由于現(xiàn)在以車(chē)代步的人越來(lái)越多，停車(chē)場(chǎng)道閘的選用就顯得尤為重要，目前市面上有民用道閘和工業(yè)級(jí)道閘，還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分，對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，還真不容易搞清楚。今天在這里就來(lái)給您做個(gè)解析，看看停車(chē)場(chǎng)道閘的選購(gòu)有什么門(mén)道。

1.電機(jī)減速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡(jiǎn)單的減速機(jī)構(gòu)，能夠把電機(jī)速度一次性降低到欄桿運(yùn)行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實(shí)在太低，不到50%。可以說(shuō)電機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)能量大部分消耗在這個(gè)減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果就是電機(jī)溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會(huì)。另外，效率低意味著磨損大，停車(chē)場(chǎng)道閘壽命始終難以提高，這是個(gè)瓶頸。而標(biāo)準(zhǔn)的多級(jí)齒輪減速就大不一樣了，技術(shù)成熟，(90%以上)，基本沒(méi)有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長(zhǎng)，長(zhǎng)期多年使用沒(méi)有問(wèn)題，唯1缺點(diǎn)是貴個(gè)幾百塊錢(qián)。具有多種工作模式可供選擇，即可雙向讀卡，也可一邊讀卡、另一方向禁行，一邊讀卡、另一方向自由通行，且閘機(jī)工作模式5。當(dāng)然，如果是商業(yè)或重要場(chǎng)合，選用減速機(jī)道閘更是高枕無(wú)憂(yōu)。

2.電機(jī)控制是不是采用變頻技術(shù)？變頻技術(shù)，可以讓電機(jī)的運(yùn)行速度和力矩可控。也就是說(shuō)讓交流電機(jī)擺脫了只有開(kāi)和關(guān)兩種狀態(tài)。用于停車(chē)場(chǎng)道閘，則可以讓道閘動(dòng)作過(guò)程有了理想的加速和減速的連續(xù)過(guò)程，讓欄桿動(dòng)作更柔和、更順暢、更美觀，減速機(jī)的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機(jī)質(zhì)感和壽命，更進(jìn)一步，變頻技術(shù)的可控性，讓電機(jī)溫升降低。不再出現(xiàn)夏天電機(jī)滾燙，頻繁，需要開(kāi)門(mén)散熱的囧態(tài)。對(duì)于全戶(hù)外工作的道閘來(lái)說(shuō)，工作溫度范圍是直接影響工作穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一?？梢哉f(shuō)，買(mǎi)空調(diào)選變頻，買(mǎi)停車(chē)場(chǎng)道閘更應(yīng)該選變頻！

3.道閘工作溫度范圍夠不夠？中國(guó)幅員遼闊，南北溫差很大，四季溫差也很大，很多地區(qū)環(huán)境是比較嚴(yán)酷的。對(duì)于全戶(hù)外工作的道閘來(lái)說(shuō)，工作溫度范圍是直接影響工作穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一。建議選購(gòu)-40℃-75℃寬溫的產(chǎn)品，而不是-15℃-65℃等窄溫的產(chǎn)品。為什么這么說(shuō)呢，戶(hù)外應(yīng)用一定要留有較寬的溫度適應(yīng)范圍，才能確保放心使用。比如說(shuō)，北方冬季凌晨溫度可能是-15℃或-20℃，溫度范圍較窄的機(jī)器，只能勉強(qiáng)使用，但有可能出現(xiàn)欄桿運(yùn)行遲緩或者不可靠現(xiàn)象。而寬溫的機(jī)器往往在電機(jī)、減速機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油脂選用上完全不同，低溫下能夠輕松工作，這就體現(xiàn)出差距來(lái)了。減速機(jī)搖臂通過(guò)下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng)。另外，夏季暴曬時(shí)，氣溫雖然至高只有40℃左右，道閘機(jī)箱內(nèi)部溫度已經(jīng)逼近60℃，寬溫的機(jī)器由于余量充分，不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題。否則就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)熱保護(hù)或燒壞，無(wú)法正常工作。

4.機(jī)箱厚度機(jī)身重量夠不夠？道閘要驅(qū)動(dòng)很長(zhǎng)很重的欄桿，其運(yùn)行條件比較惡劣的。除了電機(jī)減速機(jī)很關(guān)鍵，其整機(jī)受力能力也很重要。機(jī)身設(shè)計(jì)必須堅(jiān)固，機(jī)箱鋼板厚度應(yīng)該達(dá)到2mm，整機(jī)重量不宜低于50kg。這樣在驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)力臂負(fù)載的時(shí)候，才不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u晃和變形。4、自動(dòng)道閘停電的時(shí)候，可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入，套住手動(dòng)搖把輸入軸，搖動(dòng)搖把升起閘桿。反之，則有可能造成長(zhǎng)期使用下機(jī)件變形，阻力變大，整機(jī)壽命大大縮短。

5.有沒(méi)有通過(guò)相關(guān)的國(guó)際認(rèn)證？如果是有國(guó)際化要求的停車(chē)門(mén)禁客戶(hù)，還可以看看道閘或車(chē)牌識(shí)別是否具有CE或UL認(rèn)證，分別對(duì)應(yīng)的是歐盟市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿(mǎn)足ROHS標(biāo)準(zhǔn)，則在環(huán)保無(wú)害方面，又走在前列了。③地感檢測(cè)器的“COM”端與道閘控制器的“GND”公共地端斷開(kāi)或接觸不良。

以下是停車(chē)場(chǎng)道閘在使用中常見(jiàn)的幾種故障的原因分析：

1.點(diǎn)擊監(jiān)控界面中“開(kāi)閘”按鈕，道閘不開(kāi)啟，但用手動(dòng)按鈕可以開(kāi)閘。  

可能原因：  

①讀卡機(jī)內(nèi)“控制開(kāi)關(guān)”沒(méi)有短接（出廠時(shí)均為斷開(kāi)的，處于脫機(jī)工作狀態(tài)，與電腦聯(lián)網(wǎng)控制時(shí)，須短接處于聯(lián)機(jī)狀態(tài)）；  

②電腦與讀卡機(jī)不能正常通訊，控制器接收不到開(kāi)閘命令。（檢查電腦串口的聯(lián)接是否正常，參數(shù)設(shè)置是否正確）

2.帶圖像對(duì)比功能，但進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控界面看不到像。   

①視頻卡安裝不正確（如驅(qū)動(dòng)程序安裝不正確）；  

②攝像機(jī)沒(méi)有上電或攝像機(jī)與視頻卡的聯(lián)線(xiàn)不正確；  

③停車(chē)場(chǎng)軟件參數(shù)設(shè)置不正確（如出入口先擇了不攝像）。

3.在出、入口讀卡機(jī)上讀卡，傳輸?shù)诫娔X的卡號(hào)有時(shí)候正確（可以開(kāi)閘），有時(shí)候不能開(kāi)閘。

①線(xiàn)路遇到強(qiáng)烈干擾（如將通訊線(xiàn)與交流電源線(xiàn)共管敷設(shè)）；  

②線(xiàn)路過(guò)長(zhǎng)，超出有效通訊距離（200M），信號(hào)嚴(yán)重衰漸；  

③讀卡機(jī)控制主板接地端（信號(hào)地）與交流電源地（電源地）短路，造成通訊干擾。

三輥閘在使用中有哪些需要注意的呢？

1.確保設(shè)備工作正常后，方可投入使用

2.通行者在讀寫(xiě)期間，在通行指示燈未轉(zhuǎn)為綠色之前，嚴(yán)禁擠、靠、推動(dòng)閘桿，以免影響設(shè)備的正常運(yùn)行。

3.設(shè)備在未使用時(shí)，嚴(yán)禁坐、用力壓在閘桿上，以免引起閘機(jī)不必要的損壞

4.建議不要將設(shè)備直接使用在露天、潮濕或有腐蝕的環(huán)境下，以免因雨水、潮氣或腐蝕物影響設(shè)備使用壽命（若在戶(hù)外使用，必須加陽(yáng)棚等防雨設(shè)施）

5.在通行時(shí)，通行者只需輕輕推一下閘桿，而不要在通行過(guò)程中強(qiáng)力推動(dòng)閘桿運(yùn)動(dòng)。

注意：

①有雷電時(shí)請(qǐng)勿使用本機(jī)，以防損壞閘機(jī)

②應(yīng)確保系統(tǒng)的保護(hù)地可靠的接上，以防傷害人身安全等意外情況的發(fā)生。