超精密零件加工方法的特點(diǎn)：對(duì)外表層物質(zhì)去除或添加的量能夠作極細(xì)微的控制。但是要獲得超精密零件加工精度，仍有賴于精密的加工設(shè)備和準(zhǔn)確的克制系統(tǒng)，并采用超精密掩膜作中介物。例如超大規(guī)模集成電路的制版即使采用電子束對(duì)掩膜上的光致抗蝕劑（見光刻）舉行曝射，使光致抗蝕劑的原子在電子撞擊下直接聚合(或分解)，再用顯影劑把聚合過的或未聚合過的部分溶解掉，制成掩膜。(2)短而薄軸承零件的宏觀外形不僅具有回轉(zhuǎn)體的圓形表面，而且這些表面往往是短而薄的。電子束曝射制版必要采用工作臺(tái)定位精度高達(dá)±0.01微米的超精密加工設(shè)備。

 精密零部件加工是一種主要選擇反演夾具、轉(zhuǎn)盤或者是其他機(jī)床對(duì)精密零部件進(jìn)行加工的模式，其工作原理就是，將機(jī)床夾緊，經(jīng)過多個(gè)位置反轉(zhuǎn)，進(jìn)行加工，一般將工件處于機(jī)床上的某一位置稱之為工作站。簡單來說，就是一種對(duì)工作站的工件進(jìn)行加工的過程，為了能夠降低由于夾緊所造成的失誤以及浪費(fèi)的時(shí)間，經(jīng)常選擇不同的轉(zhuǎn)盤、旋轉(zhuǎn)夾，從而使得工作更加的便利，能夠?qū)ぜ牟煌恢眠M(jìn)行處理。在焊接過程中樹脂降解少、產(chǎn)生碎屑少，不會(huì)出現(xiàn)飛邊，部件表面能夠精密連接。

    在精密零部件加工過程中，一般選擇的機(jī)床有精密銑床、精密研磨機(jī)、超精密磨加工機(jī)以及其他機(jī)床，所加工的精密零部件可以是動(dòng)、靜壓i軸承、滾珠，也可以是彈性導(dǎo)軌、滾柱預(yù)壓含油軸承和導(dǎo)軌等。精密零部件加工的控制系統(tǒng)主要是選擇直流伺服電機(jī)，從而使得工作效率得到有效的提升。車床上，利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)來改變毛坯的形狀和尺寸，把它加工成符合圖紙的要求。

CNC精密機(jī)械加工的優(yōu)勢：CNC零件加工的主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量范圍比通用車床的范圍大，每一道工序都能選用更佳的切削用量，數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)剛性允許數(shù)控車床進(jìn)行大切削用量的強(qiáng)力切削，從而有效節(jié)省了機(jī)動(dòng)時(shí)間。數(shù)控車床移動(dòng)部件在定位中均采用加減速控制，并可選用很高的空行程運(yùn)動(dòng)速度，機(jī)械加工廠縮短了定位和非切削時(shí)間。使用帶有刀庫和自動(dòng)換刀裝置的加工中心時(shí)，工件往往只需進(jìn)行一次裝夾就可完成所有的加工工序，減少了半成品的周轉(zhuǎn)時(shí)間，生產(chǎn)效率非常高。進(jìn)入裝配的零件及部件（包括外購件、外協(xié)件），均必須具有檢驗(yàn)部門的合格證方能進(jìn)行裝配。精密零件加工質(zhì)量穩(wěn)定，還可減少檢驗(yàn)時(shí)間。數(shù)控車床可比普通車床提高1效率2—3倍，復(fù)雜零件的加工，生產(chǎn)率可提高十幾倍甚至幾十倍。

　CNC零件加工技術(shù)是以數(shù)控系統(tǒng)為代表的新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)滲透形成的機(jī)電一體化產(chǎn)品，所需的加工條件，如進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、刀具選擇等，都是由指令代碼事先規(guī)定好的，整個(gè)加工過程是自動(dòng)進(jìn)行的，人為造成的加工誤差很小，數(shù)控車床而且傳動(dòng)中的間隙及誤差還可以由數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)償。因此，數(shù)控車床的加工精度較高。在材料力學(xué)的學(xué)習(xí)中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在設(shè)計(jì)計(jì)算零件的危險(xiǎn)截面尺寸或校核安全程度時(shí)所用的許用應(yīng)力，都要根據(jù)材料強(qiáng)度數(shù)據(jù)推出。此外，數(shù)控車床能進(jìn)行重復(fù)性的操作，尺寸一致性好，減少了廢品率。