電動車新國標實施，利弊如何評判?。?/p>

從四月份開始，國內(nèi)就已經(jīng)實施了電動車新國標，嚴格規(guī)范電動車的上路行駛，從禁摩到限電，國內(nèi)道路交通的管理越來越嚴格，車主開車怕堵車，選擇成本低，方便快捷的電動車，可是現(xiàn)在電動車上路也有很多規(guī)定，不僅要上牌，還要考取相應(yīng)的，一個多月的新國標后，電動車又迎來的颶風行動，老百姓表示很無奈！我覺得電瓶車充電樁這個項目就不錯，投資成本小、發(fā)展前景好、回本快、利潤高，值得一試。

正是因為電動車的便捷性，隨著電動車變得越來越普及，有不少電動車車主不遵守交規(guī)，騎著電動車亂竄亂闖，不僅引發(fā)交通亂象增加了交通的壓力，因電動車造成的交通事故也不在少數(shù)。針對這一情況，新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》自2019年4月15日起，正式開始實施。各個電動車的銷售點也都在4月15日起不再出售不符合新國標的電動車。具體對電動車的外觀或者電動車的節(jié)能減排有什么需求，都波及不到我們充電樁這一行業(yè)，未來市場上將會出現(xiàn)大量的鋰電池、快速充電等字眼，我們做充電樁的只需要順應(yīng)市場的變化，與時俱進，及時更新、研發(fā)自己的技術(shù)，保證自己公司的技術(shù)與現(xiàn)在市場的變化同步?，F(xiàn)在一個月過去了，根據(jù)這一段時間以來，綠源、雅迪、愛瑪?shù)雀鞔箅妱榆嚻放浦睜I店的調(diào)查統(tǒng)計得知，自新國標的實施之后，各大品牌的電動車都銷量直掉，有店員表示，現(xiàn)在甚至出現(xiàn)一輛都賣不掉的情況，可想而知新國標的實施對電動車行業(yè)不吝于是一場“寒潮”。電動車新國標實施，電動車行業(yè)迎來“寒潮”，專家：行業(yè)必將洗牌！

其實對于很多人來說，差不多已經(jīng)能接受電動車新規(guī)了，畢竟堵車情況很嚴重，電動車還是比較方便的，成本也很低，只要充滿電，滿足日常的上下班就可以了，不過因為對速度以及重量等方便進行了限制，所以現(xiàn)在的電動車不像以前效率那么高，也有了更加嚴格的交通規(guī)則，老百姓的出行就有了很多的限制！最后提醒，充電結(jié)束后，先將連接插座的一端拔下，再拔充電口的一端。

就在大家慢慢接受的時候，國內(nèi)很多城市開始實施電動車的颶風行動，就是現(xiàn)在電動車不能隨意的載小孩，這對于很多家庭來說，就是比較難受的，因為很多老年人就是用電動車來接送孩子上學，而根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，電動車不能載12歲以上的孩子，所以家里有12歲以上小孩上學的，就不能使用電動車了，不然被發(fā)現(xiàn)就是要處罰的！現(xiàn)在一個月過去了，根據(jù)這一段時間以來，綠源、雅迪、愛瑪?shù)雀鞔箅妱榆嚻放浦睜I店的調(diào)查統(tǒng)計得知，自新國標的實施之后，各大品牌的電動車都銷量直掉，有店員表示，現(xiàn)在甚至出現(xiàn)一輛都賣不掉的情況，可想而知新國標的實施對電動車行業(yè)不吝于是一場“寒潮”。

那么對此也有很多說出了自己看法，因為這項新規(guī)有很多不合理的地方，首先就是12歲以上不能乘坐，那就是成年人也不能乘坐，那么以后電動車還有什么方便可言，還有一點就是小孩本身就是好動的，年齡越小，危險性就越大，相對來說年齡大的更加安全一點，所以對此很多人提出了質(zhì)疑.

預(yù)防電動車火災(zāi)正確充電是關(guān)鍵

在日常生活中，有必要加強對電動車電線和電路的檢查，防止接觸不良引起的接觸點產(chǎn)生火花和熱量，避免線路老化和磨損引起的短路和串電事故，建議每6-12個月做一次維護，及時更換老化的電池，不要隨意改修電動車。

對于私人拉線，在疏散通道，安全出口，樓梯間等，物業(yè)管理方必須做好監(jiān)督工作，安裝監(jiān)控系統(tǒng)，并實施定期檢查，及時通知消息。

電動自行車充電的安全性已經(jīng)成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”，積極構(gòu)建一個安全，和諧的智能社區(qū)，我們都有責任。

最近有朋友問，電動車充電是先將充電器接插座，還是先接充電口？咨詢了我們從業(yè)多年的充電樁安裝維修師傅，他的回答是先將充電器一端連接充電口，再將充電器的另一端連接插座。那為什么這么說呢？“驢充充”小編來給大家分析一下。

首先，電動車在充電時電流相對較大，如果先將充電器連接插座，充電器會啟動（也就是平常充電完成時的綠燈狀態(tài)），而這時往往容易會發(fā)生瞬間電流過大，也就是平常說的浪涌沖擊電流，這會加速充電器的損耗，甚至燒壞充電器。而如果先將充電器連接充電口，再選擇連接插座就不會出現(xiàn)這樣的情況，因為充電器有一個軟啟動過程，可以有效保護充電器。29號了，明天是辦理上牌和通行標志的最后一天了，驢充充小編覺得有必要再提醒一下大家，你都辦妥了嗎。

其次，電動車如果先接插座，還會對電池產(chǎn)生影響。因為當電動車產(chǎn)生浪涌沖擊電流時，相當于是對電動車大電流充電，雖然時間很短，但是如果把充電器充壞或者長時間這樣充電，會加速電池失水，影響電池壽命。而先接充電口，再接插座就會減少這樣的問題。目前，在市區(qū)金鷹南廣場和楚街南門各建設(shè)一組不同類型的充電設(shè)施進行試運行。因此，給電動車充電應(yīng)該是先接充電口，再接插座，這樣就可以有效保護電池和充電器。

最后提醒，充電結(jié)束后，先將連接插座的一端拔下，再拔充電口的一端。此外，給電動車充電夏季盡量保持在8小時之內(nèi)，不要過充。當然，也需要避免在陽光直射下充電。

“電瓶車充電”引起安全事故，常常見到那樣的報導

“電瓶車充電”造成安全生產(chǎn)事故，經(jīng)常看到那般的報道，一次次由于“電瓶車充電”造成安全生產(chǎn)事故讓人心驚膽戰(zhàn)。絕大多數(shù)居民對亂拉電纜對“電瓶車充電”存有的風險心領(lǐng)神會，但由于心存僥幸心態(tài)，仍然進行違規(guī)操作，后造成不幸。









 

針對沒有物業(yè)管理公司或是負責人企業(yè)的，管轄區(qū)城鎮(zhèn)市、社區(qū)服務(wù)中心理應(yīng)依照《中華人民共和國消防法》和中辦國辦下發(fā)的《消防安全責任制實施辦法》等行政規(guī)章，具體指導協(xié)助村委會、社區(qū)居委會明確電瓶車停車、電池充電安全消防技術(shù)人員，貫徹落實管理方法義務(wù)。有標準的居民小區(qū)、樓院，理應(yīng)聯(lián)系實際設(shè)定“電瓶車充電”停車場地。市民陳紅英挺好的，這個，我們有時候在家忘記充電了，這個用起來很方便，也利于我們車子沒有電了，充起來走路方便，又安全。

“通知”所指的電瓶車包含電動車、電動摩托車和電動三輪車。對違背本通知的個人行為，組成違背消防管理個人行為的，門將依規(guī)給予懲罰;造成火災(zāi)事故，導致嚴重危害，構(gòu)罪的，單位受罪處罰。

江蘇電動車充電樁經(jīng)銷商加盟創(chuàng)業(yè)

江蘇電動車充電樁經(jīng)銷商加盟創(chuàng)業(yè),買來新能源車，安裝充電樁，未住住宅小區(qū)的，非常簡單，有買車證實，備齊丶不動產(chǎn)登記證去供電局申請辦理就可以。住住宅小區(qū)的就需要注意了!申請安裝務(wù)必物業(yè)公司愿意，它是個困難，很多都卡這里。買車人（客戶）須填好《杭州市新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表》。在居民小區(qū)內(nèi)安裝自購充電樁時，應(yīng)報住宅小區(qū)系統(tǒng)化物業(yè)管理公司確定停車位應(yīng)用狀況；未推行系統(tǒng)化物業(yè)管理服務(wù)的居民小區(qū)，由所屬街道社區(qū)或其授權(quán)委托的社區(qū)居民給予確定。NEDC工況和實際也有比較大的差距，因為它是在滾筒臺架上模擬出來的，不是實地測試的?？蛻籼暨x在辦公場地安裝自購充電樁時，客戶所屬單位或其物業(yè)管理公司在申請表上確定停車位應(yīng)用狀況。

直流電充電樁即直流電動電動車充電站，別名就是說“快速充電”，它是固定不動安裝在純電動車外，與溝通交流電力網(wǎng)聯(lián)接，能夠為非車截純電動車動力鋰電池出示直流穩(wěn)壓電源的供電系統(tǒng)設(shè)備。直流電充電樁的鍵入工作電壓選用相線380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)式交流電，立即為純電動車的驅(qū)動力蓄電池充電。不僅面向大眾推出呼吁綠色出行的環(huán)保公益視頻，還趁熱打鐵聯(lián)合科學研究院、城市智行信息技術(shù)研究院推出《2019年新國標電動車綠色發(fā)展藍皮書》（以下簡稱“藍皮書”），幫助市場更好的了解新國標以及新國標所代表的綠色環(huán)保理念。因為直流電充電樁選用相線制供電系統(tǒng)，能夠出示充足的輸出功率，輸出的工作電壓和電流量調(diào)節(jié)范疇大，能夠保持快速充電的規(guī)定。

可分成立式充電樁，掛壁式充電樁。立式充電樁合適安裝不在挨近墻面的停車場。掛壁式充電樁合適安裝在挨近墻面的停車場。4、低樓層的群眾也可選擇用緩降器、安全繩、連接床單等方式，或向樓下拋擲棉被或床墊，然后雙手抓住窗沿，身體下垂，雙腳落地跳下逃生。按安裝部位，依據(jù)安裝部位，可分成公共充電樁和專用型充電樁。公共性充電樁是建在公共停車場（圖書管）中的充電樁，與泊車停車位緊密結(jié)合，為社會發(fā)展車子出示公共性電池充電服務(wù)項目。

純電動車電池充電電樁應(yīng)用小竅門,我們在應(yīng)用電池充電電樁時，在電池充電以前，定要留意純電動車電池充電電樁周邊有木有性的危險品，有得話定要技術(shù)性解決掉，或是遷移純電動車電池充電電樁放置的部位，要純電動車電池充電電樁的安全性。在電池充電時要先留意充電接口是不是完好無缺，若有壞的地區(qū)，定不可以忽視，立即拆換，避免走電事兒產(chǎn)生。其中未配建的原因中，居住地物業(yè)不配合與居住地沒有固定停車位是主要原因，其中還有一部分是有專用的充電場地充電，還有一小部分是因為工作沒有固定停車位及居住地報裝接電難度大。