二硫化鉬

性狀： 黑色固體粉末，有金屬光澤。熔點1185℃，密度4.80克/厘米3（14℃），莫氏硬度1.0～1.5。二硫化鉬不溶于水，只溶于王水和煮沸的硫酸。

產(chǎn)品用途：

（1）廣泛用于汽車工業(yè)和機械工業(yè)，可作為良好的固體潤滑材料。

（2）在高溫,低溫,高負荷,高轉(zhuǎn)速,有化學腐蝕以及現(xiàn)代超真空條件下,對設(shè)備有優(yōu)異的潤滑性.

（3）添加在潤滑油、潤滑脂、聚四氟乙烯、尼龍、石蠟、硬脂酸中可起提高潤滑和降低摩擦的功效。

（4）延長潤滑周期,降低費用,改善工作條件,還可作有色金屬的脫膜劑和鍛模潤滑劑。

（5）改善磨合運轉(zhuǎn)狀態(tài)，防止表面損傷，防止冷焊，例如：不銹鋼焊接。

二硫化鉬( MoS2)潤滑可以同時收到修舊利廢的作用。例如，汽車發(fā)動機的缸筒與活塞之間使用 日久，間隙變大，以致造成異響、窗油、活氣、馬力不足等現(xiàn)象。在 汽車發(fā)動機的活塞上噴涂一層二硫化鉬( MoS2)膜，這樣就恢復了活塞的幾何尺寸，解決了缸筒與活塞間隙過大問題，消除了異響、竄油、漏氣，使舊件復活，仍能繼續(xù)使用。二硫化鉬涂層是熱固化的以Mos2為基本成分，并且含有有機粘結(jié)劑的固體潤滑劑。類似的有液壓叉車的活塞缸蓋導套等；

二硫化鉬產(chǎn)品具有分散性好，不粘結(jié)的優(yōu)點，可添加在各種油脂里，形成不粘結(jié)的膠體狀態(tài)，能增加油脂的潤滑性和極壓性。熱噴涂方法具有多樣性、制備涂層的廣泛性和應(yīng)用上的經(jīng)濟性的特點,但一般涂層的結(jié)構(gòu)不均勻,且在分次噴涂間歇期會有污染夾雜物造成層狀結(jié)構(gòu),導致結(jié)合力弱。有些構(gòu)建和摩擦副無法連續(xù)供給潤滑油脂，安裝工作不宜進行或裝卸困難、無法定期維護保養(yǎng)的場合，如橋梁的支撐軸承，可以使用固體潤滑劑二硫化鉬進行潤滑。

二硫化鉬固體潤滑劑具有摩擦系數(shù)低、承載力大、耐磨性好、與基體結(jié)合力強等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用在航空航天、電子、機械制造等領(lǐng)域。通過控制濺射時的雜質(zhì)含量、晶粒尺寸等因素，使其在真空下的摩擦系數(shù)降至0.001，充分展示了所特有的減摩、潤滑的優(yōu)異性能。由此制成的減摩膠具有使用壽命長,適用工況范圍寬等優(yōu)點,但是在高速摩擦狀況下磨損仍然明顯。

  在二硫化鉬粉體中加入膠黏劑及其它添加劑,將其制成減摩膠。減摩膠的作用機理是利用表面粘涂技術(shù)通過物理2化學反應(yīng)在摩擦表面以膠的固化涂層方式起到減摩、磨損修復及預保護等作用。

在二硫化鉬中添加環(huán)氧樹脂作為黏料,使用低分子聚酰胺樹脂作為固化劑,并在其中添加石墨和三氧化二鋁等輔料制成減摩膠。由此制成的減摩膠具有使用壽命長,適用工況范圍寬等優(yōu)點,但是在高速摩擦狀況下磨損仍然明顯。不同的金屬表面處理MoS2 的方法具有各自的優(yōu)缺點。二硫化鉬固體涂層的優(yōu)點：(1)降低摩擦系數(shù)，減少磨損、咬合等。