一、電動叉車蓄電池自身的質(zhì)量就存在著很大的問題，比如說是蓄電池減少了鉛的使用量，造成了電池組中每一個單體的電池均衡性能比較弱，一旦是電動叉車的電池均衡性能出現(xiàn)較差的情況，就會造成了整個電池組的使用壽命急速下降。

　　二、電動叉車的充電機和叉車之間的使用不相配，導(dǎo)致了蓄電池過量的放電以及是充電，終就形成了叉車蓄電池的電極板化的狀況。若是蓄電池電極板化就會使得其使用壽命受到了很大的影響。

　　三、電動叉車蓄電池維護不恰當(dāng)，在放電的階段出現(xiàn)了問題。打比方叉車蓄電池在二超放電階段，主要就是電池放電的電流超過了標(biāo)準值，也就是說蓄電池是在長期性的使用情況下，是已經(jīng)超過了所規(guī)定的放電數(shù)值，就稱為是二超。這同樣也就是造成了電動叉車蓄電池極板化，是直接導(dǎo)致了電池使用壽命的原因之一了。同樣是對蓄電池的容量逐漸變小的主要原因，因為電動叉車的蓄電池極板化也就是電池中所用來存儲以及是轉(zhuǎn)換能量的活性物質(zhì)逐漸變的很少，因而就會形成了電池的容量減少。固定式升降機，其原理就是利用的了液壓升降機再加上電子集成控制器。

固定式升降平臺日常使用中的安全防護很重要，否則很容易發(fā)生事故，危及生命，損失之大難以想象也無法挽回。濟陽卓力升降機械有限公司給大家介紹下固定式升降平臺日常使用注意的地方。 1、在升降臺工作平臺下面檢修時，必須吊住、支撐升降臺工作平臺，以防升降臺突然下降，造成人員。 2、不得任意調(diào)整溢流閥。液壓系統(tǒng)中的每個元件都是在規(guī)定壓力下工作的。任意調(diào)整溢流閥后，可能會造成液壓系統(tǒng)非正常運轉(zhuǎn)。對人、機物都會有不必要的損傷。 3、液壓系統(tǒng)任何部位之間，必須首先卸壓，以免壓力油噴出，工作臺突然下滑。目前，70%左右的產(chǎn)品都是通過網(wǎng)上展示、銷售，相對穩(wěn)定的客戶群和比較完整的銷售網(wǎng)絡(luò)為企業(yè)融入市場奠定了基礎(chǔ)。 TAG:固定式升降平臺。

低溫地區(qū)高空作業(yè)平臺電池使用應(yīng)注意的事項？

1）冬天與夏天相比所有加液的電池的工作效能多可減少30-40%左右。

2）吉尼高空作業(yè)平臺在北方冬天工作效能，放電的瞬間電流大小，電池的新舊程度，是否按照正常的保養(yǎng)程序保養(yǎng)，檢查電解液的比重，這些都影響電池的性能。

3）當(dāng)電池完全放電后再進行充電，由于氣溫過低，是無法100%進行充電的。由于氣溫的問題，電解液密度減少，內(nèi)阻加大，電池電壓升高（虛壓），充電后期無法很好的電解，產(chǎn)生氣泡少或小，在15°以下的氣溫，充電時間要比 15°以上多接近一半的時間。如果是給結(jié)冰的電池充電，時間將更長。伴隨著國家的發(fā)展，工業(yè)化建設(shè)的不斷推進，任何工作都將安全問題當(dāng)作首要問題看待。

4）電池受溫度的影響較大，盡量把車停放到溫度較高的地方。做到不低于兩格電就充電，充電時間不低于12小時。

5）在氣溫在15°時，需讓專業(yè)人員進行一次補水。電解液調(diào)到冬天的標(biāo)準（具體請咨詢供應(yīng)商）。