未來幾年新能源電動自行車充電樁行業(yè)應(yīng)該是十分的賺錢

就在近日，《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》報批稿對外公示，擬將電動車分級為，電動自行車、輕便電動車、電動摩托車三類。按照規(guī)定，豪華款電動車都將劃分到電動摩托車類別進(jìn)行統(tǒng)一管理，可以預(yù)料，電摩將是未來電動車發(fā)展主流與趨勢，中國電動車市場格局也將會以電摩為主。電摩的充電需求都是比較大的，越是這樣，安全充電就需要我們謹(jǐn)慎對待，認(rèn)真處理。按照規(guī)定，豪華款電動車都將劃分到電動摩托車類別進(jìn)行統(tǒng)一管理，可以預(yù)料，電摩將是未來電動車發(fā)展主流與趨勢，中國電動車市場格局也將會以電摩為主。

電動自行車充電樁的發(fā)展符合社會發(fā)展需求，越來越多的人騎電動車上下班。目前充電樁市場發(fā)展由最早的可控硅控制發(fā)展到現(xiàn)在的計量模塊控制，中間經(jīng)過了多次升級改進(jìn)。市場上各個廠家主推的都是掃碼充電樁，有微信掃碼和支付寶掃碼，微信掃碼的多一點，畢竟用微信的人還是比較多的。充電樁發(fā)展有龐大的客戶需求現(xiàn)在，還有大部分上班都是騎電動上下班，為啥呢？方便唄！電動車新國標(biāo)實施已經(jīng)兩個月了，在此期間連續(xù)推出了免費上牌、免購置銳等利好政策。不用擠公交車，擠地鐵，想走就走，不用開車燒機油，也不會像自行車一樣效率低，上班一族的，所以說，市場需求還是很大的，畢竟有錢的人少！有騎車的，就有充電需求。

電樁適應(yīng)品牌差異化需求近幾年，電動車充電樁行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，價格差距小，為了打破這種現(xiàn)狀，越來越多的企業(yè)開始注重產(chǎn)品的品質(zhì)和差異化，通過打造與眾不同的產(chǎn)品拉開價格差距，掃碼充電成為差異化產(chǎn)品的突破口。掃碼充電樁有后臺服務(wù)器，可以查詢用戶在充電插座的充電時間、充電消費、充電功率，營收狀況、用戶管理、使用狀況均可在后臺展示，故障自動上報等功能，以后發(fā)展可能會加上車棚監(jiān)控，火災(zāi)報警等功能。目前，在市區(qū)金鷹南廣場和楚街南門各建設(shè)一組不同類型的充電設(shè)施進(jìn)行試運行。

大浪淘沙，去留的關(guān)鍵在于選擇，選擇一個有實力、良性發(fā)展的品牌才能為今后的發(fā)展提供保障。充電樁的井噴期即將來臨，只有把握質(zhì)量和安全風(fēng)向，才能在歷史的進(jìn)程中取得最后的勝利！

“驢充充”充電樁品牌創(chuàng)立于2016年，隸屬于江西驢充充充電技術(shù)有限公司,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的科技服務(wù)型企業(yè)，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、廣西等地,設(shè)有驢充充充電樁運營網(wǎng)點。公司以建設(shè)智能充電樁充電系統(tǒng)為核心，除自主生產(chǎn)充電樁設(shè)備外、并提供OEM代加工、和充電樁整體解決方案（管理平臺技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)）等產(chǎn)品。江西驢充充充電技術(shù)有限公司是由江西驢寶寶通卡科技有限公司和江西摩力斯科技股份有限公司共同出資伍仟萬元打造。戶外沒有充電的地方，只能“飛線”充電，或者把電動車推進(jìn)樓道或者室內(nèi)充電，存在著嚴(yán)重的安全隱患。

電動車車主沒電不可怕，市區(qū)這些地方有了電動車充電樁！

電動車是很多市民出行的主要交通工具，但是續(xù)航里程短、忘記充電以后充電難等種種問題一直困擾著騎車人。不過，現(xiàn)在根本不用擔(dān)心這些問題了，市區(qū)剛剛投放了兩張電動車充電設(shè)施，市民可以隨時隨地給電動車充電。

下午，在市區(qū)金鷹天地廣場南側(cè)，一排電動車整齊地排列在停車位上，不過與其他停車位不同的是，這里多了幾個電動車充電樁。自從這里安裝了電動車充電設(shè)施，在附近上班的市民陳紅英高興壞了，因為每天騎電動車上下班的她，每天最不方便的就是充電問題了。

市民 陳紅英

挺好的，這個，我們有時候在家忘記充電了，這個用起來很方便，也利于我們車子沒有電了，充起來走路方便，又安全。

電動車連上充電樁，手機掃碼，按照系統(tǒng)指示支付，充電就開始了，暫時實行一塊錢充電6小時。據(jù)了解，像這樣的電動車充電設(shè)施，是按照市政府2018年為民辦實事項目計劃安排的，主要是在市區(qū)建設(shè)50組充電設(shè)施，其中宿豫區(qū)10組、宿城區(qū)28組、市經(jīng)開區(qū)6組、蘇宿園區(qū)2組。目前，在市區(qū)金鷹南廣場和楚街南門各建設(shè)一組不同類型的充電設(shè)施進(jìn)行試運行。免去人工去現(xiàn)場巡視的成本，最適于大規(guī)模運營，可以說是一個非常好的“躺賺”項目了。

市副局長 馮德斌

市區(qū)的50個點位已經(jīng)排定了，都是在一些店鋪比較集中的地方，人員比較集中的地方，一些公園、學(xué)校、醫(yī)院、商場周邊設(shè)立這些點位，這些點位現(xiàn)在已經(jīng)排定完成了。

據(jù)了解，此次投放的電動車充電設(shè)施，具備掃碼支付、自動計（退）費，電池充滿自停，超載、空載斷電和短路、漏電保護以及遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，此外，部分設(shè)施還兼具付費和語言提示功能。接下來，市局將根據(jù)試運行情況，進(jìn)行總結(jié)完善后。

電動車充電樁使用率為何能在短時間內(nèi)大幅度提高？真相在這！

前不久驢充充小編在寫文章的時候看到過一篇名為《電動車充電樁 為何使用率不足十分之三？》的文章，發(fā)表時間為去年的11月，但今天小編看到自家驢充充公司群里發(fā)了一張圖片，圖片顯示十個充電樁全部在充電中，充電樁的使用率相比以前大幅度提高，那其中原因究竟是什么呢？作為電動車行業(yè)的領(lǐng)跑品牌，雅迪在落實新國標(biāo)方面的表現(xiàn)尤為突出。

1、電動車使用率增加

當(dāng)前國內(nèi)的二輪電動車的社會保有量已經(jīng)超過2.5億輛，這個數(shù)字可以說是非常龐大了，至于使用率我們可以在日常生活中就看得出來，出門一定會看到的就是電動車，遇上上下班的時間點，每個紅燈的路口都會有一支龐大的電動車隊伍。以及現(xiàn)在共享電動車已經(jīng)開始進(jìn)入人們的生活，我們就能看的出來現(xiàn)在二輪電動車對人們的重要性。電動車的使用率一旦提高，那電動車充電樁的使用率也就自然而然會增加。2018年5月15日，安委辦下發(fā)《關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》。2、充電樁覆蓋范圍增加

去年這個時候人們對于規(guī)范充電以及電動車充電不當(dāng)容易引發(fā)火災(zāi)的情況還沒有很清楚的認(rèn)知，但自從2018年5月15日，安委會辦公室發(fā)布了《關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》之后，全國各地的消防都在大力宣傳并治理電動自行車充電時的用電不規(guī)范、私拉電線、亂停亂放等問題。各地的政府、小區(qū)、企業(yè)等都紛紛采購智能充電樁，規(guī)范充電的同時也避免了一系列的火災(zāi)隱患，比如驢充充的充電樁現(xiàn)在就已經(jīng)覆蓋全國40多個城市了。大浪淘沙，去留的關(guān)鍵在于選擇，選擇一個有實力、良性發(fā)展的品牌才能為今后的發(fā)展提供保障。3、充電樁性能得到用戶認(rèn)可

我們在使用一款產(chǎn)品的時候，次使用可能是因為好奇、別人推薦、被推銷等等原因，第二次使用可能是因為它便宜或者沒別的可用，但第三次第四次使用就絕大多數(shù)是因為它好用。今天驢充充的充電樁使用率如此之高，也正是因為其各方面的功能剛好匹配用戶的所有需求，同時獨特的設(shè)備維修工單管理系統(tǒng)保障了設(shè)備能夠及時被維修，不會影響設(shè)備的使用。電摩的充電需求都是比較大的，越是這樣，安全充電就需要我們謹(jǐn)慎對待，認(rèn)真處理。

充電樁已經(jīng)進(jìn)入人們的生活，也一定會成為隨處可見的生活必備品。所以現(xiàn)在提升電動車充電樁使用率的秘訣就是憑實力取勝。了解用戶需求并研發(fā)功能滿足用戶的需求，不斷完善不斷成長。