重要的原因則是由于液壓油缸中活塞桿和導(dǎo)向套之間的間隙不再合理范圍之內(nèi)。比如很多用戶所遇到的活塞桿表面發(fā)黑的問題其實就是這個原因引起的。而從市場調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)，這個因素在活塞桿外泄原因中所占據(jù)的比重很大，已經(jīng)超過了60%。因此大家今后在使用中應(yīng)當(dāng)多注意這個問題。因素就是活塞桿表面有損傷，從而引起的泄露的問題。


現(xiàn)階段用鋁合金鋼管拆換轎車起重機液壓缸的認(rèn)證實驗，根據(jù)基礎(chǔ)理論剖析和試驗，相對性于鋼管焊材的物理性能，和用以生產(chǎn)制造批號的原材料，其被安裝在起重機的檢測標(biāo)準(zhǔn)，上述認(rèn)證的其結(jié)果顯示，應(yīng)用的鋼管鋁合金替代鋼管，以造成在起重機的液壓缸能充足考慮應(yīng)用的起重機的規(guī)定，提升液壓缸的伸展后保證液壓缸的延展性，以降低缸套易破的風(fēng)險，使液壓缸的安全系數(shù)和可信性進(jìn)一步提高。

請問液壓油缸從快速變?yōu)槁贂r，如何能使慢速速度變得更加均勻而且速度可以調(diào)節(jié)？需：液壓油路設(shè)計幫助。

換向閥組設(shè)置2個換向閥。一個閥的后面直接到油缸，全速運行，實現(xiàn)快速動作。另一個閥后面加一個調(diào)速閥，再接油缸，實現(xiàn)慢速動作，可以調(diào)節(jié)調(diào)速閥的開度，實現(xiàn)油缸的速度可調(diào)。一個進(jìn)口調(diào)速閥要1千多元，如果認(rèn)為太貴，也可以用節(jié)流閥代替。但節(jié)流閥受負(fù)載變化影響較大。