產品特點：

　?。?）機組壓縮機選用DAIKIN(大全)、Maneurop(美優(yōu)樂)、SANYO(三洋)、Copeland(谷輪)等渦旋式全密 閉壓縮機及電控元件，配備換熱銅管制作的冷凝器及蒸發(fā)器；

　?。?）配備各類安全保護裝置，性能穩(wěn)定、噪音低、使用壽命長、操作簡單；采用液晶顯示人機界面，操作簡單便捷，運行狀況一目了然；

　?。?）機型有采用單壓縮機或多壓縮機組合制冷系統(tǒng)。壓縮機可依負載變化，自動交替運轉，平衡各壓

縮機的運行時數(shù)，達到節(jié)省能耗及延長了冷水機組的使用期限的使用期限的效果,便于能量調節(jié)，在部分負荷時更加

節(jié)能；

　　（4）整機外殼箱體式結構，外型美觀，結構緊湊，可隨時檢查機組運行情況；機組可按冷量自帶水箱及循環(huán)水泵，安裝及維護簡單方便；

　?。?）本產品可以根據(jù)客戶的特殊需求另行設計，結合的技術和嚴格的生產標準，為客戶提供質優(yōu)節(jié)能的非標型產品；

冷水機二手螺桿式冷水機

壓縮機排氣壓力過高，導致高壓保護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力，正常值應在1.4~1. 6MPa，保護值設定為2.0MPa。若是長期壓力過高，會導致壓縮機運行電流過大，易燒電機，還易造成壓縮機排氣口閥片損壞。

產生高壓故障的原因如下： 冷卻水溫偏高，冷凝效果不良；冷卻水流量不足，達不到額定水流量；冷凝器結垢或堵塞；制冷劑充注過多；制冷劑內混有空氣、氮氣等不凝結氣體；電氣故障引起的誤報。

六、壓縮機過熱故障

壓縮機馬達繞組內嵌有熱敏電阻，阻值一般為1kΩ。繞組過熱時，阻值會迅速增大，超過141kΩ時，熱保護模塊SSM動作，切斷機組運行，同時顯示過熱故障指示燈亮。

產生壓縮機過熱故障的原因如下： 壓縮機負荷過大，過電流運行；電氣故障造成的壓縮機過電流運行；過熱保護模塊受潮或損壞，中間繼電器損壞，觸點不良。

七、低閥溫故障

膨脹閥出口溫度反映的是蒸發(fā)溫度，是影響換熱的一個因素，一般它與冷媒水出水溫度差5~6℃。當發(fā)生低閥溫故障時，壓縮機會停機，當閥溫回升后，自動恢復運行，保護值為-2℃。

產生低閥溫故障的原因如下： 制冷劑少量泄漏；膨脹閥堵塞或開啟度太??；冷媒水流量不足或蒸發(fā)器堵塞；電氣故障引起的誤報。

壓縮機及制冷劑管路系統(tǒng)的檢查　　2.1）檢查壓縮機內油位是否正常，正常的壓縮機油位一般在視鏡的中部位置。

　　2.2）檢查壓縮機容調電磁閥線圈是否鎖緊，容調毛細管有無破損。

　　2.3）制冷系統(tǒng)中的全部制冷劑閥（冷凝器出口處角閥，壓縮機吸、排氣截止閥）都處于開啟狀態(tài)，使制冷劑系統(tǒng)暢通。

　　2.4）檢查高、低壓力值，壓力繼電器高、低壓設定值是否正常（高壓設定值為1.8MPa，低壓設定值為0.2MPa,用戶不得擅自更改）。

　　2.5）檢查壓縮機潤滑油是否預熱8小時以上。試運轉前至少將機油加熱器通電加溫8小時，以防止啟動時冷凍油發(fā)生起泡現(xiàn)象。若環(huán)境溫度較低時，油加熱時間需相對加長。在低溫狀態(tài)時啟動，因潤滑油粘度大，會有啟動不易與壓縮機加卸載不良等狀況。一般潤滑油溫度需達到23℃以上才可運轉。

　　2.6）檢查壓縮機接線是否正確。壓縮機啟動后立即關機，觀察瞬間系統(tǒng)壓力的變化，確保排氣壓力上升，回氣壓力下降。反之壓縮機為反轉，需重新調整壓縮機的接線順序。

　　2.7）在主回路斷開的情況下進行試運轉，檢查動作順序是否正常。正常的啟動順序是：接通電源，按下機組啟動鍵后三分鐘，星形交流接觸器吸合，短暫時間后，星形交流接觸器斷開，三角形交流接觸器吸合，機組開始以啟動負荷值啟動，逐步加載。