礦車的結(jié)構(gòu)

礦車可用放礦閘門(或裝載機(jī)）裝料。中國于20世紀(jì)70年代發(fā)展了斗式轉(zhuǎn)載列車，由斗車、升降臺和一列礦車組成。斗車裝滿料后由升降臺頂升沿礦車車幫行進(jìn)，逐個轉(zhuǎn)載到各個礦車內(nèi)，提高了搬運(yùn)速度，實(shí)現(xiàn)礦車的連續(xù)裝載。斗式裝載列車結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)彎半徑小，可利用原有標(biāo)準(zhǔn)礦車加以改造。礦車車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對在沿軌道運(yùn)行時保持對中，減少機(jī)械磨損，降低運(yùn)行阻力。中國標(biāo)準(zhǔn)窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。礦車的基本結(jié)構(gòu)部件是車箱、車架、輪對和連接器。隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步發(fā)展，礦業(yè)生產(chǎn)效率的提升、保障逐漸成為廣受客戶朋友關(guān)注的重要方向，礦車設(shè)備是用于礦業(yè)生產(chǎn)常見的機(jī)械設(shè)備，公司了解掌握礦車各個方面的使用維護(hù)技巧，關(guān)于礦車的具體過熱故障的預(yù)防措施，小編為您進(jìn)行了如下概括。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件；

車箱礦車上裝載物料的箱形容器。固定車箱式礦車的車箱多采用半圓形車底，不僅加工方便，還有利于機(jī)械化清理車底的粘附物。車箱一般采用低合金鋼板制造，耐熱和耐腐蝕性好。鋼板厚度主要考慮耐腐蝕的要求。為增加箱體剛度，常在鋼板上壓出凸棱，箱口焊加角鋼、箱底開有排水孔。底卸式礦車的車箱為可開啟的平底、車箱兩側(cè)腰部有翼板，供卸載時支承運(yùn)行，下口有足夠的剛度，防止變形。固定式和翻斗式的車箱的縱剖面為矩形，底卸式為梯形。1、電動機(jī)的負(fù)荷長期過額定值，這時電動機(jī)起動困難，起動后發(fā)熱，使電動機(jī)盡緣下降。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件；

翻斗式礦車為何變得‘火冒三丈’呢？

  機(jī)械設(shè)備的壯大使用為不少企業(yè)生產(chǎn)都在提供著支持幫助，機(jī)械設(shè)備的型號種類也在不斷的改變中，礦車的使用就是比較典型的機(jī)械設(shè)備之一，關(guān)于翻斗式礦車的使用是很多客戶關(guān)注的，關(guān)于翻斗式礦車的使用中為何會出現(xiàn)過熱故障呢？  1、電動機(jī)的負(fù)荷長期過額定值，這時電動機(jī)起動困難，起動后發(fā)熱，使電動機(jī)盡緣下降。  2、風(fēng)冷電動機(jī)透風(fēng)不好，風(fēng)葉損壞，沒有夠的風(fēng)散熱，機(jī)體透風(fēng)道堵塞，風(fēng)吹不到發(fā)熱部位機(jī)體進(jìn)風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)網(wǎng)被堵，造成進(jìn)風(fēng)困難；  3、水冷電動機(jī)冷卻水的水量不足，水道堵塞或因長時間使用，水道中產(chǎn)生的水垢，使電動機(jī)水道斷面變小，造成冷卻水量不足，使發(fā)熱的電動機(jī)不能及時冷卻；  4、軸承過熱原因：潤滑油分歧格、不清潔，供油不足或過量，使軸承不能好的潤滑；  5、定子或轉(zhuǎn)子組件換后出現(xiàn)間隙不均勻，導(dǎo)致鐵芯間相互摩擦，使電動機(jī)溫度升高，造成盡緣下降。  以上五點(diǎn)就是翻斗式礦車過熱故障的基本原因，希望能夠幫助客戶朋友了解礦車，為豐富壯大礦業(yè)生產(chǎn)效率需求提供支持幫助。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件；車輪上的密封槽與內(nèi)蓋組成曲路迷宮密封，嵌入密封槽中的毛氈構(gòu)成接觸式氈圈密封。