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汕頭4V*39壓制鋼絲繩價(jià)格詢問報(bào)價(jià),拓工鋼絲繩規(guī)格齊全

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-21 19:00  






佛山拓工鋼絲繩廠家——4V*39壓制鋼絲繩價(jià)格

采購(gòu)鋼絲繩的時(shí)候幾個(gè)要素總結(jié):

索取報(bào)價(jià)的時(shí)候要把鋼絲繩型號(hào)報(bào)全:

一、鋼絲繩結(jié)構(gòu):多少股每股多少根鋼絲,比如6×19 就是6股每股19根鋼絲

二、鋼絲繩直徑:也有不少客戶詢價(jià)的時(shí)候說:13個(gè)的或18個(gè)的 其實(shí)就是13mm、18mm

三、鋼絲繩用途:鋼絲繩應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,說出鋼絲繩用途在采購(gòu)的時(shí)候能起到事半功倍的效果

四、鋼絲繩表面處理:鋼絲繩表面處理有光面、鍍鋅、涂塑、和不銹鋼材質(zhì)的區(qū)分

五、鋼絲繩采購(gòu)數(shù)量:可以用米、公斤和噸進(jìn)行詢價(jià)

六、其他要求:包括了原材料是什么,鋼絲的抗拉強(qiáng)度,是否電鍍鋅或者熱鍍鋅,繩芯的要求(麻芯或者鋼芯),涂塑鋼絲繩應(yīng)該說出鋼絲繩本身直徑和涂塑以后的直徑,以及廠家的交貨期和交貨地等等。

當(dāng)然還要索取生產(chǎn)許可證號(hào)和產(chǎn)品質(zhì)量證明書(合格證),要求對(duì)方告知鋼絲繩防偽標(biāo)記處。

舉例:

某客戶采購(gòu)一批鋼絲繩,要求如下:

結(jié)構(gòu):6×37,

直徑:21.5mm,

強(qiáng)度:1670,

用途:起重設(shè)備

表面:鍍鋅

數(shù)量:1000米一卷,共2卷,

交貨期:20天。

這些問題一下子問全,可以免去繁瑣的來回詢問,提高工作效率。


電梯用鋼絲繩  GB8903-88本標(biāo)準(zhǔn)適用于乘客電梯和載貨的鋼絲繩。不適用于建筑工地升降機(jī),礦井升降機(jī)以及不在永i久性導(dǎo)軌中間運(yùn)行的臨時(shí)性升降機(jī)用鋼絲繩。本標(biāo)準(zhǔn)等效采用ISO4344-83《電梯用鋼絲繩》。一.一.結(jié)構(gòu),尺寸,外形和重量表1    結(jié)構(gòu)和直徑鋼絲繩結(jié)構(gòu)公稱直徑mm6*19S NF6,8,10,11,13,16,19,228*19S NF8,10,11,13,16,19,22鋼絲繩結(jié)構(gòu)公稱直徑mm6*19S NF6,8,10,11,13,16,19,228*19S NF8,10,11,13,16,19,22

繩芯應(yīng)由新的硬質(zhì)纖維麻制成。如雙方同意,也可用新的聚烯烴類的合成纖維制成。    鋼絲繩用潤(rùn)滑劑應(yīng)具有防銹性2.  鋼絲繩l      鋼絲繩的捻法為右交互捻    股應(yīng)捻制均勻,不得有損傷。中心鋼絲的尺寸應(yīng)具有足夠的支撐作用,以使包捻的鋼絲能均勻捻制。  鋼絲繩應(yīng)捻制均勻,不得有松動(dòng)的鋼絲和變形的股。繩芯的尺寸應(yīng)具有足夠的支撐作用,使包捻的股能均勻捻制。在無載荷情況下開卷,鋼絲繩不得呈波浪狀。 鋼絲接頭應(yīng)用對(duì)頭電焊,直徑等于或小于0.25mm可用插接。  鋼絲繩表面應(yīng)有薄而均勻的防銹油。


升降機(jī)在使用過程中,隨著升降機(jī)使用的自然伸長(zhǎng),每根升降機(jī)繩索的受力不同,每根繩索(一般為4~7根)的張力偏差將超過5%而達(dá)到超差。

新近安裝的升降機(jī),隨使用時(shí)間延長(zhǎng),鋼絲繩會(huì)自動(dòng)延長(zhǎng)。在理論上,牽引引繩的伸長(zhǎng)可達(dá)0.5%左右。對(duì)一般的低檔電梯影響不大,而對(duì)高層電梯,特別是懸掛2:1的電梯影響則不容忽視。

例如:1個(gè)14層車站電梯,引線鋼絲繩長(zhǎng)度約50米,懸掛2:1時(shí),鋼絲繩長(zhǎng)度約100米,其0.5%的延伸長(zhǎng)度可達(dá)500 mm。眾所周知,油壓緩沖器有200~350 mm的緩沖距離,而彈簧緩沖器有150~400 mm的緩沖距離。當(dāng)牽引鋼絲繩自然伸長(zhǎng)時(shí),平層精度會(huì)發(fā)生變化,有些電梯可以自動(dòng)復(fù)位,而大多數(shù)電梯需要維修人員重新調(diào)整平層精度,使其達(dá)到GBl0060一93平層精度的要求,這樣,牽引鋼絲繩的復(fù)位長(zhǎng)度就必然會(huì)全部復(fù)位到對(duì)重一邊,造成對(duì)重一邊的緩沖距離越來越小,后由于復(fù)位距離過小而出現(xiàn)超差,嚴(yán)重時(shí)甚至在電梯復(fù)位之前就已復(fù)位到緩沖器上,形成電梯故障。


佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——4V*39壓制鋼絲繩價(jià)格


處置意見:①電梯鋼絲繩安裝時(shí),對(duì)重側(cè)緩沖距離應(yīng)盡量接近上限,一旦牽引鋼絲繩伸長(zhǎng),可自行補(bǔ)償;

②安裝時(shí)引升降機(jī)鋼絲繩的繩頭面板調(diào)整螺母要留出100 mm左右的調(diào)整余量,供維修人員調(diào)整;

③對(duì)重底座應(yīng)加3塊調(diào)整塊(每塊調(diào)整塊高度約120 mm),當(dāng)緩沖距變時(shí),維修人員可根據(jù)情況分別去除1~3塊調(diào)整塊;

若對(duì)重底座無調(diào)整塊,繩頭板調(diào)整螺母也無法調(diào)整,則必須將鋼絲繩截成重段,重新做繩頭(可以一次換一次,不必吊轎廂、支對(duì)重)。





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