水泥構(gòu)件水泥墊塊基礎(chǔ)維修保養(yǎng)分析

 水泥墊塊又叫建筑鋼筋水泥墊塊，保護(hù)層厚度厚薄關(guān)系到構(gòu)造的承載力、性能指標(biāo)、消防安全等功能。鋼筋混凝土保護(hù)層厚度具有以下幾個(gè)作用和危害：

   1、維修保養(yǎng)構(gòu)造性能指標(biāo)混泥土中保護(hù)層厚度過薄很容易滲入濕冷氣體和水，過厚則易造成裂縫，這類都能夠使建筑鋼筋銹蝕并拉申，從而使混泥土遭到毀壞，危害運(yùn)用和構(gòu)造平穩(wěn)。

   2、接納外力作用保護(hù)層厚度對(duì)建筑鋼材有鋼筋錨固力，應(yīng)用混泥土與建筑鋼材間的鋼筋錨固力，二者嚴(yán)實(shí)融合，共同努力每日任務(wù)。維修保養(yǎng)層過薄或缺乏時(shí)，減少了它的鋼筋錨固力進(jìn)而降低但是構(gòu)抵擋軸力和彎距的作用。

   因而，在以后的質(zhì)量驗(yàn)到工作方面保護(hù)層厚度厚薄的控制越來越遭受高度重視，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范在工程竣工驗(yàn)收系統(tǒng)進(jìn)程時(shí)要終止實(shí)體檢測(cè)。

淺析高鐵動(dòng)車水泥墊塊生產(chǎn)加工的六大規(guī)定

（1）應(yīng)取用專用的水泥墊塊限制建筑鋼材的部位和保護(hù)層厚度壁厚符合要求。支墊的間距及支墊方式理當(dāng)能保證建筑鋼材在預(yù)制混凝土全過程不產(chǎn)生偏移。

（2）應(yīng)專業(yè)訂制采用與混凝土材料一樣的環(huán)氧膠泥原料準(zhǔn)確定位塊，其抗壓強(qiáng)度、密實(shí)度性和抗硫酸鹽的滲入特性不適合小于預(yù)制構(gòu)件混凝土的設(shè)計(jì)概念規(guī)定，外觀色彩宜與預(yù)制構(gòu)件本身混凝土一致，且與模版的觸碰總面積宜盡量小。

（3）充分考慮運(yùn)用期內(nèi)結(jié)構(gòu)內(nèi)部和環(huán)境要素對(duì)結(jié)構(gòu)浸蝕的危害，須保證有充足的抗腐蝕保障體系，混凝土的配制、石料、摻合料、減水劑、攪拌水及保養(yǎng)須滿足要求設(shè)計(jì)概念及相關(guān)規(guī)范。

（4）高鐵動(dòng)車水泥墊塊與建筑鋼材相接處應(yīng)限制位槽，以保證鋼筋綁扎擰緊度和可靠性；水泥墊塊與模版觸碰應(yīng)取用點(diǎn)接觸或線觸碰方法，以保證梁體表面外觀質(zhì)量；水泥墊塊的表面需設(shè)凸凹槽，以與混凝土緊密聯(lián)系。

（5）沿引珠港澳大橋沉管混凝土預(yù)制使用性能指標(biāo)，水泥墊塊抗壓強(qiáng)度級(jí)別高于混凝土預(yù)制級(jí)別，別的指標(biāo)與混凝土預(yù)制一樣

（6）別的未盡事宜滿足要求相關(guān)混凝土規(guī)范。

高層框架結(jié)構(gòu)房屋使用水泥墊塊的原因

   高層框架結(jié)構(gòu)房屋使用水泥墊塊來確保鋼筋距離，水泥墊塊質(zhì)量起著關(guān)鍵的作用。

   必然是水泥墊塊機(jī)的產(chǎn)生，有些沒有生產(chǎn)過混凝土墊塊的客戶不知道該如何選擇鋼筋墊塊機(jī)、水泥墊塊機(jī)怎樣檢查質(zhì)量是否合格，除了足夠的激振力、合適的尺寸進(jìn)度等因素外，較有影響的就是水泥墊塊機(jī)脫模、脫模的好壞，直接影響到產(chǎn)品尺寸、外形、裂紋等指標(biāo)，因?yàn)樗鄩|塊機(jī)液壓系統(tǒng)本身具有運(yùn)動(dòng)精度不高的缺點(diǎn)，當(dāng)下模脫出后，水泥墊塊機(jī)上模會(huì)輕微下落，此刻產(chǎn)品仍處在上模的壓力之下，所以脫模時(shí)成品容易產(chǎn)生鼓肚。

   水泥墊塊機(jī)模具決定混凝土墊塊外觀與強(qiáng)度，水泥墊塊機(jī)磨具制作工藝有2種焊接與線切割。焊接磨具把整塊板分割成小塊然后經(jīng)過焊接組成，線切割磨具需要把整體模板經(jīng)過數(shù)控線切割機(jī)床進(jìn)行加工，相對(duì)線切割磨具因制作工藝特殊。是生產(chǎn)的水泥墊塊尺寸標(biāo)準(zhǔn)，整體的磨具在使用耐磨性能更高 。

    鋼筋混凝土墊塊保護(hù)層施工有哪些需要注意的問題？下面就讓我們一起來了解一下吧！改正澆筑鋼筋混凝土構(gòu)件時(shí)的錯(cuò)誤操作。

   1.在施工時(shí)，特別是鋼筋較密集部位，由于振搗有難度，操作工人有時(shí)會(huì)用振動(dòng)棒來撬動(dòng)鋼筋，或利用振動(dòng)鋼筋來傳導(dǎo)振搗力。這樣就會(huì)造成鋼改正筋的移位和混凝土保護(hù)層厚度的偏差。

   2.施工人員不要隨意在梁板鋼筋上行走，隨意糟蹋鋼筋網(wǎng)片，特別是運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁入內(nèi)，應(yīng)搭設(shè)可移動(dòng)的操作平臺(tái)，鋼筋工必須跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)鋼筋損壞和移位等情況應(yīng)及時(shí)校正修復(fù)，確保鋼筋在混凝土內(nèi)的正確位置。這兩個(gè)問題在我市建筑過程中較為常見，在以往的橋梁檢測(cè)中也往往發(fā)現(xiàn)鋼筋偏位、下垂導(dǎo)致保護(hù)層偏薄甚至缺失的現(xiàn)象，有的模板拆除后就可發(fā)現(xiàn)鋼筋外露。是必須要改正的問題。