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發(fā)布時間:2020-07-25 17:52  







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1.尿素消耗少,尿素泵有問題嗎?車裝依米泰克尿素泵

問題解決:如果尿素噴射量小,車沒有報故障代碼,這時車是可以正常工作的,沒必要去檢查后處理哪個地方出現(xiàn)問題,但如果想找出問題的源頭,用設(shè)備檢測以下幾個地方:1.尾氣管是否有尿素結(jié)晶2.檢測尿素泵噴射量是否在噴射合格范圍內(nèi)3.檢測NO傳感器讀值是否低于正常范圍4.催化器催化效率可能降低5.ECM故障

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2.顯示空氣電磁閥開路,尿素泵問題還是線束問題?車裝依米泰克尿素泵

空氣電磁閥參數(shù):電壓:12V 電阻:12歐

方法一、空氣電磁閥接頭數(shù)值1接正極,數(shù)值2接負極,用可調(diào)電源電壓調(diào)到9-12V,看尿素泵空氣電磁閥線圈是否可以打開?如果可以打開,說明線束有問題。

方法二、用設(shè)備把線束連接到尿素泵上,30S內(nèi)設(shè)備是否報空氣電磁閥開路,如果沒有故障出現(xiàn),這說明線束有問題。

3、車跑起來無力,儀表盤上提示有問題。車裝依米泰克尿素泵

問題解決:車跑起來無力,一般都歐式車報超5、超7引起的,報故障,主要是NO化物傳感器讀值超標,導(dǎo)致車降扭、無力,這時候100%是后處理有問題,同時,問題基本上可以鎖定在NO傳感器和尿素泵,在車上測試NO傳感器和尿素泵

差壓傳感器怎么安裝及安裝注意事項差壓傳感器怎么安裝?差壓傳感器安裝要注意什么?對于工業(yè)上大部門的差壓變送器,不管是HART協(xié)議和布朗協(xié)議等差壓變送器,安裝與調(diào)校應(yīng)注意以下幾個問題:

1、安裝時候經(jīng)常出現(xiàn)松動,變送器與三閥組鏈接,螺栓應(yīng)對角縮緊,一般不能一次,三閥組安裝時候應(yīng)該加密封線圈。

2、變送器精度校驗:將微調(diào)閥放到中間位置,關(guān)閉截止閥及回檢閥,電動壓力檢驗臺輸出壓力設(shè)置,基本誤差調(diào)校(上行5點,下行5點),及時記錄數(shù)據(jù)。

3、正確進行誤差及回差的計算,正確給出校驗結(jié)論,正確進行有效數(shù)字的處理。

4、校驗儀設(shè)置功能項,校驗儀首先清零,壓力管路連接好,同時注意正負極連接,接入標準電阻。檢查回路電流。5、正確的掛接手操器,按照要求設(shè)置變送器內(nèi)容,零位調(diào)整。

6、對于三閥組的操作:首先打開平衡閥,正確開高壓閥。

7、差壓變送器設(shè)備復(fù)位整理:停用三閥組,停電、拆除回路連線及相關(guān)設(shè)備,壓力控制臺啟動關(guān)閉,打開截止閥及回檢閥。



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噴射前等待: 該狀態(tài)為一個過渡狀態(tài),尿素溶液填充完畢充滿整個尿素管路,氣體一直從噴嘴的氣孔噴出,給整個噴嘴降溫。

噴射:DCU依據(jù)原始氮氧化物、循環(huán)油耗、發(fā)動機扭矩、進排氣空氣質(zhì)量流量、排氣溫度等參數(shù)變量按照邏輯計算出需要噴射的尿素噴射量,然后將計算出來的噴射量發(fā)送給尿素泵。尿素泵定量的從尿素罐中抽取尿素溶液,從噴嘴尿素出口處噴射出來, 同時將一直有壓縮空氣從噴 嘴流出。1、檢查尿素泵空氣電磁閥與尿素加熱電磁閥插件是否接反(注:兩電磁閥插件插頭形狀完全相同,需通過插件管壁的標簽進行辨認。尿素溶液被噴射到排氣管中, 與發(fā)動機排氣進行均勻混合并進行化學(xué)反應(yīng), 凈化排氣。(噴嘴出口結(jié)構(gòu)見下圖,中間圓孔為尿素出口,周圍環(huán)孔為氣體出口)

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噴射條件:排溫>200℃,水溫60-70℃以上,尿素溶液不低于10%,環(huán)境溫度不低于-11℃,空氣壓力充足等。

排空:鑰匙門下點后,尿素泵由整車電瓶提供電源,泵內(nèi)部排空電磁閥上電打開,氣體將尿素泵和電加熱尿素噴射線中的尿素吹走,防止尿素結(jié)冰堵塞和損傷尿素噴射線


氮氧傳感器常見故障

柴油電噴后處理系統(tǒng),電控故障的診斷及維修,直觀表象的在于故障燈和故障碼?;揪S修思路加上博世全故障碼,助力維修人。

基本維修思路

1、整車上電后,故障燈自檢。如電控系統(tǒng)無故障,對于博世系統(tǒng),故障燈自檢后熄滅,OBD燈(詳見本期故障燈)須待啟動車輛、無故障后才熄滅。

2、整車上電后,儀表尿素指示燈即顯示尿素液位。為降低后處理維修成本,再次強調(diào)勿用低品質(zhì)尿素,貪小便宜吃大虧。

3、外觀檢查,如果外觀觀察到問題,糾正問題,期間注意和客戶溝通了解故障發(fā)生的情況和時間。如果外觀檢查不能解決問題,就需要用到原廠專業(yè)的SCR故障診斷功能檢測故障。

4、斷電狀態(tài)下,將診斷儀與整車診斷接口相連,連接完畢后上電進行診斷。

5、檢索和記錄診斷故障代碼。

6、清除故障,參閱博世全故障碼。經(jīng)專業(yè)后處理維修人員指導(dǎo)下排除故障。

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DTCM碼:診斷儀普通診斷讀出普通故障碼(又稱P碼)

DTCO碼:診斷儀OBD診斷讀出OBD故障代碼

DTCB碼:故障燈(SVS)燈(注意不是OBD燈!也不是MIL燈!)輸出閃碼

SPN和FMI碼:匹配CAN儀表的車,CAN儀表上顯示的故障碼

ECU:將尿素控制功能集成在電腦板稱為ECU

DCU:單獨的控制單元稱為DCU(DCU正在淡出市場)

注:以下博世故障碼包括SCR系統(tǒng)EGR系統(tǒng)(不包括DCU)按P碼排序

博世2.2原廠尿素泵回液接頭  

DTCM故障說明具體故障說明

P0001進氣流量傳感器相關(guān)故障電池電壓超出HFM(進氣流量傳感器)正常工作范圍

P0002進氣流量傳感器偏移調(diào)節(jié)過大

P0003進氣流量傳感器偏移調(diào)節(jié)不合理

P0004進氣流量傳感器怠速調(diào)節(jié)不合理

P0005進氣流量傳感器帶負載調(diào)節(jié)不合理

P0006進氣流量傳感器信號偏高的可信性故障

3101T50CPS1P8000機油壓力傳感器

P0007進氣流量傳感器信號偏低的可信性故障

P0008空氣流量計(進氣流量傳感器)信號錯誤

P0009空氣流量計(進氣流量傳感器)信號高于上限

P000A空氣流量計(進氣流量傳感器)信號低于下限

P000B空調(diào)壓縮機相關(guān)故障空調(diào)壓縮機(開關(guān)型)控制驅(qū)動電路開路

P000C空調(diào)壓縮機(開關(guān)型)控制驅(qū)動芯片過熱

P000D空調(diào)壓縮機(PWM型)驅(qū)動電路開路

P000E空調(diào)壓縮機(PWM型)驅(qū)動芯片過熱

P000F空調(diào)壓縮機(PWM型)驅(qū)動電路對電源正極短路

P0010空調(diào)壓縮機(PWM型)驅(qū)動電路對地短路


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