氧化鋁（aluminium oxide），化學(xué)式Al2O3。市場(chǎng)雖然賣鋁板裝飾網(wǎng)的商家是很多的，但是他們產(chǎn)品質(zhì)量并不一定都是合格的，有的商家為了多掙點(diǎn)錢就會(huì)出售質(zhì)量不合格的產(chǎn)品，所以我們?cè)谫?gòu)買的時(shí)候應(yīng)該非常的小心，要在眾多的賣家當(dāng)中找到優(yōu)質(zhì)的鋁板裝飾網(wǎng)購(gòu)買。是一種高硬度的化合物，熔點(diǎn)為2054℃，沸點(diǎn)為2980℃，在高溫下可電離的離子晶體，常用于制造耐火材料。工業(yè)氧化鋁是由鋁礬土（Al2O3·3H2O）和硬水鋁石制備的，對(duì)于純度要求高的Al2O3，一般用化學(xué)方法制備。

Al2O3有許多同質(zhì)異晶體，目前已知的有10多種，主要有3種晶型，即α-Al2O3、β-Al2O3、γ-Al2O3。其中結(jié)構(gòu)不同性質(zhì)也不同，在1300℃以上的高溫時(shí)幾乎完全轉(zhuǎn)化為α-Al2O3。

2011鋁板.螺釘及要求有良好切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品

2014鋁板.應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與硬度(包括高溫)的場(chǎng)合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料,車輪與結(jié)構(gòu)元件,多級(jí)火箭一級(jí)燃料槽與航天器零件,卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件

2017鋁板. 獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金,應(yīng)用范圍較窄,主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件,螺旋槳與配件

2024鋁板. 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件

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2036鋁板.汽車車身鈑金件

2048鋁板. 航空航天器結(jié)構(gòu)件

2124鋁板. 航空航天器結(jié)構(gòu)件

2218鋁板.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭,噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)

2219鋁板.航天火箭焊接氧化劑槽,超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件,工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好,斷裂韌性高,T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力

鋁合金初作為熱交換器部件在汽車上應(yīng)用，隨后作為汽車輪轂、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸活塞及缸體等部件使用，每臺(tái)汽車2010年鋁合金的使用量在發(fā)達(dá)國(guó)家到達(dá)150Kg、在中國(guó)也接近100Kg。所用鋁合金有鑄件、鍛件、變形鋁，以鑄件為主。

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2012年以后，發(fā)達(dá)國(guó)家出于行人保規(guī)的強(qiáng)化，車身覆蓋件大量采用鋁合金板材。北美2012年引擎蓋鋁化率達(dá)30%，2015年引擎蓋鋁化率接近50%，2020年引擎蓋鋁化率接近75%，2025年引擎蓋鋁化率將達(dá)85%。北美2020年車門和行李箱蓋/尾門、頂棚的鋁化率將達(dá)25%，翼子板的鋁化率接近20%；裝飾鋁板網(wǎng)和幕墻網(wǎng)可以通過陽極氧化、建筑外墻罩面用噴涂“氧一碳”和靜電粉末噴塑處理，使外觀更漂亮。2025年車門鋁化率將達(dá)到50%、行李箱蓋/尾門與頂棚的鋁化率將超過30%，翼子板的鋁化率接近30%。以奧迪、捷豹、F-150卡車、TESLA-S新能源汽車為代表的車身全鋁化正在推動(dòng)鋁合金板材在結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用。