它的液壓系統主要由油缸、油泵、多路閥與液壓管路等構成。 多路閥，全稱多路換向閥，主要是通過操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、馬達完成前進、后退、挖掘、上料、輸送架折疊等動作。輪胎式扒渣機的多路閥多為六聯閥（非折疊車用）和七聯閥（折疊車用）、八聯閥等。  多路閥各主要閥塊從左到右分別控制小臂、擺臂、行走馬達、折疊、輸送架升降、挖斗、大臂、安全閥。前面七塊顧名思義就是完成相應動作的，后的安全閥是通過調節(jié)安全閥控制多路閥的壓力大小。使扒渣機的工作壓力在標準范圍內，保證完成相應工作。

一般小型扒渣機常見故障都表示在以上這些方面。隨著扒渣機的使用時間長短，在施工作業(yè)中經常呈現的一些廣泛的故障，如果現場的操作人員不能順利解決的話，就需要廠家的售后人員去解決了?！〉V用扒渣機是礦洞出渣的必選設備，也是隧道工程項目中的排渣機器，它的存在和使用對整個井巷出渣工作都非常重要。有很多用戶對于礦洞扒渣機的使用方面，并不是很了解，從而導致了很多不必要的機械故障的發(fā)生。扒渣機在對破碎的石塊進行輸的時候，一定要注意石塊的大小。每一臺礦用扒渣機在設計的時間，通過的石塊大小都是有限制的，依據輸送帶的寬度，石塊不能太大，如果我們?yōu)榱斯?jié)省成本，在時沒有科學計算，造成破碎石塊太大，很容易劃傷輸送帶，造成不必要的損失?！?br />


主要由反鏟機構、運輸槽機構、履帶行走總成、機架總成、液壓操作系統、駕駛棚、電氣系統組成。操作步驟打開電源總開關。按鈕指示燈亮后，啟動油泵和風機，如為使用或重新接線后開機，應判斷相序是否正確。如果相序不正確，將無法啟動機器。待10秒啟動完成后才能帶壓力使用。停機4小時以上要讓泵空運轉5～10分鐘，才能帶壓力工作。



我們應注意下面幾點。適度增加小型扒渣機的挖齒的耐磨程度，挖齒一般以錳鋼為原材料，耐磨性本身較強，不過我們還可以在筋板側面焊接有利于加強筋板強度的加強板，以有效的加強挖齒的耐磨能力和抗擊打能力;減少石料的鋒利程度，破碎的石料，如果帶有很鋒利的邊角，在進入輸送帶時很容易把輸送帶劃傷劃破，所以如果想延長小型扒渣機的皮帶的壽命，那么石塊的邊角就不能太過于鋒利。