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發(fā)布時(shí)間:2020-07-23 06:44  








幫助貨運(yùn)公司駕駛員防止駕駛疲勞的六個(gè)妙招

幫助貨運(yùn)公司駕駛員防止駕駛疲勞的六個(gè)妙招。 對(duì)于東莞貨運(yùn)公司來(lái)說(shuō),貨運(yùn)車駕駛員的安全是的,疲勞駕駛的危險(xiǎn)大家都知道,那么我們需要開長(zhǎng)途車的駕駛員可以如何防止駕駛中疲勞呢? 招:辣椒 是又辣又麻的小辣椒,含在嘴里并把它嚼碎,人會(huì)倒吸一口冷氣,馬上變得很清醒,如果吃了還會(huì)犯困,那就再吃一點(diǎn),辣椒不毒,吃多了也沒(méi)事,對(duì)身體也無(wú)害。 第二招:聊天、唱歌 有些人開車為了集中精神,不喜歡和旁人聊天,開著開著很容易打盹,專家建議,開車的時(shí)候不妨和同行的人聊聊天,說(shuō)說(shuō)笑,這樣時(shí)間比較容易過(guò),人也不會(huì)容易犯困,如果實(shí)在是沒(méi)有話題,不妨唱唱歌,人一唱歌,就會(huì)顯得比較興奮一些,開車精神也會(huì)比較好些。 第三招:行車前喝茶 很多人都比較怕晚上喝茶,原因就是怕睡不著,因?yàn)椴枥飼?huì)提神,這對(duì)于行車的人來(lái)說(shuō)不失為一個(gè)好處,在準(zhǔn)備行車之前喝上幾杯茶,或者那個(gè)小瓶子帶著身邊,困的時(shí)候可以喝。 第四招:抽煙 抽煙是很多司機(jī)都有的一個(gè)習(xí)慣,也確實(shí)能夠起到預(yù)防司機(jī)打盹的作用。流通加工對(duì)環(huán)境也有非綠色影響因素,表現(xiàn)為加工中資源的浪費(fèi)或過(guò)度消耗,加工產(chǎn)生的廢氣、廢水和廢物都對(duì)環(huán)境和人體構(gòu)成危害。不過(guò)我們要知道的是,抽煙對(duì)于人體健康的損傷是非常大,而且如果還有其他乘客的話,同樣會(huì)受到影響。對(duì)于抽煙這個(gè)辦法,偶爾應(yīng)急的話,也是可以的,但是卻不能經(jīng)常的使用。 第五招:停車休息 行車時(shí)間一長(zhǎng),很多司機(jī)都難免疲憊想睡覺(jué),這樣的話,能行駛一段時(shí)間就停車休息,下車活動(dòng)活動(dòng),洗洗臉提提神,呼吸下新鮮空氣,這樣能,千萬(wàn)不要在很疲勞的狀態(tài)還強(qiáng)撐著開車,這樣很容易發(fā)生交通事故。 第六招:調(diào)整好出行時(shí)間,延遲或提前,錯(cuò)開高峰期 大家都知道,一到過(guò)節(jié)時(shí)段,一到路上,塞得滿滿的都是車,其實(shí)出行的話能根據(jù)實(shí)際調(diào)整出發(fā)的時(shí)間,提前或延遲,查清那些路段會(huì)比較擁擠的,錯(cuò)開那條路,寧可晚出行,也不要被塞在半路,浪費(fèi)時(shí)間。 以上的六招,對(duì)于疲勞駕駛有著很好的作用,能夠幫助司機(jī)提神,但是對(duì)于疲勞駕駛,的方式就是從根源上進(jìn)行避免。


全國(guó)首次快遞服務(wù)業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查公布結(jié)果

中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景,據(jù)說(shuō)還有很多人不知道! 日前,由和聯(lián)合開展的全國(guó)首次快遞服務(wù)業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查公布結(jié)果。如今中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展前景將會(huì)如何?東莞貨運(yùn)公司收到以下答案! 調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展目前呈現(xiàn)出幾個(gè)新趨勢(shì)。貨運(yùn)公司從調(diào)查數(shù)據(jù)看,國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中各具優(yōu)勢(shì)。2006年國(guó)有快遞企業(yè)的國(guó)內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)收入占該板塊快遞業(yè)務(wù)總份額的64.1%,其份額明顯高于其他類型的快遞企業(yè)。同期,民營(yíng)快遞企業(yè)的國(guó)內(nèi)同城快遞業(yè)務(wù)收入迅速增長(zhǎng),較2005年實(shí)現(xiàn)了54.4%的增幅,同城快遞業(yè)務(wù)份額提升了6.8個(gè)百分點(diǎn)。在國(guó)際快遞業(yè)務(wù)方面,2006年外資企業(yè)占該板塊業(yè)務(wù)總收入的60.1%。(5)托運(yùn)政府法令禁運(yùn)、限運(yùn)以及需要辦理、衛(wèi)生檢疫或其它準(zhǔn)運(yùn)證明的零擔(dān)貨物,托運(yùn)人應(yīng)同時(shí)提交有關(guān)證明。 政策法規(guī)司司長(zhǎng)達(dá)瓦表示,快遞服務(wù)是服務(wù)業(yè)的重要組成部分,是一個(gè)發(fā)展前景十分廣闊的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)??爝f服務(wù)業(yè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便社會(huì)交流、滿足消費(fèi)者和商家多元化寄遞需求、擴(kuò)大就業(yè)等方面發(fā)揮了積極作用,其重要性日益為人們所認(rèn)識(shí)??爝f服務(wù)不僅在企業(yè)數(shù)量、市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)水平、從業(yè)人員等方面得到了迅速發(fā)展,還與信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展緊密結(jié)合,成為電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)實(shí)物配送的主要途徑。這次調(diào)查表明,中國(guó)的快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展正處在崛起之中。


南城貨運(yùn)公司在運(yùn)輸貨物,這些事項(xiàng)往往少不了

南城貨運(yùn)公司在運(yùn)輸貨物,這些事項(xiàng)往往少不了 很多時(shí)候。我們看到新聞會(huì)報(bào)道:XX貨車在運(yùn)輸途中,發(fā)生側(cè)翻等事項(xiàng)。南城貨運(yùn)公司的小編告訴您,這些事項(xiàng)都是由于忽略的事項(xiàng)所造成的。我們南城貨運(yùn)公司在運(yùn)輸貨物,通常都是會(huì)注意這些事項(xiàng)哦。 1、各種橋洞、隧道等限制高度。一般來(lái)說(shuō),除了碼頭等個(gè)別地方的橋洞設(shè)置略高以外,橋洞、隧道等限制通過(guò)總高度為5米甚至更低。另外,運(yùn)輸沿途可能經(jīng)過(guò)的如工廠大門、各種線纜等,也可能對(duì)車輛高度有一定的限制。 2、高速公路收費(fèi)站限制寬度和高度。雖然各省的高速公路收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)各不相同,但是一般而言,寬度、高度限制都是在5米以內(nèi)。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大,儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善,查實(shí)貨源及到貨情況,可以有汁劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。 3、限制重量,部分橋梁、路段對(duì)于通過(guò)重量有嚴(yán)格限制,有的是限制軸重,有的是限制總重,不一而足。 4、國(guó)家法律法規(guī)限制。 A、限制高度4.2米,長(zhǎng)度、寬度與車輛自身相同;限制重量與車輛注明相同。目前,載貨車輛載重量一般為25噸,個(gè)別有30噸的。各省份規(guī)定略有不同。 B、路政部門:限制高度4.5米,寬度3.5米,長(zhǎng)度一般要求不太嚴(yán)格,但不能超出車身過(guò)多;限制重量與車輛軸數(shù)相關(guān)聯(lián),一般而言,重型載貨車輛荷載38噸以內(nèi)不算超載。各省份規(guī)定略有不同。 5、車輛自身?xiàng)l件限制。不同類型的車輛、不同戶籍登記地的車輛,在長(zhǎng)度、寬度、高度、載重等方面有很多不同。比如,同樣是3.2米高的貨物,1.3米高度的火車?yán)筒怀撸ò绰氛?,下同),?.6米高的車?yán)统摺?/p>


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