寧波甬升通風--白鐵皮通風風管：它是一種應(yīng)用較早且現(xiàn)階段依然應(yīng)用的一種通風風管，應(yīng)用鍍鋅鋼板生產(chǎn)加工而成，適用含體內(nèi)濕氣量較為小的汽體運輸，但因為出現(xiàn)時間較早，存有許多 不健全的地區(qū)，非常容易銹蝕，耐腐蝕工作能力較弱，欠缺消音和隔熱保溫作用，必須另設(shè)，并需多加隔熱保溫安全防護層，因此制做周期時間較長，且安裝不方便，應(yīng)用時仍會存有很大噪聲，使用期較短。車間通風降溫

寧波甬升通風--玻璃鋼風管是一種應(yīng)用較為新式的氯氧化鎂原材料制做成的通風風管，并應(yīng)用玻璃纖維布加強原材料特性，歷經(jīng)水化反應(yīng)，開展干固后才做成。此類管路具備抗燃、耐腐蝕，及其強度大但份量重的特性，都不具有消音和隔熱保溫作用，必須增設(shè)和隔熱保溫安全防護層，才可以確保通風空調(diào)系統(tǒng)軟件的不錯運作，因而，在制做和安裝時，也必須花銷較多的時間和活力，且一旦設(shè)計方案進行，還不易變動改動，給應(yīng)用全過程產(chǎn)生了一定不便。車間通風降溫

寧波甬升通風--風管加工前選材要合乎設(shè)計方案規(guī)定，熱鍍鋅外皮不可以毀壞，不可以有生銹黑斑。通風風管、管材壓槽選用單平壓槽、拐角壓槽或協(xié)同角壓槽，盡可能不應(yīng)用暗扣式壓槽，咬口要平局、持續(xù)、總寬勻稱，不可有裂開狀況，鉚法蘭盤不可以有漏鉚及螺栓掉下來，法蘭盤地腳螺栓和螺栓的間隔不可超過150mm，針對通風風管插口、三通、彎管和其他構(gòu)件，留有的間隙空缺用ＫＳ密封劑開展密封性。風管制作完后，兩邊應(yīng)維護，免遭一切毀壞或腐蝕。車間通風降溫

寧波甬升通風--風管安裝：風管安裝總的標準是堅固、美觀大方、嚴實、各種閥門電源開關(guān)靈便?？拐鹬Ъ艿陌惭b跨度要符合要求規(guī)定；通風風管過墻、混凝土樓板、裝修隔斷處要加防水套管；活套法蘭處要貼阻燃性窗戶密封條，密封膠條要靠近風管內(nèi)表層，但不能凸入風管內(nèi)腔；風管與機器設(shè)備相接處選用柔性連接。車間通風降溫

寧波甬升通風--噴霧降溫系統(tǒng)軟件由水過濾系統(tǒng)、高壓泵、髙壓管路、旋芯式噴嘴構(gòu)成。科學研究專家學者明確提出，噴霧降溫方法減溫效果非常的好（可使室溫在初秋高溫時節(jié)的平均氣溫降至農(nóng)作物生長發(fā)育的容許溫度30~32℃），不提升溫室大棚內(nèi)的環(huán)境濕度（可操縱在50%~70%），陽光照射適合，有益于農(nóng)作物開展植物光合作用車間通風降溫

寧波甬升通風--能耗少，對溫室大棚密封性和構(gòu)造無特別要求等優(yōu)勢。噴霧降溫特別是在對盆栽花卉、綠色植物的實際效果非常好，可是對葉菜的蔬菜水果不適合應(yīng)用，葉菜碰水非常容易病發(fā)。車間通風降溫