍍鋅量測(cè)試，一般以200件為一批單位，取出一片鋼板、一個(gè)端頭、一根立柱進(jìn)行檢驗(yàn)。

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來判斷是否符合要求。米數(shù)2，冠誼波形護(hù)欄廠主要產(chǎn)品包括：波形護(hù)欄板、繩索護(hù)欄，立柱、防阻塊、柱帽、托架、墊片、螺栓、端頭等，以及其它道路護(hù)欄等。如受檢的這一件不符合要求，另選第二件進(jìn)行檢驗(yàn)，如仍不合格，則應(yīng)拒收這批貨。(1)支柱埋設(shè)時(shí)，應(yīng)將柱子打入到設(shè)計(jì)圖中所指示的深度。在無法打入柱子的地方，應(yīng)開挖設(shè)置柱子的柱坑，開挖凈深應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)圖中所指的深度?；靥钔脸怯衅渌?guī)定，否則應(yīng)采用良好的材料分層填筑夯實(shí)。每層不超過150mm，一直夯實(shí)到地面。夯實(shí)的回填土密度不小于相鄰原狀土的密度，巖石中的柱坑，應(yīng)用粒料來回填。在鋪筑水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青材料的地面設(shè)置支柱時(shí)，柱坑應(yīng)回填到路面面層以下50mm為止，余下部分用相同的路面材料回填并壓實(shí)，應(yīng)達(dá)到監(jiān)理工程師的滿意。柱子不應(yīng)由于采用打入法而引起任何可見的變形。過度損壞的任何柱子都應(yīng)拆除。

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1.正常的Size:3200/3810/4000/4300/4320×306/310/312/380×80/82/83/85×2.75/3/4mm。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入?？捎貌灰粯拥木藜?xì)。2.Profile＆#58W-系梁，三梁。3.適用規(guī)范︰JT/T281-1995(CorrugatedSheetSteelBeamsForExpresswayGuardrail-China)，AASHTOM-180(波紋鋼板梁公路波形護(hù)欄-美國(guó))，RALRG620(德國(guó))或任何別的國(guó)際規(guī)范。4.根底鋼︰鋼級(jí)Q235B(相當(dāng)于依據(jù)DINEN10025S235JR和依據(jù)ASTMA283MGr.D)或Q345(S355JR/ASTMA529M1994)。