主泵顯示壓力正常，動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)不正常:手柄比例減壓閥的磨損嚴(yán)重，泄漏過大導(dǎo)致動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)異常。因?yàn)楸壤郎p壓閥的泄漏過量，導(dǎo)致主閥芯不能完全打開，動(dòng)力頭馬達(dá)供油不足，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)速度慢。若未經(jīng)常檢查和更換過濾器，雜質(zhì)將會(huì)存留在液壓系統(tǒng)中并造成部件損壞。此時(shí)需要更換比例減壓閥。動(dòng)力頭內(nèi)部的回轉(zhuǎn)支承或者軸承損壞，導(dǎo)致動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)異常。此種情況常常伴隨動(dòng)力頭箱體內(nèi)部不明響聲。此時(shí)應(yīng)更換回轉(zhuǎn)支承或者軸承。

小型旋挖鉆機(jī)機(jī)的各種鉆孔類型和方法都有可能造成塌孔的發(fā)生，一般特征表現(xiàn)為孔內(nèi)的水突然下降，孔內(nèi)冒出細(xì)密的水泡，出渣量增加而不進(jìn)尺，旋挖機(jī)提升負(fù)荷增加。它還可以通過觀測出的渣土，去分析地質(zhì)形式和變化趨勢，以及泥漿質(zhì)量和鉆桿旋轉(zhuǎn)阻力的觀測來判斷地質(zhì)情況。由于泥漿相對(duì)密度不達(dá)標(biāo)而導(dǎo)致成孔塌孔，這是需要調(diào)制適合相應(yīng)地質(zhì)層的泥漿比重；如果因?yàn)榭變?nèi)出現(xiàn)承壓水，這時(shí)要加高護(hù)筒或在孔位加設(shè)泥漿坑，確保鉆進(jìn)時(shí)護(hù)筒內(nèi)水頭穩(wěn)定性；

摩擦鉆桿是指旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，各層桿之間通過摩擦力傳遞軸壓力的鉆桿。摩擦鉆桿具有操作簡單、鉆孔深度大的特點(diǎn)，主要適用于軟地層施工，如粘土、粉土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層。駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和技能，決定鉆機(jī)的生產(chǎn)效率和安全性，所以操作部分是至關(guān)重要的。機(jī)鎖鉆桿是指旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，各層桿之間通過承壓鎖塊傳遞壓力的鉆桿。機(jī)鎖鉆桿操作相對(duì)復(fù)雜，鉆孔深度也相對(duì)較淺，但機(jī)鎖鉆桿可以通過加壓點(diǎn)傳遞較大的加壓力，可以用于巖石地層的鉆進(jìn)，如化、微風(fēng)化巖層。

1、燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)＞276KPa，如果油壓低于276KPa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。

2、柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油情況和水分，沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。

3、燃油溫度太高：檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。<60℃

4、進(jìn)氣管漏氣：檢查進(jìn)氣管壓力，太低則檢查空氣濾清器，進(jìn)氣管有無漏氣。

5、燃油設(shè)置不正確：調(diào)整燃油設(shè)置至規(guī)范值。

6、氣門間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門間隙。

7、噴油正時(shí)不對(duì)：檢查和調(diào)整噴油正時(shí)。

8、中冷器氣路或水路受堵：測量進(jìn)氣壓力，和規(guī)范值比較。

9、增壓器效率低：檢查增壓器的積炭和間隙。