目前汽車車燈燈具中反光杯上的反射膜多采用真空蒸發(fā)鍍鋁的方式制備，如此制備的反光膜具有反射率高，和價格低廉等優(yōu)點，且目前工藝穩(wěn)定成熟。但是由于鋁膜自身腐蝕的性能較差，且經(jīng)常工作在高溫條件下，因此如果不在表面制備保護膜的條件下使用，必然氧化變黃，降低其光學性能。目前，燈具的保護膜制備多采用人工表面噴涂有機層作為保護膜，因為該過程不是在真空條件下完成，因此鋁膜表面必將受到腐蝕，同時涂層也將受到不同程度的污染，降低整個車燈的性能；更主要的是噴涂的有機涂層其化學穩(wěn)定性差，在高溫、紫外光照射的環(huán)境下，將大大降低其透過率，從而降低車燈的反射率。再加上人工噴涂工藝的穩(wěn)定性差等，經(jīng)這種工藝制備的車燈的反射率在75%左右，已不能很好的滿足汽車對燈具的要求。近有人提出采用單體在真空條件下離子輝光放電的環(huán)境中，在車燈表面形成保護膜的方法，該方法可以比較有效的解決人工噴涂工藝存在的不足，但是由于在鍍膜的過程中，所控制的相關(guān)技術(shù)參數(shù)不太合理，使生成的保護膜的厚度較薄，不能很好的滿足對車燈表面保護膜的要求。






鍍膜的分類真空鍍介質(zhì)：應(yīng)用于玻璃反光杯。介質(zhì)不僅有的可見光反光率，光源所產(chǎn)生的紅外線卻能穿過介質(zhì)，起到散熱功能，有利于延長燈具的使用壽命。玻璃反光杯因為制作工藝限制，成本較高。真空鍍鋁、真空鍍鉻：反光杯應(yīng)用于耐溫塑料和金屬反光杯。經(jīng)過鍍膜大大的提升了塑杯的光學性能，使得反光率大大提高，目前光學反光杯采用的主要鍍膜工藝。優(yōu)點：光學精度高，成本適中。缺點是，光源所產(chǎn)生的紫外線會使反光杯白化，降低反光率，紅外線又無法穿透鍍膜層而被反射回燈具內(nèi)，使燈具內(nèi)繼續(xù)升溫，不利于燈具的散熱，反光杯要求做好燈具的散熱。陽極氧化：應(yīng)用于金屬反光杯。有效反光率不到真空鍍鋁的一半。優(yōu)點是不怕紫外線、紅外線的損害，甚至可以用水清洗。

汽車類鍍膜生產(chǎn)線

該磁控濺射鍍膜生產(chǎn)線采用全自動化控制系統(tǒng)設(shè)計，方便直觀的觸摸屏人機 對話界面；生產(chǎn)線設(shè)計了完備的功能菜單，實現(xiàn)整個生產(chǎn)線部件運行狀態(tài)的全 程監(jiān)控，及工藝參數(shù)設(shè)置、運行保護和報警功能；整個電氣控制系統(tǒng)安全、可 靠和穩(wěn)定。

主要用于汽車輪裝飾件、汽車后視鏡快速鍍膜，配置了單面濺射系統(tǒng)。

說到汽車大燈，其實大家并不陌生。作為汽車的基本構(gòu)成部分之一，經(jīng)過多年的發(fā)展，汽車大燈技術(shù)也在不斷更新。細數(shù)目前汽車市場鹵素大燈、氙氣大燈以及LED大燈是的三種配置。

佛山市錦城鍍膜有限公司是一家從事耐高溫車輛燈具注塑以及鍍膜為主的廠家，公司秉承“以質(zhì)取勝，求真務(wù)實，顧客至上”理念，歡迎廣大客戶光臨了解.

塑料中含有水分、殘留溶劑、單體、低聚合物、增塑劑等，揮發(fā)性小分子會在真空或升溫環(huán)境下逸出表面，嚴重影響真空鍍層對基材的附著力，而采用底涂技術(shù)就可阻礙這些小分子的逸出，提高真空鍍層對基材的附著力。