飛翼車廂是普通廂式車的改進，通過手動裝置或液壓裝置，能開啟車廂兩側翼板的專用車輛，由于其具有裝卸速度快，，可側面裝卸等優(yōu)點，已經是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運輸工具。成為大型物流公司運輸?shù)倪x擇，由于近幾年，大量輕質新材料應用于翼展車系列，使得車廂自重降低，加之車廂設計美觀，貨物運輸安全可靠，預計在物流運輸市場將會占有一席之地。由我公司生產的廂式兩翼車，原理是通過電瓶放電經動力單元推動液壓系統(tǒng)工作達到舉升的作用。舉升高度可超過車廂，接近90度角。

液體運輸車

　　 實際上，液體運輸車就是罐式車，通常根據運輸?shù)奈镔Y不同，確定罐的形狀、構成和材料，但是關鍵的是材料與裝的液體不發(fā)生化學反應，不腐蝕鋁。通常選用不銹鋼、純鋁或鋁合金，有的罐內表面需經過鍍鈦、涂氟化樹脂等處理。

　　 罐式車種類繁多，形狀各異。有的罐容積非常大，如運輸液化（LNG）船上的貯罐容積達28000L，有的罐是真空的。在確定條件下底盤質量是確定的，罐體質量就成為影響罐車質量的決定因素。為此，只要鋁及鋁合金對所運輸物資品質無影響，就要用鋁或鋁合金板材焊制，以降低車的質量，達到節(jié)能減排、降耗環(huán)保的目的。

側開門廂式車是一種相當普遍的車型，兩側車門通常是滑道式的，整個一側由兩塊或三塊門組成，可左右滑動，適合在低矮倉庫和路邊裝卸貨物。三塊門開口較大，適合于裝卸大的貨物。在中國這種側車門廂式車約占廂式貨車總數(shù)的65%，是城市特別是大城市市區(qū)貨物運輸?shù)闹饕囆停響夸X化，可是現(xiàn)在還看不到全鋁化的這種車。

　　 美國克萊斯勒汽車公司經過2年半的潛心研發(fā)，采用A356合金鑄造微型廂式車的前支撐橫梁，比鋼件的質量下降42%，并降低了車的噪聲及震動。