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1)容量的確定:應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組作應(yīng)急用,經(jīng)常處于待機(jī)應(yīng)急起動(dòng)狀態(tài),連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間不長(zhǎng),一般不超過(guò)8h,因此可按“備用功率”來(lái)確定容量。按一級(jí)負(fù)荷的容量之和(不計(jì)備用容量),考慮經(jīng)修正后的機(jī)組容量,并能滿足一級(jí)負(fù)荷中一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要求,據(jù)此以確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量。應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流同步發(fā)電機(jī),其標(biāo)定輸出電壓為400V。
(2)臺(tái)數(shù)的確定:一般選用1臺(tái)自動(dòng)化、轉(zhuǎn)速1000~1500轉(zhuǎn)/分、無(wú)刷勵(lì)磁、400/230V、三相四線帶控制屏、充放電設(shè)備及共用底盤的發(fā)電機(jī)組??梢蠊灿玫妆P帶日用油箱,以減少管路和占用面積。
1、在一開機(jī)的情況下便帶負(fù)載使用,由于柴油發(fā)電機(jī)組剛開機(jī),機(jī)油粘度較大,開機(jī)帶負(fù)載,容易造成機(jī)器因機(jī)油潤(rùn)滑不足,容易出現(xiàn)拉缸的現(xiàn)象。
2、柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)油不足會(huì)導(dǎo)致各摩擦部件因潤(rùn)滑不足,導(dǎo)致內(nèi)部異常磨損。
3、帶負(fù)載時(shí)急停機(jī)或?qū)懺诤罅⒖掏C(jī),柴油發(fā)電機(jī)組歇火后,循環(huán)水的冷卻即停機(jī),散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,容易造成氣缸內(nèi)部件過(guò)熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞卡死在缸套內(nèi)。