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發(fā)布時(shí)間:2020-11-12 10:32  






 


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kbk軌道安裝手冊(cè)

KBK軌道安裝

 在工程中,起重機(jī)軌道安裝是處于機(jī)械和土建之間的一個(gè)工程領(lǐng)域。軌道安裝往往由廠房施工方安裝,而起重機(jī)由有起重機(jī)安裝資質(zhì)的單位安裝,兩者常常脫節(jié)。公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,完善的檢驗(yàn)手段,專業(yè)素質(zhì)的技術(shù)人才和兢兢業(yè)業(yè)的職工隊(duì)伍,為客戶提供定制化的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、安裝服務(wù)、解決方案以及完善的售后服務(wù),以誠信、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新的宗旨,贏得用戶的可靠保證。在工程建設(shè)中安裝軌道軌道梁與起重機(jī)軌道安裝往往由2個(gè)專業(yè)(如土建和機(jī)械安裝)完成,兩個(gè)專業(yè)間也存在脫節(jié)。因此,起重機(jī)軌道安裝質(zhì)量難以得到確實(shí)保證。

起重機(jī)軌道安裝的好壞直接影響到起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量。只有從源頭上把握質(zhì)量關(guān),才能保證起重機(jī)軌道安裝質(zhì)量。

起重機(jī)軌道

KBK起重機(jī)運(yùn)行軌道有起重機(jī)鋼軌、鐵路鋼軌和方鋼。鋼軌的頂部是凸?fàn)畹?底部是具有一定寬度的平板,增加了與基礎(chǔ)的接觸面;軌道的截面多為工字形,具有良好的抗彎強(qiáng)度。對(duì)于剛性設(shè)計(jì)的KBK軌道,主梁在軌道上運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)偏斜行走的情況。方鋼可以看作平頂鋼軌,由于對(duì)車輪磨損大,一般只用于起重量較小、運(yùn)行速度較慢、工作不頻繁的起重機(jī)。鋼軌的通常用含碳、錳較高的鋼材(C=015%~018%、Mn=016%~115%)軋制而成。起重機(jī)軌道的典型材料為U71Mn鋼。方鋼主要用Q275的方鋼或扁鋼制成.

 KBK柔性起重機(jī)的哪些裝置更能保障起重機(jī)的安全呢?

1、上、下限位器

      為防止吊籠上、下時(shí)超過需停位置,或因司機(jī)誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設(shè)置的裝置,安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上,限位裝置由限位碰塊和限位開關(guān)構(gòu)成,設(shè)在吊籠頂部的高限位裝置,可防止冒頂;設(shè)在吊籠底部的低限位裝置,可準(zhǔn)確停層,屬于自動(dòng)復(fù)位型。相較于傳統(tǒng)梁式起重機(jī),封閉型軌設(shè)計(jì),使其搬運(yùn)所用力僅為傳統(tǒng)梁式起重機(jī)的1/3。

2、安全鉤

      安全鉤是為防止吊籠達(dá)到預(yù)先設(shè)定位置,上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時(shí)動(dòng)作,吊籠繼續(xù)向上運(yùn)行,將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部面發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的鉤塊狀,也是后一道安全裝置。同時(shí)不能妨礙鏈條連接的自由運(yùn)動(dòng),KBK-D電動(dòng)葫蘆橋式輸送機(jī)軌道吊掛、主梁吊掛及電動(dòng)葫蘆吊掛均必須采用柔性連接方式。它能使吊籠上行到軌架安全防護(hù)設(shè)施頂部時(shí),安全地溝在導(dǎo)軌架上,防止吊籠,保證吊籠不發(fā)生傾覆墜落事故。

3、上、下極限限位器

      上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時(shí),當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超過限位開關(guān)和越程后,能及時(shí)切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動(dòng)復(fù)位型。kbk懸掛起重機(jī)撓度:一臺(tái)未吊載的起重機(jī)和一臺(tái)滿負(fù)荷的起重機(jī)之間型軌撓度的不同通常是用毫米來計(jì)算的。動(dòng)作后只能手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠重新啟動(dòng)。極限限位器安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上。(越程是指限位開光與極限位開關(guān)之間所規(guī)定的安全距離)

4、緩沖彈簧

      緩沖彈簧裝在與基礎(chǔ)架連接的彈簧座上,以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生墜落事故時(shí),減輕吊籠的沖擊,同時(shí)保證吊籠和配重下降著地時(shí)成柔性接觸,減緩吊籠和配重著地時(shí)的沖擊。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。起重機(jī)軌道接頭起重機(jī)軌道接頭軌道接頭焊接:KBK軌道起重機(jī)焊接軌道接頭的順序是由下而上,先軌底后軌腰、軌頭,逐層逐道進(jìn)行堆焊,最后修補(bǔ)周圍。通常,每個(gè)吊籠對(duì)應(yīng)的底架上有兩個(gè)或三個(gè)圓錐卷彈簧或四個(gè)圓柱螺旋彈簧。


KBK起重機(jī)其實(shí)是一個(gè)系列,屬于懸掛單梁的一種,但是不采用工字鋼,多用C型鋼及吊掛件組合。結(jié)構(gòu)形式比較簡(jiǎn)單。但是承重能力有限,起升一般采用環(huán)鏈葫蘆。




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