歐馬可5系載貨車。感覺許多人喜愛這款車的外觀，整車線條變得特別有層次感，尾部策劃簡約大方。車頭的構(gòu)型和別的福田車差不多，車燈的構(gòu)型異常銳利，加上鍍鉻裝潢件很是漂亮。而尾部構(gòu)型沒有那么張揚(yáng)，相對(duì)收斂一些，車子的鋼圈樣式是我中意的，很有運(yùn)動(dòng)感和穩(wěn)健感。整體而言，外觀的策劃我是順心的，外觀對(duì)它來說應(yīng)該是無ke挑剔的。

后視鏡采用的是雙層門鏡結(jié)構(gòu)

后視鏡采用的是雙層門鏡結(jié)構(gòu)，整體造型十分的粗獷，相比傳統(tǒng)輕卡的外擺鏡來說，它對(duì)車身兩側(cè)的觀察會(huì)更加透徹，有了前補(bǔ)盲鏡與副駕門鏡的配合后，駕駛員能夠更好的了解車輛周邊的情況。

貨箱與駕駛室呈現(xiàn)了較高的落差，車頂導(dǎo)流罩的加入將90度直角的化解開來，不僅外觀上更加的協(xié)調(diào)，也能夠有效的降低車輛行駛的風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

歐馬可2006年,采埃孚進(jìn)入中國市場伊始

歐馬可2006年，采埃孚進(jìn)入中國市場伊始，采埃孚5速變速箱與福田康明斯2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)一同搭載到歐馬可整車標(biāo)定定型；2012年歐馬可提出采埃孚6速變速箱國產(chǎn)化，與福田康明斯3.8L搭載歐馬可整車；2013年歐馬可與采埃孚一同在德國完成標(biāo)定；此后，采埃孚變速箱新產(chǎn)品升級(jí)，全部搭載歐馬可整車產(chǎn)品完成測試定型。

歐馬可S1系列駕駛室座椅可供三人乘坐,從中控操作位置來看

歐馬可S1系列駕駛室座椅可供三人乘坐，從中控操作位置來看，空間還是足夠?qū)挸ǖ?，無論是乘坐人員，還是擋位操控，都不會(huì)感到絲毫擁擠，相反卻會(huì)感到非常的舒適便利。

組合儀表盤，數(shù)顯清晰，四副式多功能方向盤上帶有多種能組合按鍵，左側(cè)為mode功能按鍵，右側(cè)則為巡航功能按鍵，而中央?yún)^(qū)域則為喇叭按鈕裝置，銀色的福田標(biāo)志，則是非常的醒目，整體配置不僅方便實(shí)用，而且也是非常的干凈和漂亮。

儀表臺(tái)中控區(qū)域，布置較為簡單，但卻非常實(shí)用。左上為收音機(jī)配置，右側(cè)為儲(chǔ)物盒裝置；中間翹板開關(guān)左右兩側(cè)，分別為點(diǎn)煙器和充電器開孔；同時(shí)，冷暖空調(diào)裝置位于開關(guān)的下側(cè)，它可以為駕駛員舒心駕車，提供了一個(gè)清爽的環(huán)境。