傘齒輪應(yīng)用較廣泛的原因有哪些？

      齒輪是常用的機(jī)械零件，發(fā)展歷史悠久。如今齒輪種類眾多，功能用途各不相同。在眾多齒輪中螺旋傘齒輪的應(yīng)用比較常見(jiàn)，主要原因是螺旋傘齒輪可降低機(jī)械設(shè)備的動(dòng)和噪音。

　　在各種機(jī)械傳動(dòng)中，以傘齒輪的傳動(dòng)效率為，對(duì)各類傳動(dòng)尤其是大功率傳動(dòng)具有很大的經(jīng)濟(jì)效益;傳遞同等扭矩時(shí)需要的傳動(dòng)件傳動(dòng)省空間，比皮帶、鏈傳動(dòng)所需的空間尺寸小;傘齒輪傳動(dòng)比穩(wěn)定，傳動(dòng)比穩(wěn)定往往是各類機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)中對(duì)傳動(dòng)性能的基本要求;傘齒輪工作可靠，壽命長(zhǎng)。

　　傘齒輪通用模架設(shè)計(jì)

　　齒形凹模為了得到齒形良好的齒輪坯件，也為了避免齒形凹模存在過(guò)多的轉(zhuǎn)角，造成模具工作時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力集中，影響模具使用壽命，把齒形凹模的齒形一直沿著齒寬方向延長(zhǎng)到它的上平面。模具各使用面的相交處在不影響零件性能和使用的條件下，均要求圓滑過(guò)渡，且過(guò)渡圓角半徑盡量取大值，以提高模具使用壽命。

　　閉式成形下模設(shè)計(jì)閉式成形下模由凹模、凹模套、頂桿、彈簧、下墊塊、彈簧座、下墊板、支承塊等零件組成。在這些零件的設(shè)計(jì)中，彈簧的選擇尤為重要。由于彈簧在整個(gè)材料變形中要將下模與齒形凹模緊緊壓在一起，使下模與齒形凹模在整個(gè)材料成形過(guò)程中不分開(kāi)，否則，就會(huì)在下模與齒形凹模之間形成飛邊，這是該工藝的關(guān)鍵。

　　閉式模具工作過(guò)程傘齒輪閉式成形模具。其工作過(guò)程為：液壓機(jī)帶著齒形凹模下行，與下模接觸后，由于彈簧的作用，將下模與齒形凹模緊緊壓在一起形成一個(gè)封閉型腔。當(dāng)上沖頭接觸坯料后，坯料在封閉模腔中開(kāi)始產(chǎn)生變形，同時(shí)下沖頭也對(duì)坯料施加作用力。

傘齒輪怎么計(jì)算齒輪牙的大小？

 許多人不了解傘齒輪，不知道怎么計(jì)算齒輪牙的大小，其實(shí)這有公式可以套的，今天小編就分享下齒輪牙大小的計(jì)算方法。

  傘齒輪

齒頂圓直徑=（齒數(shù) 2）*模數(shù)

分度圓直徑=齒數(shù)*模數(shù)

齒根圓直徑=齒頂圓直徑-(4.5×模數(shù))

也就是:傘齒輪模數(shù)=分度圓直徑÷齒數(shù) =齒輪外徑÷（齒數(shù)-2）

舉例①：M4 32齒34*3.5

齒頂圓直徑=（32 2）*4=136mm

分度圓直徑=32*4=128mm

齒根圓直徑=136-4.5*4=118mm

舉例②：7M 12齒      

中心距D=（分度圓直徑1 分度圓直徑2）/2

就是 （12 2）*7=98mm

這種計(jì)算方法針對(duì)除變位齒輪外所有的傘齒輪。