開松機成形機構(gòu)

開松機成形機構(gòu)由喇叭口，緊壓羅拉，圈條器，棉條筒、底盤及傳動機件組成.成形機構(gòu)的作用是將集農(nóng)羅拉輸出的棉網(wǎng)，經(jīng)喇叭口收緒和緊壓羅拉的壓縮，成為有一定密度和張力的精條，然后穿過回條縫，有規(guī)律地一回一回排列在條街內(nèi)。

開松機喇叭口的口徑大小是根據(jù)梯條的定量選用的。棉條量越重，喇叭口的口徑也越大。開松機成形機構(gòu)開松機成形機構(gòu)由喇叭口，緊壓羅拉，圈條器，棉條筒、底盤及傳動機件組成。喇叭口的飼徑過大，對棉網(wǎng)收縮效果不夠理想，棉條易發(fā)毛，喇叭口的口徑過小，棉網(wǎng)通過時易產(chǎn)生意外牽伸。末道并條機的喇叭口的口徑應(yīng)比頭道并條機相應(yīng)縮小0.2毫米，使收縮的棉條逃一步得到壓縮。

開松機緊壓羅拉是一對表面光滑的金屬羅拉。在一個牽伸區(qū)內(nèi)，兩對簡單羅拉各自形成的須條摩撼力界強度分布連貫起來，就構(gòu)成牽伸區(qū)內(nèi)須條的摩擦力界分布，如圖4-11所示。前緊壓羅拉靠彈簧與后緊壓羅拉緊密接觸.依靠緊壓羅拉的弊簧作用與緊壓羅拉本身的重量J使錦條通過時受到一定的壓力，從而增加了精條的密度，可減少困棉條蓬松而出現(xiàn)粘毛的現(xiàn)象，由于緊密，可精細橢條簡內(nèi)棉條的容量，同時也提離了棉條的強力，減少在下道工序加工時的意外拿伸及斷頭現(xiàn)象。

周條又稱圈條龍。結(jié)構(gòu)如圖4-12所示。圈條器是由底盤，殼休，斜管等部件組成。棉條由緊壓羅拉輸出，經(jīng)由條糠的斜管輸入錦條街肉。棚條糠的作用主要起輸送、成形作用。

開松機運輸式共鎮(zhèn)凸輪的技術(shù)要求

根據(jù)開松機生產(chǎn)實踐的經(jīng)驗，運輸式共鎮(zhèn)凸輪的技術(shù)要求有如下幾項：

(1)開松機箱座的運動規(guī)律是拿主凸輪2的運動曲線ABC來保證的(見23)，要求制造。ABC囪線的半徑允差ζ0.05毫米，其中A處和C處是關(guān)系到機構(gòu)運動是否平穩(wěn)的重要部分，采用.

線運動或組動時加工精度更應(yīng)注意盡量減小誤差，以免幽線失真走樣。A和C處的允差<0.01毫米。

(2)開松機主凸輪2的停止部分即回弧AC的徑肉跳動量運0.02 毫米。

(3)開松機副凸輪2'與主凸輪2之間的共輟精度(即一只轉(zhuǎn)子與 主凸輪接觸，另一只轉(zhuǎn)子與副凸輪之間的間隙)，在打緯都分和"止部分ζ0.02毫米，其他區(qū)域可放寬3日~<0.05毫米。

(4)軸兩端裝滾動軸承處的軸頸徑向跳動量<0.02毫米。 下面簡單介紹一下上述。人(3)、(4)項技術(shù)要求的制訂依

在使用中曾出現(xiàn)過兩種不正常的現(xiàn)象s梭子飛過後口進入梭箱時撞擊梭箱前板，嚴重時後子進不了梭箱，停車后開車，一次打緯產(chǎn)生稀襠，第二次打緯產(chǎn)生密檔，直到第三次才正常，形成所謂"開車稀密擋"疵點。梭子撞擊梭箱前板，是由于後子飛越梭口時鋼箱沒有保持的靜止，鋼箱抖動，破壞了梭子的直線飛行所造成。下銷出普通鋼材制成，表面鍍錨，以減少皮圈與銷子的摩擦阻力，并引導(dǎo)下皮圈穩(wěn)定地回轉(zhuǎn)，同時支持上銷，使之處于工藝要求的位置。而鋼箱抖動，則與下列因素有關(guān)，主凸輪靜止部分的圓弧制造精度不夠，徑向跳動太大，在圓弧部分副凸輪與主凸輪之間的共轆精度不夠，在機攀援動的影響下，時而主凸輪與轉(zhuǎn)予接觸，時而副凸輪與轉(zhuǎn)子接觸，輸頸的徑向跳動。

由圖8-17可知，某一鵬時鋼籍的抖動量就等于以上三項誤差的代數(shù)和再乘以L(箱座腳長度)/ r(轉(zhuǎn)子想臂長度)的比值。新凸輪裝上饑后，希望鋼箱抖動不大于0.3毫米，亦即轉(zhuǎn)子s的抖

動量不大于03xf。例如，金屬絲網(wǎng)織機的f=÷，則轉(zhuǎn)子的抖

動量<0.1毫米。按此數(shù)據(jù)，再根據(jù)加工的難易程度，分別制定主凸輪靜止部分的徑向跳動允差、主副凸輪的共輒精度以及兩端輸頸的徑向跳動允差。

開松機提綜部分

開松機綜框的提升，在消極式多精開口機構(gòu)上一般用皮手段、鋼絲繩或鏈條拖動，在積極式多臂開口機構(gòu)上要求用輕質(zhì)的具有足夠剛性的構(gòu)件作積極傳動。在設(shè)計提綜機構(gòu)時，除了要求機構(gòu)具有足夠的強度、剛度外，還要求綜框兩邊動程一致，綜框才能保持平齊，否則形成梭口傾斜，以致影響梭子正常運行等。此外，應(yīng)注意機構(gòu)受力要小，以免產(chǎn)生振動。過分長的皮帶、鏈條、鋼絲繩，在運轉(zhuǎn)過程中由于伸長引起吊綜的松動和運轉(zhuǎn)時綜框的t震動等，這也是要避免的。例如在正常的混棉成分中，有時遇到必須和用一部分霜黃棉，開始時宜少量和用，以后再逐步增加，以保持成紗的色澤一致。圖7-24是通常所用的雙滑輪提綜機構(gòu)，綜框用皮帶或鏈條等1和2在兩邊各繞過一只導(dǎo)輪，通過吊綜調(diào)節(jié)螺桿拖動綜框兩側(cè)。當開松機提綜臂擺動時，如其提綜點的速度是Va，則兩邊提綜速度各是VhV，。

開松機在積極式多臂開口機構(gòu)上，往往用圖7-25(甲)所示的四連桿機構(gòu)來傳動綜框的兩側(cè)。圖中A和A'是吊綜點。主動桿OIBo轉(zhuǎn)動時，由連桿BoB;使從動桿A'O，B;轉(zhuǎn)過同樣的角度。因中的桿系，在設(shè)計時要求綜框兩邊的總動程保持一致。設(shè)計方法如設(shè)已知綜框總動程為2H，桿AOIBo相應(yīng)轉(zhuǎn)過角度為"。先根據(jù)空間地位的許可走出杠桿AOIBo的臂長，然后確定連抨BoB;的長度以及ζAOIBo及ζA'O，Bo'的大小。設(shè)通過0，0，連線的中點作一直線，使其在0，及O.圃上的割線長BoB，和Bo'B，'都等于2Hi，則B.B.'的長度以及L:AO，B..ζA'O，B'。又如新棉登場時，由于新棉一般成熟度好，品級高，纖維支數(shù)則較低，以后所到原棉，其成熟度漸差，品級逐步降低，纖維支數(shù)漸高，這樣，開始時應(yīng)盡可能多用一些成熟度差的低級棉，以避免在以后低級棉積存多時集中使用而影響成紗質(zhì)量。的大小便可自圖中量得。在新型的多臂開口機構(gòu)上，除了采用這種機構(gòu)提綜外，圖7-25(乙)是另一種四連桿機構(gòu)。它們都裝在車肚內(nèi)，傳動的連抒也都屬剛性聯(lián)絡(luò)的構(gòu)件。

開松機如何進行保養(yǎng)

開松機購買之后，特別是在使用一段時間之后，很多人不懂得保養(yǎng)它，任何設(shè)備的使用都是需要一用二養(yǎng)，如果不好好保養(yǎng)，不僅會導(dǎo)致使用壽命降低，而且還會影響使用的效果，本公司作為專業(yè)的開松機廠家，今天跟大家來共同學(xué)習(xí)一下有關(guān)開松機應(yīng)該如何進行保養(yǎng)。沿箱幡方向排列著許多圓箱片1，經(jīng)紗2和8嵌在圓箱片的隙縫中，圓箱片固裝在輸4。

1、吃花桿方布司：每班加注機油兩次。

2、滑動軸承及張緊鏈輪：每天加注HJ5機械油數(shù)滴。

3、減速機加油適量，以手轉(zhuǎn)動時大齒輪帶上機油為佳，每半年清選一次并換油，且經(jīng)常打開小頂蓋檢查箱內(nèi)的存油量。

4、鏈條每班滴油數(shù)滴，保持有油膜。

5、新彈花機一次使用時，必須先潤滑每一部位；久置后重新使用，必須清洗減速機并換油。