無噪音行星減速器定制點蝕預防的對策與意見

在無噪音行星減速器定制的齒輪修理及重裝過程中，嚴格執(zhí)行修理技術規(guī)定，以確保各部分的齒輪就位，各接觸部分的雜質一起清除，齒輪的軸向空余調整后，確保齒輪齒的接觸面積。減速器齒輪的接觸精度。

（1）在無噪音行星減速器定制齒輪的維修和重裝過程中，嚴格執(zhí)行維修技術規(guī)程，以確保各部分的齒輪就位，各接觸部分的雜質一起清除，軸向的空余空間調整齒輪，然后確保齒輪齒的接觸面積。前進減速器齒輪的接觸精度。

（2）無噪音行星減速器定制的潤滑劑應根據減速器本身所需的潤滑劑類型進行潤滑，以防止不同類型的潤滑劑混合，以確保潤滑劑的質量，并禁止使用過期的潤滑劑。

（3）減速器的齒輪嚴格遵守數據選擇。質量不合格的材料不能隨意選擇。與熱處理用齒輪一起，堅決選擇不合格的齒輪產品。

無噪音行星減速器定制安裝應滿足哪些要求

1）無噪音行星減速器定制中心線與參考中心線之間的位置偏差不應超過3 mm。

（2）設備腳的固定通常通過與埋入式零件的焊接進行，焊接高度應等于薄的焊接零件的厚度。

（3）無噪音行星減速器定制在安裝主機時，轉盤的平面是水平的，轉盤與底面的平行度為2m M / m。這時，先點焊主機和基本的嵌入式零件，然后再進行測試。

（4）當安裝了滑枕支架和RAM時，內滑道和外滑道以及轉臺應垂直，平臺應具有柔性。當撞針掉落時，下部與轉盤之間的距離約為16mm。

無噪音行星減速器定制軸承的安裝事項

無噪音行星減速器定制上部的軸承采用浸油或強制潤滑，速機為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，在現在所選的減速機中，不需要強制潤滑，采用的是浸油潤滑，這就需要在減速機上部有個補油箱，并且補油箱的油位應高出減速機上部軸承位置，以滿足軸承浸油潤滑的需要。

值得注意的是無噪音行星減速器定制的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題，由于減速機輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝，承收外力是有一定限制的。在有較大外力時，要根據提供的軸向力、徑向力情況，重新設計減速機結構選擇軸承。

而架空乘人器鋼繩驅動輪所受扭矩較大，若直接與減速機通過聯軸器聯接時，其外力遠大于標準設計和有加強軸承的減速機限定的徑向力和軸向力。

而采用特殊設計減速機，其成本會大幅度增加。實際生產使用中，設備制造廠家將驅動輪與減速機聯接時，另增加一套軸承座來承受鋼繩驅動輪的徑向力，以消除外力對減速機的影響。

無噪音行星減速器定制換油注意事項有哪些方面

隨著工業(yè)的發(fā)展，無噪音行星減速器定制在生產過程中起到了很大的作用；但如果不注重保養(yǎng)，減速機的磨損會給企業(yè)帶來不必要的經濟損失；其實無噪音行星減速器定制的工作壽命可通過適當的維護與保養(yǎng)措施而得到相當大的提高。

如何保養(yǎng)才能更有效的使用呢？除了每日都要進行目視檢查，特別是檢查減速機的密封性。還需要定期檢查無噪音行星減速器定制的異常噪音以及減速機的油位。

以減速機換油為例：當減速機運轉200~300小時后，應進行次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。