煤水車

  裝載煤、水、油脂和存放工具等的車輛，掛在機車司機室后面。煤水車由煤槽和水柜兩部分組成。大功率機車，由于單位時間的燃煤量大，在煤水車上裝有推煤機和輸煤機，將煤均勻地噴投到爐床各處。

  熱效率

  蒸汽機車熱效率很低，鍋爐內(nèi)燃料燃燒的熱量只有一部分轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝臒崮埽仩t的效率一般為50％～80％。蒸汽在汽機內(nèi)作功，汽機效率只有10％～15％。此外，在汽機到輪周的力的傳遞中，機械效率為80％～95％。如果要對蒸汽機車回收的話，基本上在實際回收的過程當(dāng)中還有著不一樣的回收模式是可被選擇的。因此蒸汽機車的高熱效率只有8％～9％，而且在車站停車，在機務(wù)段整備、停留等仍需消耗燃料，所以實際熱效率只有5％～7％。

 勝利型蒸汽機車

國產(chǎn)勝利型蒸汽機車是青島四方廠于1956年的客運機車，編號從601號開始，到1959年停產(chǎn)為止，共計生產(chǎn)了151臺。國產(chǎn)勝利型干線客運蒸汽機車投人運用后，使長途直達旅客列車擴大了編組，客車數(shù)量由9輛增至13輛，取得了很好的社會經(jīng)濟效益。

前進型蒸汽機車

前進型蒸汽機車，中國第一種自己設(shè)計的干線貨運機車，1956年9月由大連工廠試制成功。機車全長26063毫米，構(gòu)造速度每小時80公里。原稱和平型(代號HP)，后定名為前進型，現(xiàn)用代號QJ。前進型機車先后由大連、長春、牡丹江、沈陽、唐山、大同等工廠小批量生產(chǎn)。前進型機車先后由大連、長春、牡丹江、沈陽、唐山、大同等工廠小批量生產(chǎn)。1964年，大同工廠對其又進行了一系列改造，使機車的輪周功率達到2190千瓦，機車全長也增加到29180毫米。1988年停止生產(chǎn)，共制造4708臺。

蒸汽機車分為哪幾類呢？廢舊蒸汽機車廠家就來跟大家詳細講講。

蒸汽機車按汽缸安裝位置可分為：

①外汽缸機車，機車汽缸固定于車架兩邊外側(cè)，因檢修方便，采用較廣。

②內(nèi)汽缸機車，機車汽缸固定于車架內(nèi)側(cè)，有一根動輪軸制成曲拐軸，因檢修不便，采用較少。

③三汽缸機車，兩個汽缸固定于車架兩邊外側(cè)，第三個汽缸固定于車架中間。

按車架形式分類

蒸汽機車因車架形式不同可分為：

①板梁式車架機車，車架是板梁型結(jié)構(gòu)，車架較輕，歐洲國家采用較多。

②桿梁式車架機車，車架是桿狀結(jié)構(gòu)，用厚鋼板切割成型或用鑄鋼鑄造，采用普遍。

按車架和動力單元的組成分類

蒸汽機車就其車架和動力單元的組成來說，可分為：

①常規(guī)機車，只有一個固定車架組成一動力單元(包括汽缸、動輪、連桿裝置和閥動裝置等)并支承鍋爐。

②關(guān)節(jié)機車，除有一個固定車架組成的動力單元并支承鍋爐后半部外，還有一個可轉(zhuǎn)動的車架和后面的固定車架連接組成另一動力單元，并可滑動地支承鍋爐前半部，起轉(zhuǎn)向架作用。

蒸汽機車按所裝用的原動機可分為：

①以往復(fù)式蒸汽機為動力的蒸汽機車，構(gòu)造簡單，應(yīng)用廣泛，通常所說的蒸汽機車就是指這種機車

②以蒸汽渦輪機為動力的蒸汽機車，稱為蒸汽渦輪機車。渦輪機轉(zhuǎn)速高，須配用減速齒輪箱，因而有電力傳動的和機械傳動的兩種。排汽又有冷凝的和非冷凝的兩種。蒸汽渦輪機車因構(gòu)造復(fù)雜，造價昂貴，維修費用高，熱效率比蒸汽機車高得不多，未能推廣使用。

蒸汽機車回收對于大多數(shù)的朋友們來講，算得上是不容易的，如果你真的家里面有蒸汽機車需要回收的話，建議我們還是選擇專業(yè)的回收單位，你可以通過網(wǎng)絡(luò)的方式來選擇相關(guān)的回收機構(gòu)，這些回收機構(gòu)通常他們都是有著正規(guī)的營業(yè)執(zhí)照的，而且在實際進行回收的過程當(dāng)中，上面還有著自己的聯(lián)系電話，你可以把蒸汽機車的實際情況通過電話的方式和他們溝通，然后再決定是否要回收。當(dāng)然，蒸汽機車回收也要看你自己，如果你的設(shè)備本身已經(jīng)是破破爛爛的，你感覺沒有必要的話，那么還是建議我們不要進行回收，放在家里就可以了，因為回收根本就不值錢。