干燥箱的溫度，較為理想的是用可調(diào)溫度的干燥箱。感光膠的干燥溫度，一般控制在40度左右，烘烤時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或溫度過(guò)高，都會(huì)影響感光層質(zhì)量。

安全燈光：工作室的照明光源，一般都采用橙色、黃色或紅色光作為安全燈光，但從視覺來(lái)說(shuō)，橙黃色光源舒服些。其亮度以能清楚地看見一切物件為宜。

檢驗(yàn)底版：在曬版之前必須對(duì)底版仔細(xì)檢查，包括版面上塵土、底版黑度、線條斷缺、砂孔缺陷等項(xiàng)及圖象文字的正反是否符合要求。

刻制標(biāo)牌

刻制標(biāo)牌：一般是指用回轉(zhuǎn)鋸或垂直鋸從膠板或銅板或其他板塊上刻出文字或圖案的手段。80年代中期，橡膠板材貼丙稀酸的板材（亞克力）是當(dāng)時(shí)典型的材料。但如今已發(fā)展到了金屬板、銅板、鋁板等材料。為了表現(xiàn)出小文字的立體感，已應(yīng)用到丙稀酸（亞克力）材料方面。雖然刻制的標(biāo)牌沒有具備本體發(fā)光或字體照明的這一點(diǎn)，但它可以獨(dú)自表現(xiàn)出文字內(nèi)容。

做標(biāo)識(shí)導(dǎo)向設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)？

（1）、在比較復(fù)雜的場(chǎng)所設(shè)置標(biāo)識(shí)，切記避免路線指示過(guò)多。因?yàn)槠矫嫔暇€條越多越不好理解，顯得很亂。處理這一點(diǎn)可以簡(jiǎn)化一些次要路線，尤其在線條較密集的 地方。另外還可以采用多種顏色的設(shè)置，不同的顏色線條表示不同的路線，這樣既美觀有容易分辨。

（2）、在一些不好分辨方向的地方和一些旅游場(chǎng)所，zui好采用ABCD等字母來(lái)標(biāo)識(shí)各個(gè)路口和場(chǎng)所，這樣更直觀一些，而且作為國(guó)際慣例比較容易讓外地游客接受。有 些情況下并非正方向的時(shí)候標(biāo)注東南西北往往會(huì)讓人產(chǎn)生誤解，在指向設(shè)置上一定要注意問(wèn)題。

（3）、中國(guó)近幾年的發(fā)展?jié)u漸吸引越來(lái)越多的外地游客和商家等來(lái)中國(guó)旅游和參觀，甚至是居住。尤其在一些車站和旅游景點(diǎn)等地方為了國(guó)外旅游者的方便，標(biāo)識(shí)標(biāo) 牌宜用中英文雙語(yǔ)標(biāo)識(shí)，這也是中國(guó)走向世界走向國(guó)際化的一個(gè)重要標(biāo)志。

作用一，警告。

這種標(biāo)志牌可見頻率很好高，通常是紅色，將路上同行可能遇到的安全隱患提前告知行人或者車輛，注意防范相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)；

作用二，禁止。

禁止帶有命令屬性，比如前方施工時(shí)，通常會(huì)有禁行標(biāo)志牌。

作用三，導(dǎo)向。

的這是zui常見的標(biāo)志牌。比如在十字路口會(huì)有分流車道導(dǎo)向標(biāo)志箭頭，提前上百米甚至更遠(yuǎn)就告知駕駛員選擇zhi定車道行駛。高速公路上也是如此，道路標(biāo)志牌對(duì)高速出口的導(dǎo)向作用更加明顯。

作用四，限速提示。

無(wú)論是普通的市區(qū)道路還是高速公路，我們經(jīng)常會(huì)看到帶圈或者不帶圈的數(shù)字標(biāo)志牌，這是對(duì)車速進(jìn)行限制。市區(qū)道路一般是單個(gè)數(shù)字限速，也即標(biāo)志牌上面的數(shù)字就是法定的車輛行駛速度上限；而高速公路一般是上下兩個(gè)數(shù)字，表示車速的上限和下限。

作用五，距離提示。

這種道路交通標(biāo)志牌在市區(qū)較為少見，但在高速公路上很常見，目的是告訴司機(jī)到下一個(gè)出口或城鎮(zhèn)的距離有多少公里。

此外，還有一些輔助類型的標(biāo)志牌，比如特定場(chǎng)所醫(yī)院學(xué)校等圖形標(biāo)志牌、高速公路上的測(cè)距標(biāo)志牌等。各種類型的標(biāo)志牌共同組成了一套完整的道路交通標(biāo)志系統(tǒng)，對(duì)人們的日常生活進(jìn)行規(guī)范。