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齒輪
齒條的齒面的損傷包括哪些
齒條的損傷后,齒與齒之間不能夠相互嚙合,這樣的零件,是不能在繼續(xù)使用,那么齒條的齒面的損傷包括哪些呢? 首先,膠合 膠合這一概念就是指嚙合的齒面之間潤滑油的油膜被切開,在齒條齒面上產(chǎn)生的“撓傷”、“咬傷”。油膜被切開。出現(xiàn)這樣的情況,主要是在運轉(zhuǎn)中載荷增大,齒輪快速旋轉(zhuǎn),齒面嚙合速度較快,高速旋轉(zhuǎn)等出現(xiàn)的問題,齒條和齒輪相互嚙合,嚙合點因高溫、高壓、呈現(xiàn)黏著狀態(tài),因磨損產(chǎn)生的金屬粉石造成這種現(xiàn)象的原因,特別是這種情況出現(xiàn)一次,齒面的膠合就會不斷的擴大。2、電子齒輪比=編碼器周反饋脈沖數(shù)/周指令脈沖數(shù)=編碼器反饋脈沖頻率/指令脈沖頻率3、指令脈沖頻率=PLC計數(shù)額定頻率。
齒條
齒輪齒條模數(shù)選擇
簡單說的話,小模數(shù)是比大模數(shù)更加精密,因為假如直徑一定的話,模數(shù)越小齒數(shù)越多,那么重合系數(shù)就越高(同時嚙合的輪齒齒數(shù)越多);正如直徑一定,模數(shù)越小齒數(shù)越多,相應(yīng)的每個輪齒的外形尺寸就越小,強度越低。從這個角度看其他條件一定的情況下,每個模型都有相應(yīng)的強度。但是實際沒有對負載上限的規(guī)定,因為在經(jīng)過齒輪強度校核可以確定其負載是否滿足。齒輪傳動與帶傳動相比主要缺點有:齒輪齒條:制造、安裝精度要求較高,因而成本也較高。
齒條的齒面的損傷包括哪些
齒面的一種損傷就是點蝕 這是對著對齒輪和齒條嚙合部分施加壓力,發(fā)生加工硬化,這個硬化從金屬內(nèi)部開始剝離的一種現(xiàn)象,所以表面做過熱處理的齒面也會出現(xiàn)這種問題,一般是齒傳動初期,容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象,齒條和齒輪就要停止使用,如果不對點蝕進行任何處理,任其發(fā)展,就會漸漸變成一個大的凹痕,很多點蝕部分都是從靠近節(jié)點的位置產(chǎn)生的。進給運動由軸2輸入,通過兩對斜齒輪將運動傳給軸1和軸3,然后由兩個直齒輪4和5去傳動齒條,帶動工作臺移動。出現(xiàn)點蝕的情況,如果繼續(xù)使用,齒面因受力過大,可能導(dǎo)致齒面斷裂等問題, 出現(xiàn)齒面磨損的情況后,我們需要對齒輪,齒條零部件進行及時更換,否則,齒面過度磨損,會嚴重影響機械設(shè)備的工作耽誤產(chǎn)量,造成經(jīng)濟損失。
精密齒條轉(zhuǎn)動的注意事項
1、好是設(shè)計成變位齒輪,而且是負變位齒輪,負變位將會有助于提高齒根的抗彎強度、有助于提高齒輪的耐沖擊的能力。
2、齒面的熱處理硬度不易太硬,HRC30~HRC35即可,齒面太硬會在沖擊載荷下發(fā)生輪齒崩裂。
3、齒面的淬火深度不易太深,一般為1/5m~1/10m(m:模數(shù)),要保持心部材料有足夠的韌性,從而來緩沖外部的沖擊載荷。
4、在結(jié)構(gòu)允許的前提下,模數(shù)m應(yīng)該稍微選得大一點,對于有沖擊載荷的開始傳動尤為重要。
5、設(shè)計轉(zhuǎn)速不易太高。
6、結(jié)構(gòu)要有足夠的耐沖擊能力、以及足夠的保證齒輪齒條運行的剛度。
7、軸承的選用建議選擇滑動軸承,不要選擇滾動軸承,滑動軸承可以有良好的耐沖擊性能,但是,要保證滑動軸承有良好的潤滑。