PA66疲勞強(qiáng)度和鋼性較高，耐熱性較好，摩擦系數(shù)低，耐磨性好，但吸濕性大，尺寸穩(wěn)定性不夠。應(yīng)用：中等載荷，使用溫度<100-120度無潤滑或少潤滑條件下工作的耐磨受力傳動(dòng)零件。PA6疲勞強(qiáng)度鋼性，耐熱性低于尼龍66，但彈性好，有較好的消振，降噪能力。白色應(yīng)用：輕載荷，中等溫度(80-100)無潤滑或少潤滑、要求噪音低的條件下工作的耐磨受力傳動(dòng)零件。PA610強(qiáng)度.剛性耐熱性低于尼龍66，但吸濕性小，耐磨性好。土黃色應(yīng)用：同尼龍6，宜作要求比較精密的齒輪，工作條件濕度變化大的零件。

PA1010強(qiáng)度，剛性耐熱性低于尼龍66，吸濕性低于尼龍610，成型工藝好，耐磨性好。應(yīng)用：輕載荷，溫度不高，濕度變化較大，的條件下無潤滑或少潤滑的情況下工作的零件MCPA強(qiáng)度，耐疲勞性，耐熱性，剛性均優(yōu)于PA6及PA66，吸濕性低于PA6及PA66，耐磨性好，能直接在模型中聚合成型，宜澆鑄大型零件。應(yīng)用：高載荷，高使用溫度(低于120)無潤滑或少潤滑的情況下。

尼龍合金化將成為改性工程塑料發(fā)展的主流。尼龍合金化是實(shí)現(xiàn)尼龍的重要途徑，也是制造尼龍專用料、提高尼龍性能的主要手段。通過摻混其他高聚物，來改善尼龍的吸水性，提高制品的尺寸穩(wěn)定性，以及低溫脆性、耐熱性和耐磨性。從而，適用車種不同要求的用途。

納米尼龍的制造技術(shù)與應(yīng)用將得到迅速發(fā)展。納米尼龍的優(yōu)點(diǎn)在于其熱性能、和力學(xué)性能、阻燃性、阻隔性比純尼龍高，而制造成本與普通尼龍相當(dāng)。因而，具有很大的競爭力。