車輛變速器的保養(yǎng)是非常重要的,平板拖車也不例外,尤其是在磨合期期間.因此,車輛在使用過程中需要每個(gè)月檢查一次傳動(dòng)油的高度,查看表示尺.不同的變速器對(duì)于傳動(dòng)油的高度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不一樣的,太低或者太高都會(huì)導(dǎo)致變速系統(tǒng)變得不順暢.

使平板拖車變速器的壽命盡量延長,良好的駕駛方法對(duì)于平板拖車在磨合期的使用至關(guān)重要.車子的變速器在磨合期容易出現(xiàn)哪些問題或者不正確的操作方法呢?

1:當(dāng)車子向前移動(dòng)時(shí),避免換至倒退擋;同樣,車子正在向后滑行時(shí),避免換至前進(jìn)擋,一定要等車子完全停住靜止再換擋.

2:駕駛手排擋的車,不論換到高速擋或是低速擋,都要盡量在適當(dāng)?shù)乃俣葥Q擋,避免換擋之間車子忽然慢下來或抖動(dòng).同時(shí),切記換擋時(shí)離合器一定要完全踩到底.

3:當(dāng)你因紅燈或其他原因停在上坡時(shí),應(yīng)該用剎車將車子停住,千萬不要利用引擎的力量拖住車子防止向后倒滑.例如有的駕駛?cè)讼矚g以半踩住離合器、半踩點(diǎn)油門的方法使車子不致后退,但這樣做會(huì)使引擎及變速器受到磨損.良好的操作方法對(duì)于車輛后期的使用壽命起很大的作用,所以車子在磨合期的保養(yǎng)至關(guān)重要.

1.平板拖車運(yùn)送超寬、超高和超長物件前,應(yīng)制定妥善的運(yùn)輸方法和安全措施,進(jìn)入城市交通或公路時(shí),必須遵守交通法規(guī).運(yùn)輸超限物件時(shí),必須向交通管理部門辦理通行手續(xù),在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按規(guī)定路線行駛.超限部分白天應(yīng)插,夜晚應(yīng)掛紅燈.超高物體應(yīng)有專人照管,并應(yīng)配電工隨帶工具保護(hù)途中輸電線路,保證運(yùn)行安全.

2.平板拖車啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行檢查并確認(rèn)拖掛裝置、制動(dòng)氣管、電纜接頭等連接良好,且輪胎氣壓符合規(guī)定.燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整;燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足;各連接件不得松動(dòng);輪胎氣壓應(yīng)符合要求,確認(rèn)無誤后,方可啟動(dòng).燃油箱應(yīng)加鎖.

3.平板拖車啟動(dòng)后,應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,測試轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器等性能,確認(rèn)正常并待水溫達(dá)到40℃以上、制動(dòng)氣壓達(dá)到安全壓力以上時(shí),方可低檔起步.起步前,車旁及車下應(yīng)無障礙物及人員.

4.水溫未達(dá)到70℃時(shí),不得高速行駛.行駛中,變速時(shí)應(yīng)逐級(jí)增減,正確使用離合器,不得強(qiáng)推硬拉,使齒輪撞擊發(fā)響.前進(jìn)和后退交替時(shí),應(yīng)待車停穩(wěn)后,方可換檔.

5.行駛中,應(yīng)隨時(shí)觀察儀表的指示情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定值,水溫過高或有異響、異味等異常情況時(shí),應(yīng)立即停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)運(yùn)行.

6.嚴(yán)禁行駛.應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,選擇較好路面行進(jìn),應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器.遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時(shí),應(yīng)提前減速,緩慢通過.

7.上、下坡應(yīng)提前換人低速檔,不得中途換檔.下坡時(shí),應(yīng)以內(nèi)燃機(jī)阻力控制車速,必要時(shí),可間歇輕踏制動(dòng)器.嚴(yán)禁踏離合器或空擋滑行.

8.在泥濘、冰雪道路上行駛時(shí),應(yīng)降低車速,宜沿前車轍跡前進(jìn),必要時(shí)應(yīng)加裝防滑鏈.

9.當(dāng)平板拖車陷人泥坑、砂窩內(nèi)時(shí),不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步.當(dāng)使用差速器鎖時(shí),應(yīng)低速直線行駛,不得轉(zhuǎn)彎.

電動(dòng)平車供電方式可以改變嗎?當(dāng)然，針對(duì)電動(dòng)平車拖纜式供電方法存在的問題，提出供電方法革新方案，引見革新首要內(nèi)容和工程實(shí)施，以及革新質(zhì)量懇求。

1、鋪裝導(dǎo)電軌

挑選計(jì)劃方案有：①將原鐵軌變成運(yùn)送和導(dǎo)電雙用路軌，在鐵軌管理中心加上1條導(dǎo)電軌。②在鐵軌中間鋪裝3一條條槽鋼做為導(dǎo)電軌。

計(jì)劃方案①要求挖到原鐵軌，重新夯實(shí)基礎(chǔ)做電纜護(hù)套，也要另鋪1條導(dǎo)電軌，車轱轆傳動(dòng)軸均要拆卸改裝絕緣套、墊，工程施工難度系數(shù)大、施工期長、乞求高。計(jì)劃方案②3條導(dǎo)電軌的基本和電纜護(hù)套可一同工程施工鋪裝，節(jié)省成本，基本深層也偏淺，花費(fèi)較低。因此取舍選用計(jì)劃方案②鋪裝導(dǎo)電軌，步調(diào)一致以下。

(1)離護(hù)軌正中間430mm的彼此沿路軌偏重中斷激光切割，在鋼軌內(nèi)挖到長43.2m、寬860mm、深105mm的槽，倒進(jìn)薄厚30mm的混凝土，混泥土晾干后肅清流毒表層臟東西和灰塵。再倒進(jìn)薄厚10mm的建造瀝青，灌溉瀝青要隨攤隨鋪拍實(shí)地面找平，瀝青做為導(dǎo)電軌和上空中間的電纜護(hù)套。為避免走電，鋪裝瀝青薄厚必定要?jiǎng)蚍Q，夠不夠不如漏鋪。