密集母線槽進水問題　　

密集母線槽對電纜進行更換注意適用于工業(yè)廠房、密集母線槽礦山等的低壓配電體系和高層商住大樓、酒店、醫(yī)院等的供電體系。母線槽選用銅排或許鋁排，其電流密度大，電阻小，密集母線槽集膚效應小，無須降容運用。封閉式母線是由金屬板(鋼板或鋁板)為保護外殼、導電排、絕緣材料及有關附件組成的母線系統(tǒng)。它可制成每隔一段距離設有插接分線盒的插接型封閉母線，也可制成中間不帶分線盒的饋電型封閉式母線。密集母線槽與電纜的功能特色:載電流范圍上：現(xiàn)在電纜只能做到1000mm2截面積，額定電流1600A，但這種大標準電纜由于體積及分量過大很少應用到工程中。咱們在運用行車滑觸線設備時，要嚴格留意行車滑觸線的行進間隔，這就像汽車，一般壽命都和行進間隔成正比。母線彎曲處距連接處位置不應小于50mm，多片母線彎曲度應一致，小彎曲半徑符合規(guī)范規(guī)定。

母線槽配件碼放要求　

　母線槽應存放在有遮蓋、干凈、及干燥的室內(nèi)，溫濕度可控制，以防凝露。母線槽不宜接觸腐蝕性蒸汽、液體、鹽或混凝物。如有可能應盡量避免戶外存放母線槽，若戶外存放不可避免，則存放時應離開地面，并安全遮蓋，進行防護，免受污物或水分的影響。配件發(fā)貨前應由木箱包裝，并用打包帶打包，注意木箱外標注的警示標識，按起吊標識位置起吊，注意輕拿輕放，不得與其它物體碰撞，不得將箱體翻滾，碼放時，堆層個數(shù)不得超過2層，遵循重下輕上的原則?！　∧妇€槽層與層之間的防護要求裝車前，在車廂底部放置40x40mm木棍隔離，裝車碼放層數(shù)更高不能超過的規(guī)定，只要產(chǎn)品間及產(chǎn)品與其它物體(如車廂、尼龍繩等)有接觸可能，應用δ50/δ10泡沫板或40x40mm木棍隔離。 完成裝車工作后，應及時對車上貨物苫蓋篷布，保證貨物在運輸途中不受潮和不沾染灰塵。插接箱裝車時，堆層個數(shù)不得超過3層，碼放時，注意輕拿輕放，嚴禁拋擲、翻滾插接箱。

母線槽作為供電主干線在電氣豎井內(nèi)沿墻垂直

　　載流母線槽由于電阻引起的損耗轉化為熱，使母線槽溫度升高。銅、鋁材料本身雖然可在較高溫度下使用不影響其機械強度，但是螺栓連接的接觸面溫度較高容易氧化，使得接觸面電阻增加。接觸電阻增大又使接觸面溫度繼續(xù)升高，造成循環(huán)，導致接觸部分損壞。因此電接觸面的氧化問題就成為限制母線槽槽溫度的主要因素。連接面鍍銀的螺栓連接允許的母線槽溫度比較高，但成本很高，一般采用連接面鍍錫或鍍鋅的螺栓連接。在高層建筑的供電系統(tǒng)中，動力和照明線路往往分開設置，安裝一趟或多趟。

　　母線槽的允許溫度就低些。我國規(guī)定母線℃。采用焊接時，允許溫度可到達110℃。

一般母線槽設計中還應考慮事故情況下短路電流的熱效應。插接式母線槽如程度敷設時，離地沒有得低于2.2m。開啟、插接式母線槽是結合式構造，由打造廠成套供給規(guī)范段(長短正常為3m)，附各組彎頭和聯(lián)接件。80時代往常,高層建筑中的供電主干線重點選用靠譜性較好的尋常電纜,電纜在電氣豎井內(nèi)沿墻壁用支架或電纜橋架敷設。電纜作為供

　　電主干線比裸導線、裸排要平安靠譜得多,但載流星遭到限定,電纜截面不可能造得很大(大只能做到40 0mm2 ) ,并且電纜太粗,現(xiàn)場施I難度大。80時代中后期,城市發(fā)展快速，高層、超高層建筑大量建造，建筑物的用電負荷急劇增添。