提梁機(jī)吊鉤常見的問(wèn)題：

鋼絲繩常見問(wèn)題一般以人為因素較多。普遍提梁機(jī)適用于輸送粉狀、粒狀及小塊狀的無(wú)磨琢及磨琢性小的物料，采用混合式或重力卸料，挖取式裝料，牽引件用合金鋼高度圓環(huán)鏈，中部機(jī)殼分單、雙通道兩種形式為機(jī)內(nèi)重錘箱恒力自動(dòng)張緊，提梁機(jī)鏈輪采用可換輪緣組合式結(jié)構(gòu)，使用壽命長(zhǎng)，輪緣更換工作快捷。操作者在操作時(shí)，鋼絲繩與一些設(shè)備及建筑物常常磨擦、刮碰，導(dǎo)致鋼絲繩外層局部斷絲、變形;操作卷筒時(shí)，鋼絲繩在卷筒上多層卷繞混亂;吊鉤在空中常常打轉(zhuǎn)，鋼絲繩扭結(jié);鋼絲繩長(zhǎng)期缺油使其外表銹蝕;鋼絲繩常常受到高溫灼烤以及鋼絲繩碰到電力高壓線而燒損等也是引起事端的致因。

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提梁機(jī)做好預(yù)檢預(yù)修工作：

1.橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。時(shí)需要注意的事項(xiàng)如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。提梁機(jī)吊桿裝置又分為單桿操作和雙桿操作，單桿操作是用一根吊桿進(jìn)行貨物的裝卸，吊桿吊起貨物后，拉動(dòng)牽索使貨物隨吊桿一起擺向舷外或貨艙口，然后放下貨物，再把吊桿轉(zhuǎn)回至原位，如此往返作業(yè)。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。

2.要定期做技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作。

提梁機(jī)在安裝的時(shí)候需要找正：

1、軌道以及車檔的安裝;

2、吊裝軌道前期，應(yīng)該要確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，軌道的安裝基準(zhǔn)線適合為吊車梁的定位軸線;

3、鋼軌鋪設(shè)前期，首先是要對(duì)鋼軌道的端面直線以及扭曲來(lái)進(jìn)行檢查，合格之后才可以鋪設(shè);

4、軌道的實(shí)際線對(duì)于安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差不應(yīng)該大雨5毫米，對(duì)于起重機(jī)不應(yīng)該大于3mm。

因?yàn)樘崃簷C(jī)本身的重量非常重，根據(jù)慣性，可以理解，一旦它運(yùn)行，會(huì)有很大的慣性。 在提梁機(jī)的安全操作規(guī)范中，要求在操作期間禁止突然制動(dòng)。（5）如果臥式氣缸類型可以無(wú)級(jí)變速，則所需的設(shè)備具有長(zhǎng)度傳感器，否則可以使用定位銷確定超重的波動(dòng)。 從安全的角度來(lái)看，它是非常科學(xué)的，因?yàn)槿绻苿?dòng)器立即制動(dòng)，整個(gè)提梁機(jī)將由于強(qiáng)大的慣性而產(chǎn)生大的扭矩，這對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)是非常致命的。 在嚴(yán)重的情況下，傳動(dòng)軸扭曲甚至引起整個(gè)機(jī)器變形。