減少坦克裝甲車輛的功率損失。履帶式坦克裝甲車輛行駛時,損失在行動部分的功率主要取決于履帶板銷孔與帶銷之間的摩擦損失,以及履帶對各緣的沖擊損失。這些損失一部分取決"運動速度的大小,另一部分便取決于帶的松緊程度。在速度一定的條件下,履帶過緊時,摩擦損失的增大是造成功率損失的主要原因;而履帶過松時,功率損失主要是由于履帶沖擊各輪緣造成的。

既然履帶的松緊程度會對坦克裝甲車輛的使用產(chǎn)生這么重要的影響,那么乘員就必須加強有關的檢查保養(yǎng),來保證履帶的松繁程度合適。具體應做到:正確地選取履帶的松緊標準。一般來說,在堅硬的土質路面上行駛時。

而任何一個人都清楚：輪胎車輛是不可能有越過敵人的塹壕，撕斷敵人的鐵絲網(wǎng)，抗過敵人機槍的能力的。只有履帶式的裝甲車輛，才具備這種越過壕溝，拉斷鐵絲網(wǎng)，不怕機槍掃射的沖擊能力。就是現(xiàn)在，你買一輛豪華的越野車，和履帶車輛比，也有多項無法賽過的地方。

一，汽車有四個輪子，只有四個點著地，車輛著地面積小，壓強大，松軟的土地、沙地、泥地、雪地、進去就會淤陷而出不來。而履帶車輛著地面積寬大，壓強小，可以輕松的在沙地，雪地，水網(wǎng)稻田地行駛。

第七，輪子車輛因為只有四個點著地，車輛負荷性差，無法承擔重型裝載，車體稍微重一點，輪胎就會壓癟，甚至爆胎。如果是木輪或鐵輪，輪子會壓變形，甚至斷裂。而履帶則可以承載幾十噸上百噸的重量。

第八，輪子車輛只有兩根車軸，車輛抗沖擊能力差，無法承擔劇烈顛振，較大的顛簸，車軸就會斷裂損壞。而履帶車輛過溝越壕，毫無損傷。

第九，橡膠制品易于磨損，不耐用，遇到石渣路，很快就會被啃得坑坑洼洼，用不了多久就要更換。金屬履帶板可以在各種地形上使用上千公里不損壞。

雖然直齒滑動齒輪換擋構造換擋不簡便，噪音大，沖擊大等缺陷，但因為選用的發(fā)動機功率小，車輛載荷低，這些缺陷影響不大，且能滿意規(guī)劃的工作各項請求，反而構造簡略，緊湊，成本低的特色愈加能滿意規(guī)劃的請求。因而，本規(guī)劃一擋和倒擋選用直齒滑動齒輪換擋組織，而二擋選用斜齒滑動齒輪換擋組織。農(nóng)用橡膠履帶運輸車的換擋構造型式首要就是這些，咱們一定要根據(jù)需求挑選準確的構造型式，然后不斷提高咱們的工作效率。履帶運輸車廠家結構優(yōu)勢以橡膠履帶、輪系代替了傳統(tǒng)輪式行走，承載能力大、抓地力強，噪音低，同時履帶式行走裝置增大了機器與地面的單位接地面積，不傷害農(nóng)田及柏油路面，具有良好的行駛及通過性能，