鑄鋁件表面處理

在銅合金鑄造中，采用金屬型鑄造方法，以加速合金的凝固，對提高銅鑄件質(zhì)量，減少鑄造缺陷，具有重要的作用。金屬型鑄造可細(xì)分晶粒，減少氣孔，提高合金的機(jī)械性能和氣密性，在鉛青銅等高含鉛量銅合金中，采用金屬型鑄造，能防止銅成分的偏析。又由于銅合金鑄件中，筒形零件等較多，故采用離心鑄造方法較多。此外，大型銅鑄件還可采用低壓鑄造方法，以提高合金的致密度，并減少鑄件在澆注過程中產(chǎn)生的夾雜物。某些銅合金還可采用壓力鑄造方法。在鑄造方法上，銅鑄件及其它有色合金除了采用砂型鑄造外，還廣泛采用金屬型鑄造、離心鑄造、低壓鑄造以及石墨型鑄造等多種特種鑄造方法。

鑄鋁件焊接方法

在工藝設(shè)計(jì)中要先對鋁合金鑄件進(jìn)行分析，了解鋁合金鑄件的工藝再設(shè)計(jì)出毛坯的結(jié)構(gòu)，并選擇好鋁合金鑄件的加工基準(zhǔn)，設(shè)計(jì)出鋁合金鑄件的工藝路線；接著對鋁合金鑄件各個(gè)工步的工序進(jìn)行尺寸計(jì)算，關(guān)鍵是決定出各個(gè)工序的工藝裝備及切削用量。通過該設(shè)計(jì)，將所學(xué)理論與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，鍛煉了自己分析問題、解決問題的能力，為以后工作、學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鑄鋁件在汽車行業(yè)及照明技術(shù)行業(yè)中的發(fā)展規(guī)劃

（1）鋁合金因其較低的密度和的性能比重，在大幅降低車身重量同時(shí)，兼具突出的性能成為汽車制造商近來推廣的車身新型材料。鋁合金在車身的應(yīng)用比例正呈現(xiàn)大幅上升趨勢。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)鑄鋁工藝：發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、進(jìn)氣管、水泵殼、發(fā)動(dòng)機(jī)殼、啟動(dòng)機(jī)殼、濾清器底座、發(fā)動(dòng)機(jī)托架、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、分電器座、汽化器、正時(shí)鏈輪蓋、油底殼。

（3）近年中國提倡環(huán)境保護(hù)節(jié)能，相繼出臺了一系列政策法規(guī)支持環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中針對LED產(chǎn)業(yè)，中國積推動(dòng)路燈LED化。

（4）隨著LED照明技術(shù)的不斷成熟，且受益于工程采購、LED路燈建設(shè)繼續(xù)大規(guī)模推廣等利好因素，LED路燈的需求呈現(xiàn)持續(xù)上揚(yáng)態(tài)勢，地刺激了LED路燈照明市場。

（5）通常LED路燈會(huì)根據(jù)自身大小使用適當(dāng)?shù)蔫T鋁工藝燈盒，單個(gè)LED燈使用的鑄鋁工藝從幾十元到幾百元不等，隨著LED路燈的持續(xù)推廣，采用鑄鋁工藝方式生產(chǎn)的LED路燈燈盒有著大的市場需求潛力。

解析鋁合金壓鑄件鑄造模具表面干型技術(shù)及其它生工藝

（1）在鑄造模具的成型過程中，還有一種工藝是拉拔成型的，這時(shí)候鑄造模具加工過程對原料的二端試壓，進(jìn)而可以獲得所需要成型的鑄造模具毛坯的尺寸，這里的鑄造模具拉拔工藝也有很多分類的，比如拔管，拉絲。但是鑄造模具的拉拔工藝有很明顯的特點(diǎn)就是其精度是可以做到很好，但是鑄造模具表面的粗糙度也是尤其嚴(yán)重的，一般還要進(jìn)行二次加工精修。

（2）表面干型鑄造模具鑄造是在濕型鑄造基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種工藝，它是將砂型經(jīng)過自然風(fēng)干，刷涂料和表面烘干至十幾毫米深層而成。表面干型與濕型相比，表面層，濕度小。因此，澆注質(zhì)量較大的鑄件不易產(chǎn)生氣孔、粘砂和沖砂等。

（3）與干型相比，可節(jié)省烘爐工序，節(jié)約燃料和電力，縮短生產(chǎn)周期，改進(jìn)勞動(dòng)條件。

（4）表面干型鑄造模具型砂的主要特點(diǎn)是采用粗砂、活化膨潤土和加入木屑，并使用涂料。表干型主要用于澆注中型鑄造模具鑄件，其中較大的達(dá)十幾噸重。