膜結(jié)構(gòu)的耐用性:由于高強(qiáng)度的膜材出現(xiàn)，再加上張拉技術(shù)的應(yīng)用，使膜結(jié)構(gòu)車棚抵御風(fēng)雨的能力是一般雨蓬之類的。有的車棚采用性膜材，可使用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風(fēng)雨天氣，膜結(jié)構(gòu)建筑巍然不動(dòng)，毫發(fā)不損。

膜結(jié)構(gòu)的藝術(shù)性:除了一般雨蓬的實(shí)用、耐用、遮風(fēng)擋雨的功能外，膜結(jié)構(gòu)雨蓬更是一座雕塑，一件藝術(shù)品，給人美的視覺(jué)享受。其柔美，其曲線，其剛?cè)岵?jì)，其豐富造型，其潔白無(wú)瑕，讓人眼前一亮，回味悠長(zhǎng)。

膜結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性:研究表明，長(zhǎng)期露天停放的車輛，性能損耗速度比車棚內(nèi)停放車輛快一倍。而采用膜結(jié)構(gòu)雨蓬更能真正呵護(hù)您的愛(ài)車,減緩您愛(ài)車的老化速度。從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)說(shuō)，投入不多卻大大延長(zhǎng)您座騎的壽命。

膜結(jié)構(gòu)車棚工程建筑作為新興的工程建筑，其憑借自身的造型以及實(shí)用性迅速在市場(chǎng)之上占有一席之地，這對(duì)于傳統(tǒng)車棚市場(chǎng)造成一定的壓力，對(duì)于這樣的新興工程建筑，其在市場(chǎng)應(yīng)用的過(guò)程之中也需做好防火處理，這樣才能保證工程的正常運(yùn)行！

確定耐火等級(jí)和耐火構(gòu)造，控制可燃物數(shù)量及分隔易起火部位.

1.膜結(jié)構(gòu)建筑建筑構(gòu)件的耐火等級(jí)：膜結(jié)構(gòu)建筑的支撐一般為鋼結(jié)構(gòu)，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)的保護(hù)多采用涂防火涂料。

2.采取特殊的防火/防煙分隔措施：膜空間和與之相連的部分之間必須設(shè)置有效的防火分隔設(shè)施，防止火勢(shì)向膜空間以外的其它空間蔓延.可以采用'防火帶'的方法劃分防火分區(qū)，即在有可燃物品的建筑物中劃分出一段區(qū)域，這個(gè)區(qū)域內(nèi)的建筑構(gòu)件及裝修全部為非燃材料并采取有效的防煙措施，阻擋防火帶一側(cè)的煙火向另一側(cè)蔓延，從而在空間上形成一個(gè)無(wú)形的防火分隔區(qū)域。

膜結(jié)構(gòu)車棚主體采用鋼結(jié)構(gòu)制作工藝，鋼材構(gòu)件使用型材均為Q235，其化學(xué)成分和力學(xué)性能符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700或《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591-94的規(guī)定，使用鋼管厚度3mm-5mm，鋼板厚度6mm-20mm制作，工程中所用的焊條焊接時(shí)，其機(jī)械性能不低于原構(gòu)件等級(jí)。

膜結(jié)構(gòu)車棚大梁支撐及車棚立柱部分采用等離子金屬切割工藝制作，腹板，翼緣板，加強(qiáng)勁板，經(jīng)過(guò)打磨，除銹，噴底漆，中間漆及面漆等多道工序制作完成，膜結(jié)構(gòu)車棚為柱梁一體結(jié)構(gòu)，車棚主鋼構(gòu)件基本在工廠制作完成、運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)組裝。

。在運(yùn)用的過(guò)程中還有可能會(huì)遇到這樣的問(wèn)題就是在車棚上置放一些沉重的物體，體積大，分量也大。這樣的行為也是過(guò)錯(cuò)的，由于這樣會(huì)形成結(jié)構(gòu)的損害。當(dāng)旱季降臨等狀況發(fā)生的時(shí)分，在膜結(jié)構(gòu)車棚上可能會(huì)發(fā)生許多的積水，關(guān)于這類的狀況假如置之腦后，那么當(dāng)積水到了必定的程度車棚就會(huì)不堪重負(fù)，發(fā)生損壞。因而需求進(jìn)行活躍的排水作業(yè)?；蛟S你的身邊就有這樣的膜結(jié)構(gòu)車棚，細(xì)心的調(diào)查下它具有怎樣的一些特色，對(duì)它進(jìn)行進(jìn)一步的深化探究。期望我們都能正確的知道和運(yùn)用膜結(jié)構(gòu)車棚。