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臺(tái)灣仟岱電磁離合器靠線圈的通斷電來控制電磁離合器的接合與分離。電磁離合器可分為:干式單片電磁離合器,干式多片電磁離合器,濕式多片電磁離合器,磁粉離合器,轉(zhuǎn)差式電磁離合器等。電磁離合器工作方式又可分為:通電結(jié)合和斷電結(jié)合。
干式單片電磁離合器:線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力吸合“銜鐵”片,離合器處于接合狀態(tài);線圈斷電時(shí)“銜鐵”彈回,離合器處于分離狀態(tài)。
仟岱有限公司生產(chǎn)的干式多片、濕式多片電磁離合器:原理同上,另外增加幾個(gè)摩擦副,同等體積轉(zhuǎn)矩比干式單片電磁離合器大,濕式多片電磁離合器工作時(shí)必須有油液冷卻和潤(rùn)滑。
為什么空調(diào)的電磁離合器線圈易被燒毀
許多人反映,自己空調(diào)電磁離合器的線圈總是會(huì)被燒毀,這是為什么呢?下面我給大家做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。
空調(diào)電磁離合器線圈被燒毀,除品質(zhì)問題外,主要是空調(diào)系統(tǒng)的壓力過高,帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力過大,超過該電磁線圈的電磁吸力,使離合器主被動(dòng)盤產(chǎn)生相對(duì)滑移摩擦,導(dǎo)致過熱而燒毀。
空調(diào)系統(tǒng)壓力過高有3種原因:①停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),且長(zhǎng)時(shí)間在太陽(yáng)暴曬下使用空調(diào);②當(dāng)水箱散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障時(shí),還長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度地使用空調(diào)(水箱散熱風(fēng)扇是與空調(diào)冷凝器風(fēng)扇共用的);③制冷系統(tǒng)中加入的氟利昂過量。
在壓縮機(jī)開始工作時(shí),注意察看貯液罐的觀察窗,發(fā)現(xiàn)觀察窗內(nèi)一點(diǎn)氣泡都沒有。再將高低壓表接入制冷系統(tǒng)中,檢查其壓力,發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力均偏離。顯然,制冷劑加注過量。將制冷劑從低壓側(cè)適量排除后(以高壓側(cè)壓力12-18MPa,低壓側(cè)壓力0.15-0.30MPa為適宜),故障被排除。4、動(dòng)作確實(shí):使用板狀彈片,雖有強(qiáng)烈震動(dòng)亦不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng),耐久性佳。
為避免此類故障發(fā)生,平時(shí)應(yīng)在以下3種情況下不準(zhǔn)使用空調(diào)。①制冷液加入量超過規(guī)定時(shí),要及時(shí)放出,否則不準(zhǔn)使用空調(diào)。檢查制冷液多少的方法是:在壓縮機(jī)開始工作時(shí),看儲(chǔ)液罐觀察窗內(nèi)有無氣泡,如果沒有氣泡,說明是制冷液過多,應(yīng)適量放出,如果氣泡太多,說明制冷液太少,應(yīng)適量添加制冷液,②水箱散熱風(fēng)扇發(fā)生故障停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)立即停止使用空調(diào),否則制冷系統(tǒng)將產(chǎn)生超高壓,使電磁離合器打滑而燒毀。③停車時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,最好不開空調(diào)。電磁制動(dòng)器及電磁剎車,適用于高頻動(dòng)作機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中離合器分離后的制動(dòng)、保持制動(dòng)、高頻度運(yùn)轉(zhuǎn)、定位、緩沖起動(dòng)等。
更多關(guān)于電磁剎車器、電磁離合器方面的問題,歡迎咨詢我們。
仟岱電磁離合器電磁離合器型號(hào)電磁離合器型號(hào)
臺(tái)灣仟岱電磁離合器特性
電磁離合剎車體功能特性:
電磁離合剎車組合體主要功能有起動(dòng)、停止、寸動(dòng)定位等。
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,操作簡(jiǎn)便,能在極短的時(shí)間內(nèi)保證準(zhǔn)確結(jié)合。而且聯(lián)接可靠,制動(dòng)靈活,能實(shí)現(xiàn)對(duì)工作機(jī)構(gòu)的自動(dòng)控制及遠(yuǎn)距離操作。
2、由于采用了固定在輸入軸的銜鐵,就可電磁線圈固定在端蓋上,克服了普通電磁離合器需在轉(zhuǎn)動(dòng)的線圈外圓周上設(shè)置接線滑環(huán)的缺點(diǎn),大大的減小了磨損。保證對(duì)線圈供電可靠及時(shí)??刂乒β市?,使用壽命長(zhǎng)。
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