鋁材由鋁和其它合金元素制造的制品。通常是先加工成鑄造品、鍛造品以及箔、板、帶、管、棒、型材等后，再經(jīng)冷彎、鋸切、鉆孔、拼裝、上色等工序而制成。主要金屬元素是鋁，在加上一些合金元素，提高鋁材的性能。

    鋁材制品分類： 軋延材 、 鑄造材、非熱處理型合金、 純鋁合金 (1××× 系列) 、鋁銅合金 (2×××系列) 、鋁錳合金 (3×××系列)、鋁硅合金(4×××系列) 、鋁鎂合金(5××× 系列) 、 鋁鎂硅合金 (6×××系列)、 鋁鋅鎂合金 (7×××系列)、鋁與其他元素合金（8×××系列)。鋁材加工制品分類：軋延制品：片材(Sheet)、板材(Plate)、卷片材(Coil)、帶材。

    鋁材加工工藝分類：鑄造材、 熱處理型合金、非熱處理型合金 。

    鋁材加工制品分類：軋延制品：片材(Sheet)、板材(Plate)、卷片材(Coil)、帶材。擠型制品：管材、實心棒材、型材(Profiles)。鑄造制品：鑄件。

    由于工業(yè)鋁型材具有質(zhì)量輕、成型優(yōu)、強度高、耐腐化侵蝕 、壽命長、可再生、維護費低等多種優(yōu)點，在眾多材料中脫穎而出，已經(jīng)成為了高鐵的愛。工業(yè)鋁材除建筑門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾及建筑結(jié)構(gòu)用鋁型材以外的所有鋁型材。列車的高速行駛是一項系統(tǒng)工程，其中包含非常多的技術(shù)條件和方法，而鐵道列車的輕量化是實現(xiàn)列車高速重載的一個重要途徑，即在其他條件相同的情況下，列車重量越輕速度就越快。工業(yè)鋁材以鋁為主要成份的合金材料，鋁棒通過熱熔，擠壓從而得到不同截面形狀的鋁材料，但添加的合金的比例不同，生產(chǎn)出來的工業(yè)鋁型材的機械性能和應(yīng)用領(lǐng)域也不同。門窗鋁材門窗材料中，與墻體相連接的材料。其主要特點是與墻體相接處表面多為平面，固定在墻體上，不能移動。鋁合金材料在車廂上的大規(guī)模使用使得高鐵列車大大減輕了重量，為列車的高速行駛做出了重要貢獻。

    鋁型材鍍鈦金工藝，屬于鍍膜技術(shù)，它是在常規(guī)鍍鈦工藝基礎(chǔ)上增加預(yù)鍍和電鍍工藝步驟，鋁型材工藝是將活化后的鍍件置于鹽酸的水溶液中進行化學(xué)處理。在這些眾多制備方法中，熔體發(fā)泡法因其生產(chǎn)工藝相對簡單、成本低，因而具有工業(yè)化大生產(chǎn)的前景。電鍍工藝的鍍液成分包括硼酸、十二烷基硫酸鈉、糖精、光亮劑。本工藝具有簡單、實用、效果佳等優(yōu)點，本工藝制得的鈦金鋁型材其膜層硬度HV≈1500、同等條件下比鍍22K金耐磨150倍，可加工成各種形態(tài)的金色、彩色，黑色等光亮的多種系列鋁型材產(chǎn)品。

    建筑行業(yè)的鋁型材主要是6063和6061系列鋁合金擠壓型材，如今7005和7003系列的鋁合金型材也得到開發(fā)和應(yīng)用。同時也要針對不同的缺陷對拉伸工藝進行某些必要的調(diào)整，以控制工藝質(zhì)量，提高拉伸效果。而鋁合金板材是是3004的合金冷軋板或者工業(yè)純鋁板。越來越多的建筑師采用鋁合金作為建筑結(jié)構(gòu)材料，主要是因為鋁合金型材在建筑上面的幾個  特性：

    1. 提高建筑的壽命

    2. 減輕建筑的重量

    3. 改善抗震烈度

    4. 組合式安裝減少成本和污染

    5. 提高低溫結(jié)構(gòu)工作的可靠性。