鉚接機(jī)通用指導(dǎo)

 武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。

    鉚接機(jī)的鉚頭也稱之為鉚接機(jī)模具、鉚模、上模等等，比較常見的鉚頭它是一個階梯軸類的零件，鉚頭一頭的軸端插入鉚接機(jī)的鉚頭安裝孔，另一端則和鉚釘直接接觸，通過制造不同類型的鉚頭的形狀，我們可以控制鉚釘成型的形狀和尺寸。該設(shè)備采用電動與氣動、液壓相結(jié)合的原理，完成各種所需形式的鉚接。除了控制鉚釘成形的形狀尺寸外，鉚接后的鉚釘表面光潔度也是主要由鉚頭決定的，鉚頭表面的光潔度越高，鉚釘表面的光潔度也就越高，比方將鉚釘鉚接出鏡面效果就完全可以實現(xiàn)!

1、鉚接機(jī)加工前后鉚釘?shù)捏w積是不變的，因此一旦鉚釘規(guī)格選定后，鉚接變形后的尺寸實際上就已經(jīng)被確定了，我們以前碰到過一些初入門的鉚接工藝技術(shù)人員，在設(shè)計鉚接工藝時，對鉚接后鉚釘?shù)母叨?，直徑都做了?guī)定，但是實際操作中無論如何鉚接，都達(dá)不到設(shè)計的尺寸，原來設(shè)計人員設(shè)計的鉚釘變形后的體積大于鉚釘?shù)捏w積，造成這樣的原因?qū)嶋H上就是違背了鉚接過程體積不變的常識。）和旋鉚機(jī)（旋鉚機(jī)有分為氣動旋鉚機(jī)和液壓旋鉚機(jī)，主要用于實心鉚釘、或較大的空心鉚釘?shù)你T接）。9 Y$ [ u7 I1 R/ d

 2、每一臺鉚接機(jī)其鉚頭的長度都是固定的，鉚頭的長度不能任意改變。鉚接機(jī)的模具不同于其他液壓設(shè)備，其長度是有嚴(yán)格規(guī)定的。鉚桿必須用優(yōu)質(zhì)合金鋼制作，經(jīng)過淬火處理，達(dá)到高硬度HRC60以上，鉚桿可以安裝在鉚接單元上，并且可以隨時更換。 鉚接機(jī)工作狀態(tài)是否穩(wěn)定很大程度上取決于鉚頭長度是否符合規(guī)范！ 很多客戶使用鉚接機(jī)時，因為鉚接質(zhì)量下降，會時不時將鉚頭拔出打磨一下，也有些客戶嫌鉚接長度不夠，在鉚頭插入軸上裝入墊片以加長鉚頭長度，這樣的做法都是不對的，其結(jié)果會對鉚接機(jī)的零件造成嚴(yán)重?fù)p壞，再看過這篇文章后，如果你的生產(chǎn)現(xiàn)場還有我上面舉例的情況出現(xiàn)，請立即加以糾正。

懸掛式鉚鉗

 武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。     據(jù)統(tǒng)計，每輛載重汽車使用鉚釘大約在100至250只(鉚釘直徑由8-16mm等幾種)。據(jù)統(tǒng)計，每輛載重汽車使用鉚釘大約在100至250只(鉚釘直徑由8-16mm等幾種)。如此之多的鉚釘加工是怎樣完成的呢? 目前國內(nèi)一般采用氣錘進(jìn)行熱鉚或懸掛鉚鉗機(jī)進(jìn)行冷鉚兩種工藝。

      (1)鉚接過程無噪音；

      (2)操作性能好，可單人進(jìn)行操作或一拖一，一拖四（可按需定制）;

      (3)工作時間短，能夠在3秒鐘以內(nèi)鉚接1只鉚釘；

      (4)鉚釘無需進(jìn)行加熱處理;

      (5)由于利用液壓傳動，故可獲得較大、均勻的壓力，使車架強(qiáng)度有所提高，并保證均勻的強(qiáng)度；

      (6)由于采用冷鉚方式，所以在車架和鉚釘之間完全不會發(fā)生間隙，強(qiáng)度上也沒有任何問題。

   懸掛鉚鉗機(jī)與熱鉚方式相比較，無論在技術(shù)上還是操作上均有極大的優(yōu)越性。因此，中國、日本以及歐美各國均已普遍采用懸掛式鉚鉗接機(jī).

高速液壓鉚接

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。該類機(jī)型的特點是:采用增壓和低壓控制高壓鉚接技術(shù)，就是應(yīng)用液壓控制元件將低壓（0--6MPa）的液壓油通過增壓缸（常用增壓比為1：5）轉(zhuǎn)變?yōu)殂T接所需要的高壓，從而實現(xiàn)鉚接的過程。這種鉚接方式主要利用了增力缸的特性，活塞桿在空載向前運動時,油泵大排量給出低壓油.此時系統(tǒng)壓力為低壓系統(tǒng)。⑨使用中鉚頭在加工某些材料時會出現(xiàn)輕微的粘結(jié)現(xiàn)象，為了保證鉚接的質(zhì)量，應(yīng)定時對鉚頭進(jìn)行清理，防止金屬粘結(jié)加厚。當(dāng)鉚頭遇到鉚釘時,阻力加大，增壓缸立即工作來進(jìn)行支持鉚接，鉚接到位后，變形阻力將繼續(xù)提高，當(dāng)系統(tǒng)阻力增加到高壓系統(tǒng)壓力傳感器設(shè)定值后,鉚頭自動退回，完成鉚接過程。這樣即達(dá)到了空負(fù)荷時低壓快速進(jìn)給,鉚接工作時高壓鉚接的目的，也自動控制了鉚接開始和結(jié)束的過程。由于控制及閥體部分基本處于低壓狀態(tài)，可避免泄漏等故障,同時功耗僅為5Kw，并且噪音大大降低。